8月底，2025成都車展正式開幕。在本屆車展中共有80余款新車迎來了亮相或者預(yù)售。那么在9月將有哪些重磅新車正式上市呢？接下來我們一起看看。

奧迪E5 Sportback

預(yù)售價(jià)：23.59-31.99萬

上市時(shí)間：9月16日

奧迪的重生之作——奧迪E5 Sportback。

奧迪E5 Sportback是上汽與奧迪合作打造的首款純電動車型。8月份，它已經(jīng)開啟了預(yù)售，預(yù)售價(jià)為23.59-31.99萬元。

外觀方面，它的整體設(shè)計(jì)采用了奧迪經(jīng)典的旅行車造型，既有運(yùn)動感，又有美感，顏值很高。

車身尺寸方面，它的長寬高分別為4881/1960/1479mm，軸距為2950m。

內(nèi)飾部分，它采用了貫通的連屏設(shè)計(jì)，同時(shí)還可以選裝電子外后視鏡。而且門板和中控臺還配備了木制裝飾版，很有高級感。

智艙方面，它搭載了AUDI OS操作系統(tǒng)，配備高通驍龍8295車機(jī)芯片，而且還引入了豆包大語言模型，具備深度的語義理解和交互能力。

智駕上，它搭載的是Momenta 的系統(tǒng)。硬件上配備了1個激光雷達(dá)、3毫米波雷達(dá)、12個超聲波雷達(dá)、以及11個攝像頭，智駕芯片是1顆英偉達(dá)Orin-X，算力達(dá)到254 TOPS。

動力上，它分單電機(jī)與雙電機(jī)，其中單電機(jī)版本最大功率220千瓦和300千瓦，雙電機(jī)版本最大功率為386千瓦以和579千瓦，續(xù)航里程有623km、773km和647km三種版本，充電10分鐘增加370km+公里續(xù)航。同時(shí)，它還配備quattro智能四驅(qū)系統(tǒng)，0-100km/h加速僅3.4秒。

綜合來看，奧迪E5 Sportback智能化程度并不落后，再加上奧迪的底子，以及符合新能源市場的定價(jià)邏輯，相信它一定會有一席之地，帶領(lǐng)奧迪品牌在新能源豪華市場重塑燃油車時(shí)代的輝煌。

全新問界M7

預(yù)計(jì)售價(jià)：24.98萬起

上市時(shí)間：9月23日

下半年必將爆火一款車型——全新問界M7。

問界M7是賽力斯與華為合作的首款車型，正是因?yàn)檫@款車型讓消費(fèi)者首次體驗(yàn)到了華為的智駕和鴻蒙座艙，同時(shí)也是華為旗下首款月銷突破2萬臺的車型，為華為在汽車市場的崛起奠定了基礎(chǔ)。

9月全新問界M7即將到來，它有四大變化。

第一是外觀方面，全新問界M7采用了問界家族化的最新設(shè)計(jì)語言，與問界M8十分相似。車身尺寸方面，它的長寬高分別為5080/1999/1780mm，軸距為3030mm。相比現(xiàn)款車型軸距增加了210mm，空間也更大了。

第二是內(nèi)飾，我們可以看到它整體的設(shè)計(jì)風(fēng)格非常穩(wěn)重大氣，不僅換裝了16.1英寸的中控屏，而且在中控屏右側(cè)增加了副駕娛樂屏。另外，它還增加了主駕零重力座椅以及后排娛樂屏和車載冰箱。

第三是，動力方面，全新問界M7將提供增程版和純電版兩種動力形式。其中增程版車型采用1.5T發(fā)動機(jī)，最大功率增加到118千瓦，并擁有單、雙電機(jī)可選，單電機(jī)最大功率227千瓦，雙電機(jī)最大392千瓦；純電版同樣擁有單、雙電機(jī)可選，最大功率與增程版的電機(jī)相同。

第四是，智能駕駛方面，新車搭載了華為 ADS 4，全系標(biāo)配激光雷達(dá)，共有兩種方案。其中車頂激光雷達(dá)方案將采用1個192線激光雷達(dá)，1個后向高精度固態(tài)激光雷達(dá)和5個4D毫米波雷達(dá)。

