9月12日，英飛凌在臺北的OktoberTech生態創新峰會上宣布，計劃在2026年出樣，并在2028至2029年間量產車用RISC-V指令集MCU微控制器產品。英飛凌預計，隨著汽車電子電氣架構從分布式轉向集中式，E/E系統將采用高算力中央計算單元搭配多個域控制器的組織形式。公司將利用其參股的臺積電德國晶圓廠ESMC生產面向汽車中央計算單元的RISC-V MCU，而其他域控制器類型的MCU將在自有工廠制造。英飛凌預計到2035年，RISC-V架構處理單元在車輛中的占比有望超過Arm。

英飛凌的這一舉措標志著其在車用半導體領域的進一步擴張，特別是在RISC-V架構的微控制器領域。公司的戰略布局顯示了對未來汽車電子架構變化的預判，以及對RISC-V架構在汽車行業中應用潛力的信心。通過在ESMC和自有工廠分別生產不同類型的MCU，英飛凌旨在滿足未來汽車對于高性能和多樣化計算需求的增長。