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冬季使用電動汽車要注意哪些方面？

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• 汽車創作者

冬天外部環境溫度低，電動汽車的動力電池化學反應會變慢。這會導致電動汽車的充電速度變慢，續航里程縮短，外部溫度在零下10度左右，動力電池就能夠衰減30%的續航里程。而且溫度越低，衰減 的越多。很多電動汽車車主在冬天用車時不開空調，不開其它大耗電設備。為了維持更多的續航里程情愿受罪。那么，冬天的電動汽車要怎么使用才能夠減少動力電池衰減帶來的影響呢？下面來談一談，在冬天使用電動汽車的注意事項。

第一：要盡量“保溫”

既能動力電池是因為低溫才衰減的，那么只要提高溫度不就能夠減少影響了么。我們可以從這些方面來入手：1：盡量不要室外停車，冬天室外的溫度和室內的溫度相差很大。如果條件允許的話，最好是在室內停車。

2：不要在室外露天充電，溫度低，充電效率會降低，還有可能會對電池造成損傷。如果條件允許可以選擇在室內充電，或溫度較高的時段充電。3：空調溫度不要設置太高，這樣可以省電。開車時寧愿多穿件衣服也要降低一點溫度的設定。

第二：充電要勤，每次用完車最好是馬上充電，這時候動力電池溫度較高，充電效率會比較大。充電的時候建議使用慢充，這樣充電量會更多一些，也不會損傷動力電池。冬天如果長時間不開車，那么最好每隔3天充一下電，這能保持電池的活性。

冬天電動汽車續航下降嚴重，用車時要多用點心，出行的時候要規提前劃好充電計劃，以便更快的補充電量。要盡量減少使用電動汽車來進行長途出行，續航里程減少太多，半路拋錨的幾率會增加。

以上就是關于冬天使用電動汽車要注意的方面。雖能不能避免電池衰減，但也能夠減少衰減帶來的影響。

• 好景須記

進入冬季，隨著氣溫的降低，電動汽車的充電時間會有所延長，續駛里程也會縮短。這主要是因為在低溫條件下，電動汽車所使用的鋰離子動力電池，內部的電解液會變得黏稠，鋰離子在其間移動的速度會減緩，從而造成性能下降，充放電量減少。有分析數據稱，普通的鋰電池在零攝氏度時，其容量會減少20%，當達到零下10攝氏度時，容量可能只有一半左右。

低溫除了會造成電池性能下降，造成續駛里程縮水，還可能造成電池損壞。研究表明，在0℃以下的環境中，鋰離子電池進行充電或大功率放電，會在電池陽極表面析出金屬鋰，而且這個過程是不可逆的，這樣就會對電池造成永久損害。

因而，冬季低溫條件下使用電動汽車，需要注意以下方面，以免損壞車輛，影響使用壽命。

1.注意保暖。

注意保暖，不是說給車輛穿件外衣，而是在停放車輛和充電時盡量避免露天。如果實在沒有室內停車環境，則應該在停車時給車輛加件車衣，充電時選擇白天氣溫較高時進行。

2.及時充電。

電池在放電時是會釋放熱量的，因此，在用車后立即充電，能使充電量較冷車狀態充電更高，緩解冬季充電時間過長、充電量較少的現象。

3.出行熱車。

冬季行車時，可采取低速緩行幾分鐘的方式，使電池逐步升溫，從而激發電池活性，使放電量增加，從而延長續駛里程。

4.平穩駕駛。

急加速會使電池處于大電流放電狀態，其中一部分電能會轉化為熱量白白消耗，從而影響續駛里程。同時，電池經常大電流放電，內部構造損壞的可能將大為增加。因此，在用車時，平穩駕駛可降低整車能耗，延長續駛里程。尤其在冰雪路面上行車，更要注意平穩駕駛，確保安全。

5.善用空調。

電動汽車空調制熱時的功率是非常高的，可達6KW以上，可消耗大量電能，使續駛里程縮短。因此，要合理利用內外循環，把空調溫度調低一些，以節約電能。

6.增加胎壓。

受熱脹冷縮影響，冬季胎壓會有所下降，加大車輪滾動阻力，使整車能耗上升，縮短續駛里程。所以，冬季要經常檢查胎壓，盡量保持胎壓在規定范圍內。

7.選擇慢充。

選擇小電流（即慢充）對鋰離子電池進行充電，并在充電后對鋰離子電池進行充分擱置，可保證負極析出的金屬鋰能夠與石墨反應，重新嵌入到石墨負極內部，降低電池損壞的可能。

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