作者 | Amy

編輯 | 德新

提到特斯拉，第一印象往往是「美國新晉新能源汽車巨頭」。實際上特斯拉的芯片設計也是走在行業前列的。 

2016年，特斯拉挖來了傳奇芯片大師Jim Keller，搭建了由Pete Bannon等大牛組建的芯片研發團隊。其自研的HW3.0（即FSD計算平臺）在2019年推出。 

HW3.0奠定了特斯拉研發高階自動駕駛的算力基礎，也讓其成為全世界第一家推出城市NOA的車企。 

在HW3.0之后，特斯拉正緊鑼密鼓，籌備HW4.0和HW5.0兩代計算平臺。 

最新的消息是，特斯拉選擇了 三星和臺積電兩家晶圓代工廠，為HW5.0籌謀。 

HW5.0將采用4納米工藝制程。而HW5.0同時選擇三星和臺積電供應，這是因為新工藝需要穩定的成品率，來保證新車的物料供應。 

HW4.0一側，賽博皮卡的量產車以及新款Model 3已經開始下線，這意味著搭載新平臺的車輛也將可能在今年下半年開始交付。 

一、三星將供應HW5.0，采用4納米工藝

據韓國經濟新聞7月18日報道，三星將為特斯拉生產HW5.0汽車芯片，并用于 L5級自動駕駛。 

知情人士透露，特斯拉新一代FSD芯片將使用三星的4納米工藝制造，并用于特斯拉的HW5.0計算平臺，特斯拉計劃在未來三到四年內大規模生產該處理器。 

另外，未來特斯拉HW5.0芯片制造商有可能全面從臺積電改為三星。不過，A/B供的可能性更大。 

三星再次重獲訂單也是費了一番心思的，今年5月，三星董事長李在镕特地飛到美國硅谷，邀請馬斯克來自家硅谷分部參觀，并開出了一個很誘人的合作價格。 

注：左三為李在镕 

二、與三星合作多年，特斯拉為何又選臺積電？

2019年以來，三星一直為特斯拉制造供應FSD芯片，并用于特斯拉S3XY多車型上。 

但在去年，特斯拉選擇了臺積電而非三星作為HW5.0芯片的供應商，只因三星4納米芯片產能落后對方。 

知情人士透露，三星目前已經提高了4納米芯片產能，幾乎與臺積電持平。 

HI Investment&Securities半導體分析師Park Sang-wook在研究報告中表示，三星的4納米和更精細的3納米工藝芯片生產率（良品率）已分別提高到75%和60%以上。其中， 3納米工藝技術可以算是業內先進水平，可大規模生產。 

而在本年初，行業人士還預計三星4納米技術良品率可能只有50%左右。 

由此可見，特斯拉此前把新一代芯片的訂單交付給臺積電對三星的刺激還是蠻大的。短短半年時間，三星在4納米工藝的良率提升明顯。 

而三星除了在3納米至5納米芯片上良品率提高，還在業內首次使用 下一代環柵（GAA）技術，成功量產先進芯片。再加上客戶想要多個供應商，促進三星的芯片訂單繼續攀升。 

三、三星曾拿兩代芯片訂單，臺積電出其不意

• HW3.0和HW4.0選擇三星代工

2016年，特斯拉挖來傳奇芯片設計師吉姆·凱勒（Jim Keller）以及Pete Bannon等大牛，領導推動HW3.0計算平臺的開發。HW3.0由三星采用14納米工藝制造，并于2019年4月首次推出該版本。 

HW3.0搭載了12個運行頻率為2.6GHz的ARM Cortex-A72 CPU、兩個運行頻率為2GHz的神經網絡陣列以及一個運行頻率為1GHz的Mali GPU。 

特斯拉方面稱，該版本的FSD芯片以每秒2300幀的速度處理圖像，比HW2.5的110幀的圖像處理能力高了21倍。單個FSD芯片上的兩個神經網絡陣列中的每一個都能夠 每秒執行36萬億次操作，這個數字相當恐怖，并且有兩個FSD芯片用于冗余。特斯拉直接將FSD芯片描述為專為特斯拉人工智能處理定制設計的“神經網絡加速器”。 

三星在拿下HW3.0的訂單后，又斬獲HW4.0的訂單。 

2021年9月，韓國經濟新聞報道稱，三星必會擊敗臺積電，拿下特斯拉HW4.0的訂單，事實也是如此。 

因為2012年始，特斯拉和三星的代工部門已經開始推進HW4.0相關芯片的設計和樣品，而且特斯拉方面也考慮了成本、工藝等多種因素，最終達成了該項合作。 

特斯拉官方并未直接公布HW4.0的配置信息。 

外網社交媒體博主綠神拆解了一臺Model X里的HW4.0，匯總了其配置信息，并對參數進行了推測： 

1. 計算芯片:CPU和GPU保持不變，CPU個數增加，20個CPU，最大頻率為2.35GHz，空閑頻率為1.37Ghz；CPU采用AMD Ryzen Zen+ V180F嵌入式處理器，GPU采用基于AMD Radeon Navi 23打造的RDNA2；

2. 存儲芯片:突破性使用GDDR代替LPDDR，GDDR6最高運行頻率可達1750MHz，最高傳輸速率約是12800MT/s，是HW3.0中所使用的LPDDR4的三倍；HW4.0共使用16顆GDDR6芯片，總計容量為32GB，預估價值量約200-250 美元。

3. 傳感器:三核TRIP深度神經網絡加速器，最高頻率2.2GHz；

4. 傳感器:12個攝像頭接口，前視三目改成雙目，前向感知攝像頭500 萬像素；

5. 接口：增加1個毫米波雷達接口（尺寸約為80×90mm），HW4.0將以太網接口從1個升級到2個。

從配置上來看，特斯拉提高了硬件配置，調整了部分架構，寄以希望能提供更高的算力，提升智駕水平。 

• 臺積電虎口奪食

2022年11月，外媒TESLARATI報道稱，臺積電已入圍成為特斯拉下一代FSD芯片（HW5.0）的供應商候選名單，并計劃采用4納米或5納米工藝在今年開始生產。 

未來，臺積電和三星將一同向特斯拉供貨。而隨著特斯拉的降價計劃有望持續，訂單量應該會逐漸增長，兩家也會賺得盆滿缽滿。 

四、總結

雖然知情人士透露三星4納米工藝良品率已經達到了75%以上，但是在過去幾年里，三星的產能和良率問題一直比較嚴重，三星也承認與臺積電存在差距，4納米工藝大概落后其兩年。 

因此，此次特斯拉除了選擇臺積電做供應商還選擇了老朋友三星，應該是考慮到先前的交情與三星的性價比，所以給三星一個機會，不想讓臺積電一家獨大，被提價太多。 

不過如果三星在合作中表現不佳，特斯拉仍有可能與三星斷交。而最好的情況則是，三星快速穩定良品率，與臺積電一起加速特斯拉完全無人駕駛快速落地，因價低品良拿到更多訂單。 

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