蓋世汽車訊 截至目前，汽車中的傳統橡膠和塑料產品只能完成簡單的機械任務，如保持輪胎中的空氣，以及通過車輛機械傳輸冷卻劑等。在德國弗萊堡工廠，汽車供應商大陸集團正開展一項功能性印刷工藝研究項目，該項目負責人為Tim Wolfer。若該項目成功，未來這些部件將擁有自己的智能傳感器和執行器，從而被輸入到車內數據的數字處理中。該研究項目的重點是智能系統和網絡的集成。Wolfer表示：“特別的是，我們正在研究由彈性體制成的組件的接口，以及電子設備的集成。”

（圖片來源：大陸）

Wolfer最重要的項目之一是“sensIC”項目：將集成傳感器技術以印刷電子設備為載體用于電動汽車的軟管管路中。具體而言，用于車輛電池熱管理的軟管搭載集成溫度傳感器。大陸集團正在弗萊堡的印刷技術中心開展此類研究項目；sensIC項目將執行三年。德國聯邦教育和研究部（The German Federal Ministry of Education and Research）會為該項目提供290萬歐元資助。

大陸集團對sensIC項目寄予厚望，最重要的是實現該技術的廣泛應用，并降低生產成本。Wolfer表示：“理論上講，我們可以在任何地方使用印刷電子產品。該產品范圍非常之大，且完全符合大陸集團的戰略，即實現產品智能化，并從中開發新的商業模式和移動出行服務。如果可以在軟管當中集成印刷電子產品，那么也會同樣適用于空氣彈簧、安全帶、傳送帶和輪胎等。”

這項技術最早可以追溯到2018年，當時大陸集團在LOPEC貿易展覽會上首次展示了橡膠基板上的印刷電子元件。雖然當時它還是一個基本技術問題，但現在大陸已經在該技術上取得很大的發展，并致力于將這些技術從實驗室規模轉移到工業生產。

Wolfer稱：“在這一領域，該項目具有燈塔意義。我們在這個項目中使用了高效的印刷工藝來制造電路。而這些工藝成本非常低，從而可以保證超大的加工區域吞吐量。”重要前提是：集成到載體材料中的印刷電子設備必須絕對安全，因為它們要安裝在汽車和設備中。

Wolfer對此解釋道：“因此，該項目的重點是保護電子系統免受操縱和剽竊。該系統結構小巧、敏感性強，且非常復雜。例如，該項目中為我們設計和生產的特定硅芯片就是如此。但在漢堡的后續生產中，我們突然又面臨熱膨脹、溶劑、高壓和高溫等挑戰。”

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