如今很多豪華品牌都無比重視中大型SUV這個(gè)市場，很多廠商都把旗艦車型放在了這個(gè)細(xì)分市場，從這點(diǎn)里就能看到這些品牌的態(tài)度，最豐富的配置、最前沿的科技都在這些車型上有應(yīng)用。

說起國內(nèi)的豪華中大型SUV，永遠(yuǎn)逃不過奧迪Q7、寶馬X5、奔馳GLE這三款車，它們也是最早一批進(jìn)入到國內(nèi)銷售的豪華中大型SUV，也是當(dāng)時(shí)行業(yè)精英的旗艦SUV首選。可以說，德國豪華品牌早已經(jīng)對(duì)這個(gè)級(jí)別車型形成了壁壘，包括日系、法系、美系豪華品牌都發(fā)起過沖擊，但它們的成績只能用收效甚微來形容。

從帶領(lǐng)奧迪品牌正式進(jìn)軍SUV市場的那一刻起，對(duì)極致與領(lǐng)先的追求和不斷進(jìn)取的無畏精神，就深植于奧迪Q7基因中。這使得它始終都是精英人士的全能王者座駕。

但是伴隨著市場的發(fā)展，奧迪Q7的市場競爭力越來越大，如今為了打破這種局面，奧迪也是發(fā)布了2022款?yuàn)W迪Q7，作為年度改款車型，奧迪Q7對(duì)于細(xì)節(jié)的處理和把控方面有了很大的提升。

設(shè)計(jì)風(fēng)格獨(dú)特，獨(dú)具辨識(shí)度

奧迪Q7作為豪華中大型SUV的開創(chuàng)者與引領(lǐng)者，自誕生以來便憑借著極具競爭力的產(chǎn)品實(shí)力成為SUV市場中的標(biāo)桿車型，引領(lǐng)著奧迪品牌正式進(jìn)入SUV市場。同時(shí)，奧迪Q7還不斷吸納奧迪品牌前沿設(shè)計(jì)方向，以及更動(dòng)感的SQ7設(shè)計(jì)風(fēng)格，憑借豪華的設(shè)計(jì)廣受市場消費(fèi)者青睞。

奧迪Q7完美詮釋了SUV家族的最新設(shè)計(jì)語言，奧迪Q7在55 TFSI quattro S尊貴型上配備了奧迪SQ7外觀升級(jí)套件。6道雙層直瀑式垂直鍍鉻飾條，奧迪SQ7標(biāo)志性的銀色元素外后視鏡殼體、前后保險(xiǎn)杠護(hù)板，進(jìn)一步營造無畏運(yùn)動(dòng)氛圍。

前臉匹配激進(jìn)的八邊形一體式進(jìn)氣格柵，內(nèi)部帶有六根垂直飾條，前保險(xiǎn)杠搭配磨砂銀飾板，打造更加雄渾大氣的前臉造型。由兩部分組成的側(cè)進(jìn)風(fēng)口線條極具表現(xiàn)力，迎賓踏板區(qū)域也強(qiáng)調(diào)了奧迪Q7的離地間隙，強(qiáng)化全能SUV的特征，實(shí)現(xiàn)了向初代Q7的致敬。前部發(fā)動(dòng)機(jī)艙與前格柵接縫、前格柵水平飾條與前保險(xiǎn)杠飾條，側(cè)面雙腰線、車門護(hù)板，后部貫穿式鍍鉻飾條、后保險(xiǎn)杠等水平元素和諧統(tǒng)一，遙相呼應(yīng)。

奧迪Q7的尾部也同樣引人注目，貫穿式的鍍鉻飾條在扁平的尾燈之間創(chuàng)造了視覺連接，與車身水平線條相呼應(yīng)，實(shí)現(xiàn)了更為立體的視覺呈現(xiàn)。

奧迪Q7定位一款豪華中大型SUV，在空間的表現(xiàn)上也是非常出色。奧迪Q7的車身長度、寬度、高度和軸距分別達(dá)到了5067mm、1970mm、1731mm和2996mm（55TFSI車型軸距為2999mm），同級(jí)最長的整車長度帶來了優(yōu)異的乘坐空間表現(xiàn)，在車內(nèi)空間、前后排頭部空間和肘部空間方面均處于領(lǐng)先水平。

作為同級(jí)別唯一標(biāo)配7座的豪華SUV，奧迪Q7專為中國市場打造超強(qiáng)實(shí)用性的第三排空間，讓用戶可以盡情感受大空間為家庭帶來的溫馨與快樂。第二排座椅支持前后滑動(dòng)，靠背也可進(jìn)行無級(jí)調(diào)節(jié)，同時(shí)第三排支持電動(dòng)放倒，奢想空間讓全家出行舒適愜意。

后備箱在標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下?lián)碛型?jí)最大的740L儲(chǔ)物空間，當(dāng)?shù)诙⒌谌啪诺沟那闆r下，可以獲得同級(jí)領(lǐng)先的2050L最大行李箱空間，魔術(shù)般的可變空間，讓出行裝備從容攜帶。 

別人的高配都是奧迪的標(biāo)配

別人的高配都是我們的標(biāo)配——在模塊化越來越完善的今天，豪華品牌車企應(yīng)該給予用戶此般款待。畢竟當(dāng)你已經(jīng)選擇全新奧迪Q7這個(gè)級(jí)別的車時(shí)，不應(yīng)該再去為冰冷的配置單勞心耗神，而是應(yīng)當(dāng)把選擇的精力放在品牌和審美上面。畢竟單純?yōu)橄矚g而選擇，無疑是一件幸福的事。

