所謂硬包電池，就是指以鋁殼或鋼殼等硬物材料包裝的電池，而軟包電池則是指在液態鋰離子電池上套上一層聚合物外殼，用鋁塑膜包裝的電池。
目前，新能源汽車動力電池以圓柱電池和方形電池為主，軟包電池由于技術不是很成熟，應用相對較少，但它和硬包電池相比，具有以下優勢。
1.電池容量高。
我們知道，新能源汽車空間是有限的，如何在有限的空間范圍內增加電池容量，是新能源車企一直在尋求解決的難題。軟包電池的容量比相同體積的鋼殼電池高了10%-15%，比相同體積鋁殼電池高5%-10%。這就意味著，新能源汽車動力電池選用軟包電池，將獲得更高的電池容量，從而延長續駛里程。
2.電池重量輕。
軟包電池用鋁塑薄膜包裝，能實現比同等容量的鋼殼電池輕40%，也比同等容量的鋁殼電池輕20%，因此能量密度更高。使用軟包電池作為新能源汽車動力電池，可有效降低車輛的整備質量，在其它技術條件不變的情況下，能直接降低新能源汽車整車能耗，從而延長續駛里程，并減少車輛各部位磨損。
3.使用壽命長。
數據表明，軟包電池在經過100次充電循環后，可比鋁殼電池少衰減4%-7%，因此，它的使用壽命更長。
4.自放電量少。
軟包電池的內阻比較小，目前國產軟包電池芯的內阻最小可做到35mΩ以下，極大的降低了電池的自耗電，可有效減少電池過放現象。
5.安全性能好。
軟包電池采用鋁塑膜包裝，在電池發生熱失控時，不會像硬包電池那樣發生爆炸，外包裝能很容易漲開，安全性能相對較好。
6.設計靈活。
軟包電池可按客戶的要求，自由搭配出不同大小與形狀的電池包，開發電池型號比較簡單。
不過，軟包電池也存在一定的缺點，比如電池一致性差、生產工藝不夠成熟等。另外，目前軟包電池所使用的鋁塑膜需要進口，生產成本較高。
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