1月22日，隨著各地政府工作報告的發布，新能源汽車產業及低空經濟成為地方兩會的熱點議題。超過半數省份在報告中明確提及新能源汽車產業，近10個省份提到低空經濟。其中，7個省份制定了新能源汽車產量、產值及充電樁建設的具體目標。

在產業集群化融合發展方面，多個省份圍繞本省重點車企開展工作，進一步夯實產業優勢，擴大產業鏈集群效應。廣東省2024年新能源汽車產量增長43%，占全國總產量的四分之一。河南省內有17家整車生產企業、600余家規模以上汽車零部件企業，產業集群效應日益顯現。重慶市提出健全零部件供應鏈體系，推動"重慶造"整車上量換新、揚帆出海。天津市提出服務一汽豐田、一汽大眾、長城汽車加快適銷新車型供給，重點推動汽車配套產業轉型升級。

在"車路云一體化"方面，當前產業和市場追求更高級別的自動駕駛功能，單車智能面臨諸多挑戰，需要網聯式、協同式智能技術應對。"車路云一體化"提供了全局性和協調性的解決方案，成為產業發展的戰略方向和制高點。2025年地方政府工作報告中，"車路云一體化"一詞再度被多次提及。吉林省提出將汽車產業加速向新能源和智能網聯方向轉型，加快"車路云一體化"基礎設施建設。海南省提出規模部署智能網聯汽車"車路云一體化"建設。廣東省提出要鞏固擴大新能源汽車產業領先優勢，加強動力電池、智能駕駛等關鍵核心技術攻關，推進國家智能網聯汽車"車路云一體化"應用試點城市建設。