誓言要在兩年內(nèi)讓其電動汽車上路的初創(chuàng)公司Faraday Future(法拉第未來)制定了一項新計劃。

這家公司創(chuàng)立于2014年，此后一直面臨資金不足、供應(yīng)商訴訟和高管離職等問題。今年早些時候，公司高管們對BusinessInsider說，公司正處于危機之中，缺乏資金和領(lǐng)導(dǎo)人才。

Faraday Future新任首席財務(wù)官斯蒂芬-克勞斯

Faraday Future早就大肆宣傳公司將在內(nèi)華達州建立一個生產(chǎn)廠，但是至今尚未動工；今年早些時候推出的新車型也被視為一場公關(guān)災(zāi)難。現(xiàn)在，F(xiàn)araday Future試圖扭轉(zhuǎn)局面，公司希望從新的投資者那里籌集到10多億美元的資金。

Faraday Future的新任首席財務(wù)官斯蒂芬-克勞斯(Stefan Krause)表示：“我們正在和投資者進行溝通，預(yù)測市場，提供相關(guān)信息。我們在加迪納市做了大量的盡職調(diào)查。”Faraday Future將洛杉磯南海灣區(qū)總部設(shè)在了加迪納市。

克勞斯說：“在這個過程中，一切都很順利。Faraday Future將用這筆資金部署一項為期兩年的計劃，這項計劃有五個重要目標(biāo)。”

這五個重要目標(biāo)是：

1、 開工建設(shè)位于內(nèi)華達州北拉斯維加斯的工廠；

2、 繼續(xù)研發(fā)公司的第一款汽車FF91；

3、 設(shè)計其姊妹品牌LeSEE；

4、 支持中國工廠的發(fā)展；

5、 準(zhǔn)備美國的銷售基礎(chǔ)設(shè)施。

克勞斯說，他主要在游說個人投資者。Faraday Future對其資金來源一直諱莫如深。在此之前，公眾唯一了解的投資者是中國科技巨頭樂視的首席執(zhí)行官賈躍亭，而他自己現(xiàn)在的財務(wù)狀況也不佳。

賈躍亭在去年秋天承認樂視陷入財務(wù)困境，而在2017年上半年，樂視的美國員工人數(shù)大幅減少。樂視被圈內(nèi)人稱作“中國的Netflix”，由于現(xiàn)金枯竭，樂視賣掉了硅谷的部分資產(chǎn)。

克勞斯說，盡管樂視財務(wù)狀況不佳，但Faraday Future仍有希望從賈躍亭和新投資者手中獲得融資。

賈躍亭上周已經(jīng)辭去樂視互聯(lián)網(wǎng)信息與技術(shù)公司首席執(zhí)行官職務(wù)，他已經(jīng)從一些初創(chuàng)公司撤資，以便籌集更多的資金。

克勞斯說：“最初的資金將來自于賈躍亭，他已經(jīng)通過從一些公司撤資籌集到部分資金。因此，這是我們預(yù)計會在7月份到位的資金，預(yù)計進入第三季度時公司還將獲得5億美元的資金。”

當(dāng)被問及Faraday Future需要多少投資者才能達到10億美元的融資目標(biāo)時，克勞斯回答說：“我們需要10到15個投資者，但我不排除有一位投資者帶來更多資金的可能性。”

Faraday Future的發(fā)言人后來強調(diào)，公司可能會從任何潛在投資者那里獲得更多的現(xiàn)金注入。

克勞斯還表示，F(xiàn)araday Future已經(jīng)引起了一家重要的汽車制造商的注意，這家制造商可能會收購公司的部分股份。但是克勞斯拒絕詳細說明這意味著什么。

克勞斯表示他本人對Faraday Future的前景充滿信心，并在早些時候接受BusinessInsider采訪時強調(diào)，這家公司的財務(wù)狀況將長期持續(xù)下去。公司2014年和2015年的財務(wù)賬簿已經(jīng)完成審計，2016年的財務(wù)賬簿正在審計當(dāng)中。

現(xiàn)在還有很多未知的因素。Faraday Future急需獲得投資者的新投資，繼續(xù)推進公司的投資計劃，并克服自2016年1月公司首次從隱形模式中浮現(xiàn)出來后造成的負面公眾形象問題。

克勞斯沒有提到關(guān)于研發(fā)首款汽車的落實計劃。

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