▌要聞

▍比亞迪：高管及核心人員合計增持5232.78萬元公司A股股份

財聯社9月10日消息，比亞迪發布公告顯示，公司高級管理人員及核心人員于9月1日至9月9日期間通過深圳證券交易所交易系統以集中競價交易方式增持公司A股股份。其中，高級副總裁羅紅斌、周亞琳、楊冬生、羅忠良、李巍等5位高級管理人員增持22.18萬股，增持金額2362.42萬元；其他32名核心人員增持26.64萬股，增持金額2870.36萬元。本次增持主體合計增持48.82萬股，增持金額合計5232.78萬元。

▍蔚來汽車計劃發行1.818億股A類普通股，為長期發展提供資金支持

IT之家9月10日消息，蔚來汽車宣布計劃發行1.818億股A類普通股，包括美國存托股份（ADS）的發行。此次股權發行所得款項凈額將主要用于投資智能電動汽車核心技術的研發、開發未來技術平臺和車型、擴大電池更換和充電網絡，以及增強公司資金實力，為蔚來的長期發展提供資金支持。摩根士丹利亞洲有限公司、瑞銀證券有限責任公司、瑞銀集團香港分行和德意志銀行香港分行擔任本次股票發行承銷商的代表。

蔚來2025年二季度交付量達72,056臺，同比增長25.6%，環比增長71.2%。二季度營收190.1億元，同比增長9.0%，環比增長57.9%；綜合毛利率10.0%，環比顯著提升；其他銷售毛利率轉正，達8.2%，創歷史新高；現金儲備272億元，環比增長；研發投入30.1億。三季度交付指引為87,000至91,000臺，同比增長40.7%至47.1%，營收指引218.1億元至228.8億元，均創歷史新高。

▍理想汽車OTA 8.0開啟推送：全球首個VLA司機大模型上車；李想稱輔助駕駛和智能座艙進入“全面領先”

第一電動9月10日消息，理想汽車宣布正式開啟OTA 8.0版本更新，此次更新包含54項新增功能和26項體驗優化。全球首個VLA（Vision-Language-Action）司機大模型的上車，將帶來六大維度的提升，包括更精準的選路、更貼心的車速偏好等。新增的VLA指揮功能允許用戶通過簡單的語音指令完成復雜的路徑規劃。此外，理想汽車還推出了增強型自動緊急避讓（AES）功能，適用于搭載理想AD Pro 4.0輔助駕駛系統的車型，新增連續避讓、前后夾擊場景的自動緊急避讓能力。理想汽車CEO李想發文稱，隨著OTA 8.0版本的發布，理想汽車在輔助駕駛和智能座艙方面從“局部領先”進入“全面領先”。

理想汽車OTA 8.0版本還新增了記憶泊車功能，支持主動學習與靜默學習，可在單層地庫暢行。車內無麥K歌體驗也得到提升，用戶無需實體麥克風即可享受高音質、無嘯叫、超低延時的保真還原效果。同時，新增的理想同學桌面大師功能允許用戶通過一句話指令，使用AI編程定制個性化卡片。支付寶停車繳費功能讓用戶無需動手，只需一句“幫我繳停車費”，車輛即可自動識別二維碼完成支付。此外，Unity游戲、美團秒提語音點單功能、極空間私有云車機版等也同步上線，為用戶提供更多便利和娛樂選擇。

▌國內

▍工信部等六部門聯合部署整治汽車行業網絡亂象專項行動，為期3個月

9月10日第一電動消息，工信部等六部門聯合印發通知，開展為期3個月的汽車行業網絡亂象專項整治行動。本次行動旨在集中整治非法牟利、夸大和虛假宣傳、惡意詆毀攻擊等網絡亂象，提升涉汽車企業網絡亂象處置質效，督促企業規范營銷宣傳行為，營造良好輿論環境，護航汽車產業高質量發展。

