網友問題：

鹵素燈和氙氣燈和led燈的區別？鹵素燈和氙氣燈和led燈哪個好？

網友回答：

• 汽車工程研究生
  

汽車大燈相當于汽車的眼睛，在汽車夜間行駛時要為汽車提供照明。現下，在滿足照明性能的同時，人們對于汽車燈形的美感的追求也在越來越高，對車大燈不熟悉的朋友來說，可能只是大概知道這這幾種燈的概念，今天我就對這幾種燈做簡單的介紹。

汽車上最早使用的是鹵素大燈，所謂鹵素大燈就是在普通白熾燈里充入有鹵素元素的氣體，鹵素大燈照射的燈光顏色偏黃，呈現出暖光色，其工作原理相當于點光源經過一個拋面的透鏡后轉變為平行光，從而為汽車提供照明。鹵素燈最大的優勢就在于其穿透能力強，結構簡單，成本較低，這也是最初汽車上鹵素大燈獲得普及的原因。

氙氣大燈有個美譽，被稱為“人造小太陽”，外形炫酷，所謂氙氣大燈是指大燈內部充滿包括氙氣在內的混合氣的稀有氣體，它通過內部的啟動器和電子鎮流器，在電極之間形成電弧從而發光。氙氣燈光顏色偏清冷色，具有亮度高，使用壽命長等優點，但同時也具有價格昂貴，維修成本高等致命缺陷。

鹵素大燈

氙氣大燈

LED大燈

LED燈即所謂的發光二極管，它將電能直接轉化為光，目前市面上最受歡迎的汽車莫過于LED大燈了，越來越多的豪華品牌汽車開始將LED燈光作為前大燈。

LED大燈的能耗僅為鹵素大燈的1/20，因而在當下提倡節能環保的大環境下，LED燈的市場不可限量；此外，LED大燈還具有成本低，使用壽命長，能夠快速點亮的優點。

• 燈場工匠

這三種燈，對于車主來說，要看從哪方面來解決他們的實際問題了

從亮度方面的對比來說

氙氣燈>led車燈>鹵素燈

這個是最直觀的一個亮度需求，也是很多消費者對于車燈亮不亮，更換影響他的主要因素。

就亮度來說三種車燈發光的核心方式不一樣。

氙氣燈發光，是通過安定器將12v或者是24v的電壓，通過瞬間增壓，達到2萬v的電壓。擊穿惰性氣體氙氣，而使其穿透發出來的光，這種光有一定的反應遲鈍性，所以會看到氙氣燈有一個逐步啟動的過程。因為發光原理，他的溫度在700度左右。

鹵素燈燈泡的最常見的描述原理是在燈泡內注入碘或溴等鹵素氣體，在高溫下，升華的鎢絲與鹵素進行化學作用，從而發生光學效果，他的亮度方面能夠達到一定的范圍，但是時間久了會產生光衰，也是產生光衰比較快的一種照明體，所以有的車主對于鹵素燈是又愛又恨，使用壽命較長，但是會產生光衰，降低亮度。他的發光溫度在300多度。

LED燈發光是通過led封裝技術，將芯片合成貼片，在小范圍內聚集高亮的燈珠，實現發光。LED極大的改變了原本氙氣燈和鹵素燈的發光問題，從溫度上極大地降低了工作溫度，可以保持在100度以內的LED車燈已經是很成熟的技術了。

對于三種的車燈來說，氙氣燈是目前依然有很多車的大眾高配的標志，鹵素燈是大部分車燈里面常規配置的車燈燈泡，LED車燈從2015年以后，逐步被車廠以及各大后市場服務所使用和推廣，目前已經是一個趨于成熟的增長狀態。

如果節能，環保，高亮，就選LED。如果是方便，使用時間長，使用鹵素燈。如果是需要亮度強悍，無需隱藏，可以選擇氙氣燈。

• 平門知事

最實用的最好。目前來看LED要更好一些。

鹵素燈結構簡單，基本發光原理和白熾燈相同，只不過燈內有鹵元素氣體，可以有效延長燈絲壽命。但其亮度較低，在晚間陰雨環境下光線不足。

與鹵素燈相同的是氙氣燈燈內也有氣體，不同的是氙氣燈不需要燈絲，而是通過將電源增壓，高電壓將氙氣大燈內的氙氣或其它惰性氣體電離，從而在電源兩極之間產生光源。

氙氣燈色溫、亮度強，技術含量較高，對改裝的要求也高，價格自然也高。

LED車燈是以發光二極管為光源的車燈，為冷光源，不發熱。其亮度高、環保、壽命長，穿透力強。

三種形式的光源，鹵素燈成本最低，但壽命短，能量轉化率低，不環保；氙氣燈造價高，能量轉化率能達到70％左右，缺點是，成本高，光線刺眼，造成光污染；LED燈理論上能達到百分之百能量轉化率。同時結構緊湊、適用范圍廣泛，光線明亮但不刺眼。

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