3月14日，一則特斯拉剎車失靈的文章引起網(wǎng)友熱議。

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海南特斯拉Model 3剎車失靈事件還原

海南特斯拉Model 3車主蒙先生在公司附近停車時遭遇剎車失靈，導致車輛直接撞向前方護欄。在此過程中，他的車速大概是二三十公里左右，先后踩了三次剎車都沒剎住。

隨后，蒙先生電話聯(lián)系了特斯拉官方。當?shù)厥酆蠊ぷ魅藛T到達現(xiàn)場后，駕駛另外一輛Model 3還原事發(fā)場景時，也沒有剎住車子。與此同時，這一幕被坐在后座的蒙先生用手機記錄了下來。

詳情可看如下視頻：

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此事引爆社交網(wǎng)絡(luò)

“失靈”原因備受關(guān)注

網(wǎng)友分析或與“剎車助力”有關(guān)

此事一經(jīng)報道，就迅速引起廣大網(wǎng)友關(guān)注。

《直播海南》微信公眾號的這篇報道的閱讀量，遠超近期其他報道的。

此同時，也引起微博和知乎等社交媒體上網(wǎng)友的熱議。

3月13日晚間，知名特斯拉車主韓潮在微博上轉(zhuǎn)發(fā)了這篇視頻報道，截至3月14日晚間，有6011條轉(zhuǎn)發(fā)，1萬多條點贊。

3月14日，此事引起更多關(guān)注和討論。一大早，就有兩位車友把這則消息和視頻轉(zhuǎn)發(fā)到《電動汽車用戶聯(lián)盟》“1群”了。

與此同時，該事件中提到的“點剎”、“重剎”，引起“剎車失靈”的原因也引起爭議。

知名汽車博主張政認為Model 3的剎車助力可能有問題，或是軟件Bug引起的。他在微博中寫到，“這個情況感覺是某個條件下引發(fā)的軟件Bug導致助力失效，特斯拉的剎車助力和燃油車通過大力鼓真空助推的方式不同，是由電機直接推動主缸產(chǎn)生的，如果電機在該起作用的時候沒反應(yīng)，F(xiàn)ail Safe狀態(tài)下的機械制動力又太小，那就像視頻里這樣了，和電子助力的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)助力電機突然失效掰不太動方向一個道理?！?/span>

知乎上，一位網(wǎng)友關(guān)于“如何看待海口特斯拉工作人員復現(xiàn)也踩不住剎車？”的答復得到一些車主的認可。

他猜測有兩種原因，一是軟件控制問題，二是特斯拉對這款博世剎車系統(tǒng)的二次開發(fā)經(jīng)驗不足。

此外，一位特斯拉老車主則對此事有不同看法。

他認為，帶ABS助力泵的車輛，點剎兩腳讓助力泵放電泄壓，然后就踩不下去了，這種情況在油車發(fā)動機熄火后就會出現(xiàn)。緊急狀態(tài)下，點剎兩腳反而剎不住車。

而且，特斯拉用車說明書中也提到了：

第一，不要踩下剎車后立刻釋放制動踏板。這樣會中斷ABS的運作過程并增加制動距離。

第二，始終保持與前方車輛的安全距離并掌握駕駛時的危險情況。盡管ABS可以改善制動距離，它也無法超越物理定律，也不能防止輪胎打滑導致的危險（在路面和輪胎之間有水層阻止輪胎直接接觸地面時）。 

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特斯拉官方前后兩份回應(yīng)：

初步判斷是地面濕滑和制動踏板踩輕了

第三方檢測稱剎車系統(tǒng)合格

隨著輿論不斷發(fā)酵，特斯拉官方也及時站了出來。

今天上午11點34分，特斯拉官方微博，“特斯拉客戶支持”發(fā)表了第一份申明。特斯拉在申明中指出，“初步判斷事故原因主要因地面濕滑和車主最初踩下制動踏板時坡度較輕，導致剎車距離變長。”

該車輛后臺數(shù)據(jù)顯示，在車主踩下制動踏板后，車輛制動系統(tǒng)、ABS均工作正常，但在踩下制動踏板的初期制動壓力較低，僅在碰撞前0.5秒制動壓力大幅升高。

并表示，今日下午，將再次還原碰撞時的駕駛狀態(tài)，駕駛另一臺特斯拉在事發(fā)路段對制動距離進行測試和模式，并邀請車主一同見證。

下午6點48分，特斯拉又發(fā)了第二份申明。

特斯拉在申明中寫到，“我們邀請了海南捷安通汽車檢測服務(wù)有限公司對事故車輛進行了檢驗。檢驗結(jié)果顯示，車輛剎車系統(tǒng)合格。”

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諸多網(wǎng)友對特斯拉的回應(yīng)不買賬

質(zhì)疑檢測報告可信度

但大量網(wǎng)友對特斯拉的回應(yīng)并不買賬。

《電動汽車用戶聯(lián)盟》“1群”的一位Model 3車主吐槽到：

網(wǎng)絡(luò)上還有這樣的評論，并且多有“特斯拉上315”的評論出現(xiàn)。

有意思的是，與以往類似事故的做法不同的是，這兩次微博回應(yīng)之后，特斯拉控制了微博評論?，F(xiàn)在，第一次微博回應(yīng)下的600多條評論已經(jīng)看不到了，再評論也要他們審核通過。 

第二條則稍有不同，雖然評論也要審核，但他們放出了以下幾條：

這起事件的真相到底是什么？特斯拉會不會登上315的舞臺？《電動汽車用戶聯(lián)盟》將繼續(xù)關(guān)注。

（本文完）

《電動汽車用戶聯(lián)盟》是一個專注于講述電動汽車用戶的故事，為用戶說真話的平臺。

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