蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，摩根士丹利將特斯拉的目標(biāo)股價(jià)定為每股810美元，創(chuàng)華爾街分析師給出的目標(biāo)股價(jià)新高。此外，該公司的分析師還提高了特斯拉的產(chǎn)量預(yù)期。

Model Y（圖片來源：特斯拉）

1月6日，特斯拉股價(jià)在盤前交易中上漲2%。具體來說，還有一些因素或推動(dòng)其股價(jià)持續(xù)增高。

第一個(gè)因素是喬治亞州參議院的決選結(jié)果，總統(tǒng)當(dāng)選人拜登所在的民主黨贏下兩席，這意味著民主黨在接下來的兩年將控權(quán)白宮及國會(huì)參眾兩院，那么他們很可能會(huì)通過一項(xiàng)聯(lián)邦電動(dòng)車激勵(lì)計(jì)劃，這是有利于特斯拉的。

另一個(gè)因素是，特斯拉獲得了創(chuàng)紀(jì)錄的新股價(jià)目標(biāo)。1月5日，摩根士丹利分析師Adam Jonas在致客戶的特斯拉相關(guān)報(bào)告中表示，他將特斯拉的股價(jià)目標(biāo)提高到了每股810美元。Jonas還認(rèn)為，特斯拉極有可能每年售出數(shù)百萬輛電動(dòng)車，并將對(duì)特斯拉2030年的銷量預(yù)期從380萬輛提高至520萬輛。

Jonas 在報(bào)告中寫道：“在我們的研究范圍內(nèi)，基于成員、技術(shù)、商業(yè)模式和資本獲取等指標(biāo)，特斯拉仍是電動(dòng)車和自動(dòng)駕駛汽車領(lǐng)域中的優(yōu)勢企業(yè)。并且，值得注意的是，該公司生產(chǎn)環(huán)保的汽車，沒有涉及到傳統(tǒng)汽車制造商需承擔(dān)的環(huán)境責(zé)任。綜上，我們認(rèn)為特斯拉的商業(yè)模式可以比競爭對(duì)手更快地解鎖經(jīng)常性出行服務(wù)營收、利潤能力也將高于競爭對(duì)手。”

Jonas和摩根士丹利是特斯拉在華爾街中的“老粉”，Jonas甚至被一些人稱為“特斯拉的啦啦隊(duì)隊(duì)員”。然而，Jonas曾不看好特斯拉，摩根士丹利也停止推薦特斯拉股票數(shù)年時(shí)間。直到2020年底，在特斯拉宣布50億美元資本融資計(jì)劃的時(shí)候，Jonas才再次開始推薦特斯拉。

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