另一種是艙內(nèi)激光方案，它將首發(fā)搭載華為最新的艙內(nèi)激光視覺傳感器Limera（Lidar+Camera），可以識別惡劣光線、探測異形障礙物等。

從全新問界M7的升級來看，它必將成為2025年的王炸車型。

尚界H5

預(yù)售價(jià)：16.98-20.98萬

上市時(shí)間：9月23日

華為系首款20萬以內(nèi)的車型——尚界H5。

尚界H5是華為與上汽聯(lián)合打造的首款車型，在8月底已經(jīng)開啟了預(yù)售，共推出6款車型，包括2款增程和4款純電，預(yù)售價(jià)為16.98-20.98萬元。

從車身側(cè)面看，尚界H5采用了傳統(tǒng)經(jīng)典SUV的造型設(shè)計(jì)。車身尺寸方面，長寬高分別為4780mm /1910mm/1664mm，軸距為2840mm。單看數(shù)據(jù)其實(shí)并不顯大，但它的實(shí)際空間表現(xiàn)很寬敞。同時(shí)，它的后備廂的容積達(dá)到了601L。另外，純電版車型還有一個124L的前備廂。

座艙方面，H5整體風(fēng)格和問界M5相似，同樣配備了10.25英寸液晶儀表和15.6英寸中控屏，50W無線快充面板，星環(huán)散射體音響單元等。另外，尚界H5的前排座椅支持通風(fēng)、加熱功能，第二排座椅支持兩擋調(diào)節(jié)，且后排地板是純平的。車機(jī)系統(tǒng)，它全系標(biāo)配鴻蒙OS，不僅畫面清晰流暢而且功能強(qiáng)大。

智駕方面，分為2種，第一種是Max版車型搭載華為ADS 4，標(biāo)配1顆192線激光雷達(dá)、11顆視覺感知攝像頭、3顆4D毫米波雷達(dá)，以及12顆超聲波雷達(dá)，支持高速和城區(qū)NCA功能，并可實(shí)現(xiàn)車位到車位全場景輔助駕駛。

第二種是Pro版車型搭載華為ADS基礎(chǔ)版，硬件上配備10顆視覺感知攝像頭、3顆4D毫米波雷達(dá)，以及12顆超聲波雷達(dá)。基礎(chǔ)版采用視覺方案，沒有激光雷達(dá)，且不支持城區(qū)NCA，僅支持有紅綠燈識別的城區(qū)LCC+功能，以及高速路與城市快速路NCA。

在被動安全方面，它采用九橫五縱的車身結(jié)構(gòu)，全車的高強(qiáng)度鋼及鋁合金占比高達(dá)88%以上，并且全系標(biāo)配7個安全氣囊，其中包括1個前排遠(yuǎn)端氣囊。

在主動安全方面，AEB支持120km/h靜止車剎停，支持異形障礙物剎停，支持eAES自動緊急轉(zhuǎn)向避讓等。

動力方面，尚界H5純電版車型最大功率有2種150kW和180kW，電池容量為64.6kWh和80kWh，CLTC純電續(xù)航有525公里、535公里、640公里和655公里4種，其中655公里版本，百公里綜合電耗為13.4kWh。

增程版車型搭載了1.5L發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率為80kW，綜合功率為150kW，配備32.6kWh電池包，純電續(xù)航235公里，綜合續(xù)航1360公里，百公里綜合油耗4.44L。另外，全系采用后輪驅(qū)動。

作為華為系首款20萬以內(nèi)的車型——尚界H5或?qū)⒊蔀?5-20萬級最強(qiáng)SUV。

吉利銀河M9

預(yù)售價(jià)：16.98-20.98萬

上市時(shí)間：9月

9系大六座SUV最便宜的車型——吉利銀河M9。

8月底，吉利銀河M9正式開啟預(yù)售，新車共推出6款車型，預(yù)售價(jià)為19.38-25.88萬元。

銀河M9的七大亮點(diǎn)：

第一，空間大且座艙舒適。首先，它定位一款大型SUV，采用了傳統(tǒng)SUV的經(jīng)典造型，看起來非常魁梧高大，車身尺寸長寬高分別為5205/1999/1800mm，軸距為3030mm，而且采用了6座布局、純平的地板設(shè)計(jì)、還有一塊0.15平米超大“三排舷窗”、后備廂空間也達(dá)到了328L。