奧迪Q7車內(nèi)配備有Audi Exclusive內(nèi)飾條，從車門到中控臺(tái)，天然實(shí)木飾條帶來的高級(jí)質(zhì)感貫穿車內(nèi)，同時(shí)華格納/克萊希拼接真皮座椅及內(nèi)飾真皮擴(kuò)展包的選擇使奧迪Q7的內(nèi)部設(shè)計(jì)更加細(xì)膩。

奧迪Q7的內(nèi)飾設(shè)計(jì)采用三屏設(shè)計(jì)，前排座椅通風(fēng)讓夏季駕車更加舒適愜意。奧迪Q7還擁有同級(jí)最大的全景天窗，采光面積超1平方米，可開啟面積近0.4平方米，為用戶帶來更為通透的視野。

值得一提的是，奧迪Q7還具備帶有負(fù)離子發(fā)生器及過敏原過濾功能的四分區(qū)智能空調(diào)，并通過行業(yè)健康認(rèn)證。

12.3英寸奧迪虛擬座艙與帶有觸控反饋功能的10.1+8.6英寸雙MMI觸控屏，將創(chuàng)新科技化繁為簡，功能分區(qū)更加清晰合理，同時(shí)帶有地圖全屏顯示模式、鳥瞰式3D立體顯示等功能。而30*30色氛圍燈增強(qiáng)包采用反射式LED光帶，打造出移動(dòng)貴賓廳般的視覺氛圍。

Bang & Olufsen奢享3D音響系統(tǒng)帶來迷人的聽覺體驗(yàn)，擁有23個(gè)獨(dú)立揚(yáng)聲器，總功率高達(dá)1920瓦。當(dāng)車輛啟動(dòng)時(shí)，位于中控臺(tái)上方兩側(cè)的聲學(xué)棱鏡（高音揚(yáng)聲器）緩緩升起，配合主動(dòng)降噪功能與眾多增強(qiáng)隔音措施，讓用戶宛如置身于音樂大廳現(xiàn)場一般，帶來行政級(jí)豪華車的靜謐空間。 

豐富動(dòng)力系統(tǒng)帶來全能駕駛體驗(yàn)

全新奧迪Q7在保持都市SUV舒適豪華的同時(shí)，其越野能力也著實(shí)令人佩服。得益于MLB evo平臺(tái)，Q7一并繼承了后輪轉(zhuǎn)向能力，憑借著空氣懸掛和quattro技術(shù)，具備最強(qiáng)越野脫困與全路面行駛綜合四驅(qū)性能，并且純機(jī)械四驅(qū)系統(tǒng)，扭矩分配零延時(shí)，惡劣工況可靠性高，全輪轉(zhuǎn)向的后輪最大轉(zhuǎn)角達(dá)5度，為同級(jí)最大轉(zhuǎn)角，駕控靈活且穩(wěn)定。

對(duì)于很多年輕用戶追求的激情駕駛，奧迪Q7也完全滿足需求，在動(dòng)力方面分別搭載兼具運(yùn)動(dòng)與豪華的2.0 TFSI和3.0 TFSI V6兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中聯(lián)合保時(shí)捷共同開發(fā)的EA839 3.0T V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，同樣被應(yīng)用于保時(shí)捷卡宴之上。其最大功率達(dá)到250kW，更可在1370-4500rpm的同級(jí)最寬泛峰值扭矩平臺(tái)輸出500N·m的強(qiáng)勁扭矩。

奧迪Q7還配備有48V輕混系統(tǒng)，對(duì)于改善發(fā)動(dòng)機(jī)的效率起到了重要作用，將百公里油耗最高降低0.7升，大大提升了車輛燃油表現(xiàn)。同時(shí)，48V輕混動(dòng)力系統(tǒng)由一個(gè)連接到曲軸的皮帶式交流發(fā)電機(jī)起動(dòng)裝置（BSG）與內(nèi)燃機(jī)的永久連接，有效提高啟停系統(tǒng)舒適性，并減少渦輪遲滯，改進(jìn)加速性能。

目前豪華中大型SUV存在典型的分水嶺，50萬以下二線豪華品牌油車都在“田忌賽馬“，凱迪拉克XT6、英菲尼迪QX60都與合途昂、探險(xiǎn)者纏斗起來；而處于價(jià)格梯隊(duì)中部的飛行家、沃爾沃XC90、雷克薩斯RX與GLE、X5和Macan打著錯(cuò)位競爭的思路。

真正價(jià)格穩(wěn)定在65萬以上，又能有不錯(cuò)成績的豪華中大型SUV，除了BBA之外，也就只有像產(chǎn)品力非常特別的路虎衛(wèi)士和最受中國富人階層認(rèn)可的保時(shí)捷卡宴。

對(duì)市場來說，奧迪Q7是真正享受豪華SUV的開始，只有買到了這個(gè)級(jí)別的車，才能真正感受到品牌無孔不入又傾盡全力的用心。

對(duì)于購買中大型豪華SUV的車主而言，汽車的品質(zhì)肯定是最為重要的，而對(duì)于這種品質(zhì)的要求也是全方位的，不僅僅是體現(xiàn)在汽車產(chǎn)品力本身的表達(dá)上，同樣還對(duì)汽車品牌影響力有要求，奧迪作為一線豪華品牌“BBA”之一，有著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)，選擇購買這個(gè)級(jí)別的車主預(yù)算比較充裕，二線豪華品牌以價(jià)格換銷量的策略在這一個(gè)細(xì)分市場不是那么好用了。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁 >