2020年6月份純電動SUV<SUV級別，蔚來ES6摘得桂冠，目前其累計上險量突破一萬輛大關。

使用性質上看，全部為非營運使用，個人用戶占比87%，主要上險城市來自上海和北京，個人用戶分別上險332輛和314輛。

6月蔚來創下了批量交付以來單月交付的最好成績，7月環比雖然下滑了5.5%，但依然保持了良好的勢頭。兩款車型蔚來ES6和蔚來ES8分別交付2,610輛和923輛。

這樣一臺最高續航只有510公里，售價卻在40萬左右的車型究竟為何能成功，大多數人甚至是許多車企都沒想明白，就像那些宣稱在參數上“吊打”特斯拉的產品，在面對特斯拉“恐怖如斯”的銷售數字時毫無還手之力一樣，或許他們也沒有真正搞清楚特斯拉到底是怎樣贏的。

那么蔚來ES6真實車主口碑如何呢？車主們都怎么評價呢？是否值得入手？

1、蔚來ES6 2019款 420KM 運動版 杭州車主

優點:

1.終身免費質保，終身免費換電，新車回來一個月開了2700多公里，我沒花一分錢，都是換電，因為換電站就在小區隔壁，開過去160米。 

2.家里人對于乘坐舒適度和空間評價極高，我和我父親都是1.81身高，坐前排座椅調到很舒暢的位置，后排還能有很大的空間可用。車身較寬，內飾做的很細，完全沒有某些鍵盤俠說的山寨國產貨的既視感。 

3.車內的智能化控制超過了自己的預期，要想有什么操作，直接喊nomi代勞，聽得懂中文，后期ota不斷升級，完美。 

4.售后服務好的嚇人，有啥問題，群里圖片一發，本來以為過個5分鐘要是不回我就打電話了，誰知道半分鐘沒到就有人主動聯系我幫我解決難題了。 

缺點：

1.冬日里續航掉的有點快，看群里部分車主也就發發牢騷，因為電車不管哪個品牌，冬日里都一個樣吧。 

2.真皮座椅跟bba比起來沒那么軟，長途跋涉的話，不舒服。 新車回來很多朋友問我為什么不選特斯拉，我知道這是一個逃避不了的問題，但是買車就是依據自己的喜好，我站在自身的觀點，總結一下：特斯拉和蔚來，排除掉自動駕駛，我選擇了蔚來。我覺得車對于我來說，我是用來開的，體驗駕駛樂趣的。

2、蔚來ES6 2020款 430KM 性能版 廣州車主

先說說蔚來ES6的優點:

第一,動力充沛,輕點電門,動力隨叫隨到,加速十分線性。比以前的燃油車爽多了,紅燈起步馬路上很少遇到對手。

第二,用車后才發現,蔚來還有很多細節功能是之前僅僅試駕所不了解的,比如有香氛,負離子釋放,還有pm2.5空氣凈化, 自動除霧等等,真的太好用了。

第三,與nomi的人機交互,我覺得很有趣,和小愛同學一樣,語音識別比較準確,這點比特斯拉也好太多了。

第四,蔚來的售后服務簡直太棒了,用車中遇到任何問題,專屬顧問群里的各位服務專員都會第一時間給到答復,還可以提各種用車建議。3個多月的使用,就遇到了4次OTA的升級,給了我不少驚喜。

車無完車,蔚來也有不少缺點，甚至有些問題是很多蔚來用戶都會提及的。es6座椅偏硬,行駛久了感覺找不到舒適的坐姿。如果不購買3.9萬的NP,原車并沒有標配ACC以及其他任何智能駕駛的功能，甚至連一個虛擬動態儀表都不給開放（這是我最不滿的）。我覺得至少應該標配個ACC和儀表盤的行車模擬界面吧,后續加裝NP還要4.5萬。最近還推出了一個意義不大的精選包,居然還得1.5萬。這點就沒有特斯拉做的好,特斯拉的基礎版AP是標配的。nomimate小人頭很可愛,但價格4600，個人覺得偏貴了。總的來說,蔚來es6，給我和家人帶來更多的駕乘樂趣，選購蔚來沒有后悔。

根據最新官方數據，蔚來換電站已達141座，就像特斯拉的超充網絡一樣，蔚來的護城河也在逐漸變寬變深。

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