第二，智能座艙好用。前排配備了一塊30英寸6K無邊框中控屏，后排是一塊17.3寸3K吸頂屏，還有一個9.1L冷暖冰箱，同時(shí)前排和二排座椅支持加熱、通風(fēng)、按摩，三排座椅支持加熱和靠背角度調(diào)節(jié)。不僅冰箱、彩電、大沙發(fā)都配齊了，而且它搭載了Flyme  Auto 2新一代智能座艙系統(tǒng)，高通8295P車機(jī)芯片，以及超擬人情感智能體Eva。

第三，能耗底。它CLTC工況下百公里饋電油耗僅為4.8L，同時(shí)最大純電續(xù)航達(dá)到了230公里，綜合續(xù)航超1500公里。

第四，性能強(qiáng)。它搭載了全新一代雷神EM-P AI電混系統(tǒng)，發(fā)動機(jī)熱效率達(dá)到了47.26%，并配備了三電機(jī)四驅(qū)，總功率達(dá)到了640kW，總扭矩更是超過了1100Nm，零百加速僅4.5秒。

第五是，底盤好。它搭載了吉利AI數(shù)字底盤，前懸架采用雙叉臂、后懸架為多連桿獨(dú)立式，而且配備了雙輪邊電機(jī)、雙腔閉式空懸和CCD連續(xù)可變阻尼減振器，最重要的是路特斯工程進(jìn)行的調(diào)校。它可以爬上70%（相當(dāng)于35度）的超級坡、安全完成彎道80km/h高速爆胎、單輪脫困、通過75km/h濕地麋鹿測試。

第六是，智駕。它搭載了千里浩瀚H5，硬件方面配備了11個攝像頭，3個毫米波雷達(dá)，1個激光雷達(dá)，支持高速和城市NOA以及記憶泊車功能。

價(jià)格低、性價(jià)比高。它的起售價(jià)直接拉低到20萬以內(nèi)，從中我們可以看出，吉利是想用M9一款車型去打比亞迪的唐L和唐，一9打二唐。

隨著銀河M9的到來，吉利完成了對比亞迪六虎的全面圍剿，標(biāo)志著它正式向唐家族發(fā)起沖擊。

理想i6

預(yù)計(jì)售價(jià)：24.98萬起

上市時(shí)間：9月底

理想純電SUV的希望之作——理想i6。

在經(jīng)歷了理想i8的挫折之后，理想i6將在9月底迎來正式上市。面向25萬至30萬元價(jià)格區(qū)間市場，并將實(shí)現(xiàn)上市即交付。

理想i6定位一款大五座中大型純電SUV，外觀采用了理想i系列家族設(shè)計(jì)，但是相比i8車身尺寸更短，更加協(xié)調(diào)美觀。它的長寬高分別為4950/1935/1655mm，軸距為3000mm。

雖然i6比i8車長短了135mm，軸距短了50mm，但是二排空間也并沒有小太多。

續(xù)航方面，i6配備87.3kWh電池包，根據(jù)不同車重將擁有660公里、710公里、720公里三種續(xù)航。

同時(shí)，全系標(biāo)配新一代5C磷酸鐵鋰電池，充電10分鐘續(xù)航500公里，并且擁有單電機(jī)后驅(qū)版與雙電機(jī)四驅(qū)版可選。

動力方面，理想i6基于800V高壓純電架構(gòu)打造，配備自研碳化硅電機(jī)，其中四驅(qū)版前電機(jī)功率150千瓦，后電機(jī)功率250千瓦；后驅(qū)單電機(jī)最大功率為250千瓦。

智駕方面，將會搭載最新的VLA大模型，相比于E2E+VLM在功能上不僅可以語音控車，而且更加擬人。

總結(jié)來看，理想i6是一款續(xù)航長、能耗低、空間大、充電速度快、智艙聰明、智駕好用、動力強(qiáng)、底盤舒適的全能戰(zhàn)士。

理想i6是理想殺入純電SUV市場并立足的關(guān)鍵，對于理想來說太重要了，只能成功，不能再失敗了。

全新蔚來ES8

預(yù)售價(jià)：41.68-45.68萬元，電池租賃方案30.88-34.88萬元。

上市時(shí)間：9月底

蔚來“起死回生”的希望之作——全新蔚來ES8。

蔚來ES8誕生于2017年，是當(dāng)時(shí)國產(chǎn)品牌豪華車型的開創(chuàng)者，歷經(jīng)8年，它的第三代車型終于來了，新車基于NT3.0平臺打造，相比于上一代車型在外觀、內(nèi)飾、車身尺寸、智艙、智駕、動力等方面進(jìn)行了全面升級。

