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天和Auto
新能源汽車的電池壽命不應該有時間判斷,里程才是判斷更換周期的主要因素。
唐Dm混動版使用的電池是比亞迪自產(chǎn)的鎳鈷錳酸鋰電池,這類電池的平均更換周期不完整統(tǒng)計數(shù)據(jù)約為6~8年,統(tǒng)計是依據(jù)平均10000km/Y計算,所以只能作為參考。
能選擇唐Dm這類車的車主大部分屬于“玩家”,平均年行駛里程大多會超過一萬公里,所以換電周期要比平均時長低很多,實際容量低于30%可能三到四年的時間就會出現(xiàn),比如咱們的老款鐵電池秦,所以對于換電周期要有心里準備。
不過比亞迪的新能源汽車并不需要有用車成本的擔心,因為比亞迪提供電芯的終身質(zhì)保。
電池組包括殼體、智能溫控系統(tǒng)、以及N多節(jié)電芯,而實際儲能的就是這些電芯,所以只要電芯有質(zhì)保用車成本就會很低。經(jīng)銷商售后是沒有技術(shù)去測試和匹配電池組的,所以出現(xiàn)問題基本是換總成,更換無非是手續(xù)一些工時費或者免單。
所以選擇新能源汽車比亞迪的車型算沒有后顧之憂,而且換電也是挺劃算的,電池技術(shù)會逐漸升級,升級之后老技術(shù)的電池自然也就不生產(chǎn)了,也就說是每次換電都等于一次技術(shù)升級,這點鐵電池的老秦車主會有比較深刻的感受。
唐Dm可以選擇,BSG電機的加入對于發(fā)動機的啟動狀態(tài)以及換擋轉(zhuǎn)速的控制有一定提升,對于沒有充電條件的車主來說用車體驗有升級,而且B模式的油耗也會有明顯降低。
不過不在意油耗的朋友其實還可以考慮二手老唐,這批車主換車的積極性很高,老唐的價格一低再低,除了油耗高一些542平臺的性能也沒有明顯差距,純玩的話老唐可以改裝的潛力較大,也不用為大輪轂糾結(jié)了,個人建議、僅供參考。
AI視界
電動汽車行業(yè)這兩年可以說是越來越受歡迎,但是電動汽車現(xiàn)在還在初期,很多方面都面臨著實踐的考驗,尤其是電動汽車的電池續(xù)航。比亞迪唐作為目前市場上最受歡迎的電動汽車之一,他的各方面的實力還是收到很多人關(guān)注的,尤其是電池。
比亞迪唐所使用的電池是自己生產(chǎn)的鎳鈷錳酸鋰電池,根據(jù)官方的說法。這類電池根據(jù)不完全統(tǒng)計可以使用大約6-8年的時間。但是他是按照每年行駛一萬公里來計算,所以,具體情況還是要具體看待。
假如說每年駕駛比亞迪唐行駛的距離有兩萬公里,那么他電池的續(xù)航年限就會有所減少。而且根據(jù)駕駛的習慣不同,電池的反應也會有所不同。很多情況下,雖然官方說續(xù)航時間能達到6-8年,但是結(jié)合實際情況的話,估計也就只有四五年的時間。
這也就凸顯出一個問題,如何保護電車的電池,作為電動汽車最重要的一環(huán)。電池的情況直接決定了車的整體情況,所以,保護汽車電池也就成為了一個必須要關(guān)注的問題。
但是,想要保護汽車電池談何容易,路況不能確定,充電情況不能保證,電池的工作時長不能保證等等這一系列情況下來,要是想保護電池基本上可以說是天方夜譚。所以,針對這種情況,比亞迪提供了電芯的終身質(zhì)保,也就是保證了電池的續(xù)航。
因此,電池的使用年限實在是無法確定,因為使用情況不同,所以也不能統(tǒng)一來看。
李老貓說車
比亞迪唐dm是目前最受歡迎的新能源車型,沒有之一,平均月銷量6千多臺,遠遠把一眾對手甩在身后。
比亞迪唐是一款插電式混合動力汽車,搭載一臺2.0t渦輪增壓發(fā)動機和前后雙電機驅(qū)動,變速箱配6速雙離合,官方給出的零百加速成績也4.5秒,還是非常強悍的。這臺車可支持純電和混動兩種模式行駛,理論純電續(xù)航里程為80公里,實際上也只有30公里左右,上班短途行駛的話純電驅(qū)動還是夠用的,一年下來能省不少油錢。但如果是長途的話就沒什么優(yōu)勢了,因為這時候主要還是靠汽油機來驅(qū)動,混動模式下的油耗一點也不低,平均百公里也要在10升左右。
新能源車型最大的問題就是充電,現(xiàn)階段充電樁配套數(shù)量相對較少,大部分小區(qū)都沒有配備,如果是停在車位上的話,就要自己動手接線了,不但麻煩而且不安全。再者就是新能源車的充電時間較長,慢充要5個小時左右,同樣不是很方便。盡管市面上有很多插電新能源車型但大多數(shù)都停留在噱頭階段,實際體驗感并不理想。
另外在后期維護上,只要是蓄電池肯定都是有壽命限制的,隨著時間增加儲電能力都會下降,而比亞迪的政策是非運營車輛可以享受保修6年或者15萬公里,核心部件保修8年15萬公里,電池電芯是終身免費保修的。電芯是蓄電池蓄電能力的保障,電池不儲電了,換個電芯又能元氣滿滿。也就是說像電池這樣的易損而且昂貴的部件在更換時只要花一些工時費,所以在這方面就不用太擔心了。一般來說比亞迪唐dm的電池在6年內(nèi)沒什么大問題。
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來源:第一電動網(wǎng)
作者:電動汽車知識官
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