其實，簡單的說，“潮汐車道”也就是可變車道，它是根據早晚交通流量的不同，對一些有條件的道路，嘗試開辟某一車道在不同時段內的行駛方向的變化。我們其實從潮汐這個詞的字面意義上就可以理解了，所謂“潮”，就是早上或者上午的意思，這條車道就是專門用于上行的，屬于進城方向。而“汐”，就是下午或者晚上的意思，這條車道專門用于下行的，屬于出城方向。
其實對于北京，是相當實用的。
比如對于各條國道，京藏、京開等一些高速路段，只要碰到長假，就可以采用“潮汐車道”的方法，規劃出一條新車道，專門用于節前出城和節后返城。比如，可以通過車道燈的指示方向變化，來控制主干道車道的行駛方向，調整車道數。一般情況下，左轉車道容易擁堵，但直行車道比較暢通;只需要通過交警的遙控指揮，只需要一分鐘的時間，直行車道就可以直接變為左轉車道，那么左轉的車輛就可以順利被“消化”了，車道也可以隨車的流量而隨時隨地變化。
再比如在北京，由于交通方面的“潮汐現象”，每天早晨進城方向的交通流量非常大，而出城的流量很小;但是到了晚上就是出城方向的流量大，擁堵現象嚴重。所以針對這種情況，在交通的導流改造中可以采取潮汐車道的方式重新進行交通組織，意思就是在每天的早高峰時間段，增加進城方向的車道數，減少出城方向的車道數，但是到了晚高峰的時間段，就增加出城方向的車道數，減少進城方向的車道數，這樣可以有效防止交通過于擁堵。
潮汐車道線的作用
比如，早晨從城外往城里走的車多，就可以通過增加某一道路進城方向車道、減少出城方向車道的方式，緩解交通壓力，疏導交通。晚高峰時分則可以采取與之相反的車道調配疏導車輛出城。
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