外觀最直觀的變化是車身變大了，從尺寸上看，新車長寬高分別為5280/2010/1800mm，軸距3130mm，相比老款ES8的5099/1989/1750mm和軸距3070mm，分別加長了181mm、21mm、50mm和60mm。這意味著，車內(nèi)的空間也變大了。

內(nèi)飾方面，由12.8英寸的中控豎屏，改為15.6英寸的橫屏+ET9同款的貫穿式天際屏，同時(shí)換裝了懷擋，新增二排吸頂屏，標(biāo)配冰箱等。

動力方面，全新蔚來ES8采用全域900V高壓平臺，前電機(jī)最大功率180kW，后電機(jī)最大功率340kW，綜合最大功率520kW，峰值扭矩700Nm，0-100km/h加速3.97秒；電池容量為102KWh，續(xù)航里程635km，百公里電耗16.6度，5分鐘充電250公里。

智駕方面，硬件上搭載了神璣 NX9031芯片，算力超1000 TOPS，3顆激光雷達(dá)，1顆4D毫米波雷達(dá)等，系統(tǒng)上，搭載蔚來世界模型NWM可實(shí)現(xiàn)點(diǎn)到點(diǎn)全域領(lǐng)航輔助，包含園區(qū)及停車場、城區(qū)道路、補(bǔ)能場景等。

可以說，全新蔚來ES8不僅產(chǎn)品力提升了，而且打出了一個驚爆的價(jià)格，讓處于水深火熱的蔚來，看到了擺脫困境希望。

極氪9X

預(yù)售價(jià)：47.99-56.99萬

上市時(shí)間：9月底

“杭州灣庫里南”——極氪9X，終于要來了。

極氪9X在成都車展正式開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)為47.99-56.99萬元。

外觀方面，極氪9X的第一眼就有令人過目難忘的磅礴氣勢，整體車身造型厚重飽滿，再加上前臉那一體式鍍鉻直瀑格柵，極具視覺沖擊感。車身尺寸方面，它的長寬高分別為5239/2029（2019）/1819mm，軸距為3169mm。另外，還配備了天地尾門。

內(nèi)飾方面，它配備雙聯(lián)屏，8295P車機(jī)芯片，32揚(yáng)聲器Naim音響系統(tǒng)，采用9.2.4.8聲場布局，峰值功率高達(dá)3868W，17英寸3K可移動后排娛樂屏，第二排雙零重力座椅，且可支持180°旋轉(zhuǎn)等。

智駕方面將提供兩種方案，其中千里浩瀚H7智能輔助駕駛方案將匹配英偉達(dá)Thor-U芯片，算力為700TOPS；千里浩瀚H9智能輔助駕駛方案則會配備雙Thor-U芯片，算力可達(dá)1400TOPS；另外全車將會配備43顆感知硬件，包括1顆520線長距激光雷達(dá)+4顆高精固態(tài)激光雷達(dá)。

動力方面，新車基于浩瀚-S架構(gòu)打造，將會搭載浩瀚超級電混，可支持900V混動高壓架構(gòu)，其搭載2.0T混動專用發(fā)動機(jī)最大功率為205kW，前后雙電機(jī)最大功率分別為前290kW/后370kW，系統(tǒng)綜合最大功率可達(dá)1030kW，0-100km/h加速時(shí)間3.1秒。另外它還首搭70度6C混動電池，CLTC純電續(xù)航380km，支持6C充電倍率，20%-80%補(bǔ)能僅需9分鐘。

底盤方面，新車將會搭載閉式雙腔空懸+雙閥CCD電磁減振，另外，還配備了48V主動穩(wěn)定桿，來減小側(cè)傾幅度。

極氪9X是吉利旗下的集大成者之作，必將在豪華SUV市場掀起一場風(fēng)暴。

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