非法牟利問題：

涉及通過制作虛假圖片、視頻，捏造故事，炒作和散布涉車企負面話題，惡意解讀汽車企業銷量波動，攻擊汽車企業經營發展戰略等，賺取網絡流量，獲取商業利益。還包括利用自身話語權和影響力，以“新聞監督”“輿論監督”等名義，通過虛假或不規范測評等方式，獲取商業利益，甚至要挾汽車企業提供“保護費”。

夸大和虛假宣傳問題：

包括對汽車、動力電池的性能、功能、質量、銷售狀況等作虛假或者引人誤解的宣傳，欺騙誤導消費者。涉及汽車企業操縱機構或評測類賬號搞虛假或不規范測評，引用、捏造虛假數據，選擇性披露銷售數據，巧立名目發布銷量排行等各種榜單，借助展會、論壇等行業活動及網絡營銷宣傳活動，制造、炒作話題，造成行業及社會不良影響。

惡意詆毀攻擊問題：

涉及以遏制、打壓競爭對手為目的，詆毀攻擊汽車企業或者汽車產品，抹黑企業聲譽或者商品聲譽，對企業進行惡意投訴。包括組織、操縱網絡水軍、“黑公關”“黑嘴”及“飯圈”粉絲，聯動發布涉汽車企業及企業家的虛假、負面信息，煽動網民情緒，打“口水戰”，惡意抹黑競爭對手，汽車企業高管利用自身影響力在網上“拉踩”引戰。

▍消息稱極氪和領克獨立成立運營新研究院，吉利集團整合加速落地

9月10日，據36 氪汽車今晚援引多位知情人士消息稱，吉利集團發布內部公告，宣布成立極氪整車研究院和領克整車研究院，進一步明確了集團內部的品牌定位和運營模式。極氪研究院將覆蓋Z系列（極氪001/009/9X）、C系列（極氪MIX）和M系列（極氪007）產品線，而領克研究院則負責L系列（領克900）和K系列（領克08）。這標志著極氪集團被整合入吉利集團后，極氪與領克兩大品牌將再次獨立運營。

吉利集團的整合思路已經大致清晰，其中千里科技負責輔助駕駛的研發，吉利中央研究院負責智能座艙和平臺技術架構的開發，二者共同為各整車研究院提供技術支持。各整車研究院則負責旗下品牌的營銷、產品定義和項目管理等整車開發相關工作。通過成立不同的整車研究院，吉利旨在強化旗下品牌的差異化定位，極氪定位為豪華、極致、科技品牌；領克定位為潮流、運動、個性品牌；銀河定位為高價值的主流新能源品牌；中國星則聚焦節能化和智能化的燃油車。

▍消息稱上汽總裁賈健旭親抓四款新車開發：名爵MG4、尚界H5、榮威M7與智己LS9   

9月10日，據晚點AUTO昨日報道，上汽集團在乘用車板塊整合后，總裁賈健旭深度參與旗下品牌重要產品的決策過程，親自抓名爵MG4、尚界H5、榮威M7與智己LS9等新車的開發。賈健旭每周都會關注這四款產品的進度與狀態，對新車提出很多細節上的建議，包括座椅增加調節角度等內飾改動，這些建議都執行得很快。為了給產品改進留出時間，名爵MG4與榮威M7都曾延后上市。

賈健旭于2024年7月正式接任上汽集團總裁一職，是上汽歷來最年輕的總裁之一。

▍工信部公布新車型申報信息，小鵬G7增程版、零跑LaFa5、嵐圖9L、吉利銀河V900等多款新能源汽車亮相   

9月10日第一電動消息，工信部公布了一批新車型的申報信息，涵蓋了多款新能源汽車。小鵬G7增程版搭載1.5升增程動力系統，最大功率218千瓦，純電續航325公里，車身長度較純電版增加26毫米，整體造型更具力量感和科技感。奧迪Q6L e-tron及Q6L Sportback e-tron雙電機四驅版也亮相，兩款車型均配備雙電機四驅動力系統，最大功率分別為135kW和270kW。零跑Lafa5純電動兩廂緊湊型車現身工信部公示，定位為緊湊型車，提供兩種續航版本，分別為515公里和605公里。

