插電混動和油電混動的區(qū)別是，插電式混合動力混合動力車的電池相對比較大，可以外部充電，可以用純電模式行駛，電池電量耗盡后再以混合動力模式（以內(nèi)燃機為主）行駛；混合動力車的電池容量很小，僅在起/停、加/減速的時候供應(yīng)/回收能量，不用外部充電。

油電混動車型

就是在原汽車汽油發(fā)動機驅(qū)動形式不變，增加了一套永磁/同步電機驅(qū)動形式，也就叫雙擎動力，主要目的是降低油耗，永磁/同步電機不需要充電，所以雙擎動力車型汽車使用很方便，特別是在城市環(huán)境中用車優(yōu)勢明顯，汽車在堵車時蠕動牽車，都是電機驅(qū)動形式做功，即減少了汽車尾氣排放，響應(yīng)了國家節(jié)能減排政策，又為汽車駕駛?cè)藥硎⌒氖″X的實惠，只是這種車型的售價要高一些，不被許多汽車消費者所接受，大家都用對比燃油車型用經(jīng)濟利益來算帳，所以這種油電混動車型銷量不理想在所難免。

插電混動車型

也是在原汽車汽油發(fā)動機驅(qū)動形式不變，再加上一組充電電池通過電機進(jìn)行驅(qū)動，這就叫插電混動車型，和油電混動車型不同是電池組在汽車行駛中不能自行充電，需要找到充電樁進(jìn)行充電，電池技術(shù)還沒有達(dá)到很長的續(xù)航里程，所以帶來了汽車使用功能的不方便，從目前來看國家在充電樁規(guī)劃和建設(shè)上還沒有大面積開展，許多買了插電混動車型的人要自行解決充電問題，確實很不方便，既然插電混動汽車使用不方便，哪汽車車型銷量不好就可想而知了。

總結(jié)，目前國內(nèi)汽車市場里，有純電動車型(插電形式)，有油電混動車型和插電混動車型，你問汽車的油電混動和插電混動唧個好？個人觀點，就目前國內(nèi)汽油價格居高不下，城市里堵車路段和時間不斷增加，耗油費時耗精力，購買油電混動車型要好些靠譜點。在使用便捷性上，油電混動更方便，因為不需要考慮充電問題和電池續(xù)航里程的問題；但是油電混動的車，由于技術(shù)含量高，維修保養(yǎng)費也會高一些。總體上來說，混合動力和插電式混合動力，差別并不大。如果要選的話，個人更推薦購買插電混動。

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