9月5日，韓國科學(xué)技術(shù)院（KAIST）與LG新能源（LG Energy Solution）宣布開發(fā)出新型鋰金屬電池電解質(zhì)，該技術(shù)可實現(xiàn)電動汽車12分鐘充電，續(xù)航行駛500英里（約804.7公里）。這一突破性進(jìn)展解決了電池領(lǐng)域長期存在的“枝晶”問題，即在充電過程中陽極表面生長出的樹枝狀鋰晶體，這些問題會降低電池性能并帶來安全隱患。

研究團(tuán)隊發(fā)現(xiàn)枝晶生長由鋰金屬表面不均勻的界面內(nèi)聚力觸發(fā)，并據(jù)此開發(fā)出一種抑制內(nèi)聚力的新型液態(tài)電解質(zhì)。該電解質(zhì)的陰離子結(jié)構(gòu)對鋰離子結(jié)合親和力較弱，確保鋰在陽極上均勻沉積，有效抑制枝晶形成，即便在快速充電過程中。實驗室測試顯示，搭載該電解質(zhì)的電池在超過350次循環(huán)中表現(xiàn)出色，能在12分鐘內(nèi)從5%電量充至70%。此外，團(tuán)隊通過建模驗證，高密度電池設(shè)計（能量密度達(dá)386 Wh/kg）可在17分鐘內(nèi)完成從10%充電到80%，為電動汽車的超快充電和超高能量密度提供了技術(shù)路徑。