網友問題：

汽車定速巡航失靈時，如何有效降低車速？

網友回答：

• 小拉車

剛剛有奔馳在高速上定速巡航失靈刷了圈，所以定速巡航失靈了這個話題又被火爆起來了，其實這個光聽上去就讓人有點驚慌，但是萬一路上遇到這種情況，一定不要慌，因為那沒有用，只能自救。

定速巡航這項技術已經被廣泛應用了，這不算是什么太高端的技術。按理說早已成熟，而且人工智能的發展也是突飛猛進，甚至無人駕駛都已經開始應用了。所以我們更應該去了解甚至知道怎么處理定速巡航失靈的一些突發情況。

那么在高速定速巡航無法取消我們應該怎么處理呢？

首先是按照定速巡航的取消標準去取消，多嘗試幾次，如果依舊不行，那就說明需要采取非常措施了。

回空擋，自動擋的車把檔桿推到“N”擋，手動擋則直接回空擋。一般來講，無論是自動擋還是手動擋車，將檔位回到空擋，都會失去動力。

主動追尾其他車輛。因為大家都在勻速運動，所以撞擊后不會出現太大的撞擊力，而前車會剎車，在這樣的阻力下是可以降低車速，將車停下的。但是一般情況下不建議，因為這也過于危險。

打電話報警，疏通交通，保障有一條暢通的道路，為救援爭取時間。

打售后電話，售后一般會有自己獨特的處理辦法，甚至可以從后臺遠程控制汽車電腦，解除定速巡航的工作狀態。

當然有人肯定還會說，熄火，拉手剎。記住這兩個是存在非常大的風險的，生死時速不是看電影，車子熄火后方向盤、剎車以及電子防爆等系統都會失靈，主要是遇到個彎道啥的，小命不保啊。同樣拉手剎也是，太容易產生側翻，這些都是錯誤的做法，因為我們沒有電影里車神的技術。

想想河南這位薛先生，定速120公里每小時，取消不了定速巡航，他當時的有多驚恐，但是薛先生最終憑借著自己的勇敢和鎮定，正確的處理方式贏得了解救，成功脫險。

• 仁澤至簡

因為奔馳車的定速巡航失靈，衍生出這個問題，說明很多民眾是理性的。很多人認為用力踩剎車是正確的，其實那樣很危險。

如果在剎車失靈的狀態下踩剎車，即便你能踩下去，車速可能會降，但是別不會停，剎車的無限磨損可能會導致剎車過熱而燒壞，導致剎車徹底失靈。產生的高溫引發車輛自燃。

我認為最好的方法有三種：第一，把油耗光，讓車輛自己停下，當然，這就需要交警和高速公路管理人員的配合，請開路上的障礙，保持道路暢通。

第二，用上次豐田車的方式，前面預設一輛大貨車，讓失靈車輛同步接近大貨車，然后大貨車勻速減速，這樣也同樣具有風險，會造成轎車的輪胎在公路上打滑，摩擦產生高溫引起胞胎。

第三，總得可以找到公路上的避險道，直接開上去，這樣可能對車造成一些損壞，但，之前我們可以保住性命。

• 馬甲MJ

最近這個問題很受歡迎，我也談談自己的看法，在定速巡航失靈時，如何才能降低車速？我有以下幾點看法:

第一:首先要降低汽車檔位，利用發動機牽引力來降低車速，如果降低檔位無效的話，駕駛員可以用推空擋（N擋）的辦法切斷車輛的動力。

第二:如果推空擋無效，駕駛員還可嘗試關閉發動機的辦法——特別是使用鑰匙啟動的車輛，只關閉一檔，并不會失去轉向助力和制動助力。如果上述方法無效，大力踩剎車、拉手剎（低速時）都可以幫助車輛減速，有條件的可以沖上高速公路緩速救援坡道。

如果出現“定速巡航”失控、制動無效的狀況，很多駕駛員可能首先想到“剮擦隔離帶”去減速，其實這是最愚蠢、自殺式的辦法，部分高速公路隔離帶下設有路肩——方形路肩為植被、弧形路肩為排水，如果車輛高速接近，很有可能導致爆胎、翻車，非常危險。

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