昨日,南岸區,白鶴公交站場在進行頂層封頂工作。

　　南岸白鶴公交站場主體工程月底完工，經三個月內部實施完善及裝修，預計春節后投用。昨天，作者從南岸交通局獲悉，這是我市首個立體公交站場，配備了公交快速充電站，可滿足所有車輛用電。站場建成后，部分公交線路起止站將遷入，可緩解南坪環道交通擁堵。

　　配備南岸首個公交充電站

　　該站場在建設中還特意配備了公交快速充電站。”這也是南岸首個公交快速充電站，將滿足未來站場內所有公交的用電問題，”該負責人表示，車站投入使用后，可同時滿足約30輛純電動公交車充電需求。”以前因為充電設備不足，新引進的純電動車每天只能保障幾輛車上路運行。”

　　作者看到，車站內有幾根柱子撐起的藍色頂棚。項目部人士介紹，這里是用于公交車充電用的相關配套設備，以后開行”電車”，不用再單獨外出充電。站內實現智能控制，連接充電后，半小時以內就能完成充電，完成充電后直接就開進一旁的地下停車庫”睡覺”。目前主城區已陸續開始啟動純電動公交車。市公交集團負責人稱，電動車節能、環保，主城區將陸續增加純電動公交車的使用率，并逐漸取代加氣的公交車。

　　南岸區交通局相關負責人說，站場主體工程本月底完工后，預計進行三個月的內部實施完善及裝修，春節后可以投用。白鶴公交站場建成后，將極大地方便南坪西區片區居民出行。屆時，南坪環道的公交車將進一步減少，交通擁堵將得到進一步緩解。

　　地下3層可停363輛公交車

　　白鶴公交站場位于南岸青龍路與南湖路之間，目前正在進行頂層封頂工作。

　　昨日，作者在施工現場看到，雖有薄霧籠罩，但站場地面主體仍然清晰可見，工人們正在為最頂層封頂。白鶴公交站場與麥德龍商場、南坪中學相鄰。作者看到，該站場分為地下3層和地上4層，地下3層為公交車提供夜間停車場所，地面上4層則是公交車始發和辦公配套服務所用，預計本月底主體工程完工。建成后，白鶴公交站場將是我市第一個立體公交站場，具備公交線路始發、夜間停車、公交維修保養等多種功能。

　　”地下3層可停放363輛公交車。”南岸區交通局相關負責人說，城市公交車幾乎都沒有固定的停車場，平時收班后，大多停靠在站臺附近的公路邊。睡露天壩的公交，不但風吹雨淋容易老舊，且影響周圍居民和車輛通行。白鶴公交站場投用后，可緩解該區一半以上公交車停放問題。

　　多路公交遷入為南岸解堵

　　據了解，白鶴公交站場于去年3月開工建設，總占地面積約41畝，總建筑面積約72000平方米，其中，公交停車場建筑面積近36000平方米，站場管理用房約23000平方米，其建設規模不亞于四公里交通換乘樞紐。

　　白鶴公交站場始發線路最大發車能力可達16條。屆時，始發線路將輻射南坪、茶園等南岸片區以及沙坪壩、渝中、江北、巴南等主城區域。項目負責人稱，目前該區公交車起止站，多集中在步行街旁邊的老換乘樞紐。

　　隨著商圈人氣提升，南坪環道的車輛越來越多。白鶴公交站場投用后，多數公交線路起止站將遷入。也就是說，到那個時候，公交車可以不用繞行南坪商圈，直接通行海峽路、青龍路，往返于九龍坡、江北、沙坪壩等地區，緩解商圈的擁堵。

　　( 編輯/李艷嬌 )

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