美國(guó)邁阿密聯(lián)邦法院于8月1日作出裁決，特斯拉需為2019年一起涉及駕駛輔助系統(tǒng)的致死事故承擔(dān)部分責(zé)任。在這起事故中，一名特斯拉車主在Autopilot系統(tǒng)開啟狀態(tài)下彎腰撿手機(jī)，導(dǎo)致車輛未能及時(shí)識(shí)別并避開障礙物，最終發(fā)生致命事故。

該案件中，陪審團(tuán)裁定特斯拉需向死者家屬及一名受傷人員支付補(bǔ)償性賠償金4250萬(wàn)美元，同時(shí)還需支付2億美元的懲罰性賠償金。事故發(fā)生在2019年4月，當(dāng)時(shí)車主認(rèn)為Autopilot系統(tǒng)在遇到障礙物時(shí)能夠自動(dòng)剎車，但實(shí)際情況并非如此。這一裁決對(duì)特斯拉及其Autopilot系統(tǒng)的安全性提出了質(zhì)疑，同時(shí)也為類似案件的法律訴訟提供了先例。