9月11日，沃爾沃CEO哈坎·薩繆爾森在接受彭博社采訪時強調(diào)，汽車行業(yè)電動化趨勢不可逆轉(zhuǎn)，預(yù)計十年后所有汽車都將電動化，成本也將更低。盡管沃爾沃今年前八個月純電動車銷量同比大跌24%，插混車型小幅下滑1%，但薩繆爾森對未來充滿信心，認為只要策略得當(dāng)，沃爾沃仍能逆轉(zhuǎn)頹勢。他強調(diào)公司必須推出新一代插混車型，并稱之為“帶備用發(fā)動機的電動車”。沃爾沃母公司吉利已通過與雷諾的Horse合資項目掌握增程技術(shù)。

薩繆爾森警告，全面電動化可能迫使汽車行業(yè)經(jīng)歷大洗牌，有些企業(yè)會成功轉(zhuǎn)型并存活下來，另一些則會被淘汰。他預(yù)測，到2035年開啟的電動時代，全球?qū)⒊霈F(xiàn)兩到三個實力強勁的中國品牌躋身行業(yè)主導(dǎo)，剩下的傳統(tǒng)車企將不得不面對全新的市場格局。不過，并非所有傳統(tǒng)車企都認同這一觀點，寶馬明確表示不打算在2035年放棄燃油車，奔馳則警告稱若歐盟按計劃禁售燃油車，歐洲汽車產(chǎn)業(yè)可能“崩潰”。奧迪和保時捷同樣認為，十年內(nèi)全面轉(zhuǎn)向電動車為時尚早。沃爾沃和極星都敦促歐盟堅持2035年零排放目標，不少競爭對手則希望放寬法規(guī)。