網友問題：

換輪胎必須換一對嗎？輪胎什么情況需要換？

網友回答：

• 樂樂伯爵

汽車的輪胎，是有一定的使用壽命的最主要的磨損是公里數，其次是因為自然條件風吹日曬的導致的老化。

所以，汽車的輪胎在使用過程中，也需要定期的保養和檢查。

對于輪胎更換和使用有以下幾點：

第一點，如果是從新車算起30,000到40,000公里左右的時候，建議把汽車的輪胎進行對角更換，也就是說左前輪換到右后輪。

第二點，前驅車把驅動輪的輪胎換成新的，從動輪的輪胎可以換成舊的，如果是四驅車，同樣也是把前輪換好的后輪換舊的，這是從安全角度出發。

因為，前輪爆胎的后果要比后輪爆胎的后果嚴重得多，所以更換輪胎雖然說，沒有明確的規定，一次更換一對，但是也建議你每次更換輪胎的時候，一對一對的更換，這樣對安全行車有很大的保障。

• 途虎養車

理論上,同一車軸上左右輪胎不但要同一型號、同一尺寸,而且新舊程度必須完全一樣的。如果左右輪胎的摩擦力相差明顯,緊急制動、避讓時會大大增加側滑失控的發生率。事實上由于用車環境惡劣、經濟承受能力等原因,完全做到成對更換也不現實。

但是,更換單一輪胎時,型號和尺寸的一致性則是換輪胎時首先要保證的。而新舊程度上左右輪胎相差1萬公里以內,一般情況下問題也不大。

像你這種情況,我們建議仔細檢查舊胎的磨損程度(最好是能夠到輪胎店測量胎紋深度),如果舊輪胎磨損較為明顯,我們仍然建議成對更換以保證安全。

• 備胎說車

開車難免是會扎破輪胎的，如果厲害一點的話，就要買個新的。跑到4S店很有可能，師傅會說你要換兩個，這個聽起來像是套路要坑錢，到底科學不科學？

我去看了一下，他這說法不嚴謹，他說的其實是，我們輪胎已經用得比較舊了，這個時候換一個新的上去，就不太好，會出現問題。

這個問題最主要是磨損程度不同造成的，那這個磨損不同的話，會產生這些影響。首先就是開高速的時候，方向容易跑偏。

再一個就是緊急剎車的時候，因為新舊輪胎抓地力不太一樣，或者說新的那個抓地力特別好，其它三條摩擦力不太夠。

有可能車子剎車，就會打滑或者是跑偏，碰到這種情況，往往出現在雨天，你等于說要修一把方向了，有一定的安全隱患。

再一個好一點的車子，就是有ESP，它是通過裝在車子上面的輪速傳感器，來進行合理的制動力分配的。

那么過彎的時候，你收到的信號就不一樣了，那這個剎車力就要重新進行分配，它能給你剎的比較穩，開起來沒有感覺。

但時間長了之后，你剎車的這個磨損消耗，也會變得不均勻，比如說左邊用的多，右邊用的少，那剎車也是要一對一對換的，這就會比較麻煩。

所以嚴格地來講的話，如果我們是新車，我們的車子爆掉了換一個輪胎，沒有什么太大的問題。

但比如說這個輪胎已經用了三五年了，或者磨的已經是快像光頭胎一樣的話，那最好還是兩個兩個換。

那這些依據，和資料我自己是哪里找來的呢？米其林官方網站上看的，那米其林嘛總算是輪胎知識方面的這種權威的嘛，它說是一對對換的。

但是我看到它另外一條，關于輪胎的知識，我是挺納悶的，它說你這個新車子的輪胎，譬如說買了兩個，最好是放在后面兩個輪子。

我平常理解，我車子前輪驅動發動機也在前面，那消耗最大的肯定是前輪了，那么新輪胎放前面，舊輪胎放在后面，對吧。

那有可能爆胎的話，前輪你這個方向打不好，就有可能會出問題。

為什么米其林是這么說呢？我去翻了一下，錦湖，它就說應該放前面，不應該放后面。

同樣都是輪胎專業互相之間打架了，那到底它們說的，誰是對的誰是錯的？米其林、馬牌，什么各種各樣的輪胎，它們各自都有自己的專業理解和絕活，對不對。

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