嵐圖旗艦SUV“泰山”外觀和申報信息首次公開，新車尾標預計為9L，可選裝雙色車身，搭載1497ml排量發動機，功率110kW，配備前后雙電機。吉利銀河V900 MPV也已申報，預計定名為吉利銀河V900，配備1.5T增程動力系統，提供6座和8座兩種車型選擇。此外，工信部還發布了吉利銀河星艦7 EV車型的申報信息，該車型是吉利銀河星艦7系列的純電動版本，搭載160kW電機，并配備磷酸鐵鋰電池。寶駿華境S汽車的申報圖也亮相，上汽通用五菱與華為合作的首款車型，搭載多項華為技術。廣汽豐田bZ4X和全新D級轎車鉑智7的申報信息也首次公開，其中鉑智7將搭載華為鴻蒙座艙，并接入小米智能生態。

▌國際

▍馬斯克再次盛贊特斯拉AI5芯片：性能將比AI4強40倍

IT之家9月10日消息，埃隆·馬斯克在All-In峰會上盛贊特斯拉即將推出的AI5芯片。馬斯克表示，AI5芯片組將是目前AI4芯片組的巨大升級，性能提升40倍，內存提升9倍，計算能力提升8倍。他還表示，AI4芯片可以實現比人類更好的2-3倍的自動駕駛安全性，并使汽車具有“感知能力”。

上周日，馬斯克在X平臺上表示，AI5芯片有望成為“針對參數規模約2500億以下模型的最佳推理芯片”，在芯片成本和能效比方面表現最佳。他還提到，AI6芯片將把性能提升到更高水平。此前，馬斯克宣布已與特斯拉AI5芯片設計團隊完成了一次“出色的設計評審”，并稱其為“史詩級的芯片”。

▍梅賽德斯-奔馳未來三年計劃推40余款新車，啟動最大規模產品攻勢

9月10日，據外媒Carscoops報道，梅賽德斯-奔馳宣布啟動史上最大規模的產品攻勢，計劃在未來三年推出超過40款新車型，以擴大量產規模并降低成本，增強盈利能力。公司已在歐洲工廠投資超過23億美元，以支持新車型的生產，包括純電動CLA、GLC EQ和C級EQ等。奔馳CEO康林松表示，全新純電動GLC的推出將加速這一產品攻勢。

奔馳還將推出多款新車，如基于Van Electric Architecture平臺的豪華純電動MPV VLE、小號純電動G級SUV、改款S級、新一代GLA和GLB等，覆蓋更多細分市場。此外，奔馳將在歐洲工廠引入MO360和MO360 Data Platform生產系統，建立數字孿生工廠，以測試改進方案并應用到實際生產中。公司還計劃在2024年至2027年間將生產成本削減10%，通過數字化、人工智能、可再生能源和更高效的生產物流實現目標。

▍法拉第未來成功通過納斯達克的一年監控期：完成了所有合規項，恢復正常上市公司地位

9月10日第一電動消息，法拉第未來（FFAI）宣布成功通過納斯達克的一年監控期，完成了所有合規項，恢復正常上市公司地位。在過去一年中，FF在戰略業務、組織、資本和財務層面均取得重大進展。公司發布了第二品牌FX與中美汽車產業橋梁戰略，并在8月發布“雙飛輪 & 雙橋梁”生態戰略。創始人團隊回歸，賈躍亭升任Co-CEO，并推出“十大變革組合拳”，公司業務和資本基本面實現質的飛躍。資本層面，FF成功完成多筆融資，預計將滿足FX Super One首批生產交付的資金需求，并加快FF和FX品牌產品及AI相關技術的開發和交付。財務層面，公司通過強化成本管理和現金流管理，顯著提升了財務運營效率。

FF創始人、聯席首席執行官賈躍亭根據其先前簽署的Rule 10b5-1交易計劃，完成了第三筆FFAI普通股增持，金額約18萬美元。至此，賈躍亭已累計購買公司普通股總額約56萬美元，是其升任全球Co-CEO所獲120萬美元簽約獎金的全部稅后金額。

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