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汽車冷卻液為什么有紅、綠顏色的？

網友回答：

• 珠海交警

有許多新手的司機看到冷卻液時，都會發現一件事情，為什么冷卻液有著不同的顏色，難道冷卻也分口味的么？青蘋果，橙子味，還是薄荷味呢？

汽車冷卻液并不是汽水

雖然汽車冷卻液有著不同的顏色，但是這并不代表它有著不同口味，畢竟汽車沒有味覺嘛，這估計讓許多吃貨失望了。那么這些顏色到底代表了什么呢？難道只是單純的為了好看？

這當然不是為了好看啦，畢竟冷卻液是在車內的，如果它是在車外，還真有可能。其實，冷卻液的顏色只是因為加入了不同的東西，一般來說冷卻液是三種顏色，乙二醇一般是綠色，丙二醇是紅色帶點橘，二甘醇則是藍色的。

那加入了不同的東西會有什么不同呢？當然有啦，加了總不能白加吧。大家都知道我國南北方溫差不小，就想廣東地區冬天雖冷，但不會下雪結冰，所以為了適應各個地區的溫度，我們就要選擇不同的冷卻液，而每種顏色的冷卻液冰點和沸點都是不一樣的，但并不是每個品牌的相同顏色都有著相同的功效，所以需要我們在購買的時候認真的閱讀它注明的冰點和沸點，然后根據自身所在的地區溫度選擇適合自己愛車的冷卻液。

• 汽車市場資訊

使用防凍液有什么好處：在夏季，冷卻液（防凍液）具有幫助發動機降溫的作用（防止發動機過熱），并在冬季保護發動機免受冰凍。

但是，除了這些眾所周知的好處之外，還有作用：

防腐蝕

防止沉積物

消泡劑

為什么防凍液會有各種顏色，是因為有三種類型的防凍液，分別有幾種顏色：

無機酸技術（IAT）

常用于1920年至1990年間美國生產的汽車。該冷卻液含有硅酸鹽和磷酸鹽腐蝕抑制劑，用于保護散熱器和發動機等金屬部件。

通常是鮮綠色，建議每隔30,000英里或每2年更換。這種冷卻液通常用于20世紀90年代中期以前生產的老款汽車（國產汽車從20年代到90年代，通用，福特，克萊斯勒）

2.有機酸技術（OAT）

OAT冷卻液的顏色范圍從橙色到深綠色，這種冷卻液不含硅酸鹽或磷酸鹽，但含有防腐劑，可使是保持更長時間的良好工作，里面的特殊添加劑用于防止生銹和腐蝕，建議每隔15萬英里或每5年更換。通常用于較新的汽車，雖然也可用于舊款車型用。（通常用于通用，大眾，本田，豐田）

3.混合有機酸技術（HOAT）

該冷卻液含有添加的硅酸鹽，可增加鋁質保護并防止腐蝕，里面添加劑也可以防止生銹。為了區分，HOAT冷卻劑是黃色和橙色顏色。建議每隔15萬英里或每5年將更換。（通常用于主要歐洲，德國和亞洲汽車制造商克萊斯勒）

• 眾口說車

防凍液本身是無色的，在出廠時會人為的加入顏色，實際上就是加入一些染色劑，使其呈現不同的顏色而已，至于說顏色為什么不同，實際上有一些約定俗成的原因，同時還有廠家自己的隨意性。

防凍液的成分：

防凍液也就是防凍冷卻液，其主要成分是甲醇、乙二醇、丙二醇、丙三醇、硅酸鹽等等，這些“母液”和純凈軟水按照不同比例的混合，就成為防凍液。一般來說，防凍液有沸點高、冰點低的特點。

防凍液顏色：

防凍液的顏色一般有綠色、藍色、粉紅色、有些還有熒光效果。通常，乙二醇是綠色，丙二醇是藍色，丙三醇是粉紅色，當然，很多廠家自己也有任意性，有的為了區分，還會可以加一些熒光綠。

防凍液染成不同顏色的目的：

1、禁止混用：

防凍液由于成分不同一般不能混用，否則有可能會產生嚴重問題，比如乙二醇和硅酸鹽混合，會產生酸性物質，有可能腐蝕發動機，乙二醇、丙二醇混合，會產生絮狀物體沉積，影響冷卻效果。

2、滲漏時便于區別

發動機滲出以后，由于其自身有顏色，在判斷和檢修時很容易辨別。

3、基于安全考慮：

發動機這些化學成分都是有毒的，所以，一般的玻璃水、防凍液這些液體都會染色，防止誤服。

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