▌要聞

▍比亞迪注冊資本激增200%，增至91.17億人民幣

第一電動9月2日消息，據天眼查顯示，比亞迪股份有限公司昨日發生重大工商變更，注冊資本由約30.39億人民幣增至約91.17億人民幣，增幅高達200%。比亞迪成立于1995年2月，法定代表人為王傳福，業務涵蓋鋰離子電池、充電器、電子產品等生產銷售，同時作為比亞迪品牌乘用車、電動車的總經銷商，負責營銷、批發和出口業務，并提供售后服務。

公司由香港中央結算（代理人）有限公司、王傳福、呂向陽、融捷投資控股集團有限公司等共同持股。注冊資本的增加可能為比亞迪帶來更多的資金流動性，支持其在新能源汽車市場的進一步發展和技術創新。

▍特斯拉發布“秘密宏圖第四篇章”：重心轉向AI和機器人技術，實現“可持續富足”的社會

第一電動9月2日消息，特斯拉發布“秘密宏圖第四篇章”《Master Plan Part IV》。公司將發展重心從電動汽車和能源全面轉向人工智能和機器人技術，旨在通過大規模地將AI融入物理世界，實現“可持續富足”的社會。新計劃將推動特斯拉在自動化、能源和交通領域的深度融合，創造更安全、更清潔、更美好的世界。特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克稱公司未來約80%的價值將源自Optimus人形機器人。

“秘密宏圖第四篇章”強調通過技術創新解決現實問題，推動人類社會進步。特斯拉將通過太陽能發電、大規模電池儲能技術提升社會清潔電力的可用性與可靠性。自動駕駛電動車有望大幅提高交通的經濟性、普及度和安全性，同時減少污染。特斯拉人形機器人將完成單調或危險的工作，把時間還給人類，重新定義勞動力的邊界。指導原則包括無限增長潛力、創新突破、技術解決現實問題和普惠全人類。特斯拉認為，技術進步和創新可以解決資源短缺問題，推動經濟增長，同時通過普惠技術提升每個人的生活質量。特斯拉強調，自動化技術必須造福全人類，推動社會繁榮和可持續發展。

▍蔚來25年Q2營收190億，同比增長9.0%，虧損收窄超30%，四季度目標月交付5萬臺，明年推三款大SUV

第一電動9月2日消息，蔚來汽車發布2025年二季度財報，交付量和營收均實現顯著增長。該季度蔚來交付量達到72,056臺，同比增長25.6%，環比增長71.2%。營收方面，蔚來二季度實現190.1億元，同比增長9.0%，環比增長57.9%。公司綜合毛利率為10.0%，環比顯著提升，其他銷售毛利率達到8.2%，創歷史新高。蔚來二季度現金儲備為272億元，環比增長，研發投入為30.1億元。對于即將到來的三季度，蔚來預計交付量將在87,000至91,000臺之間，同比增長40.7%至47.1%。營收指引為218.1億元至228.8億元，預計均創歷史新高。

在2025年二季度財報電話會上，蔚來創始人、董事長、CEO李斌表示，公司整車毛利率保持穩健，其他業務毛利率實現顯著突破。通過全面降本增效舉措，成本優化效果顯著，二季度經營虧損環比收窄超30%。從三季度開始，蔚來銷量的增長將來源于多品牌戰略的落地和實施，助力提升在各個細分市場的份額。其中，樂道L90和全新ES8需求旺盛，較預期高。L90預計在10月達成1.5萬臺的單月產能，ES8預計在12月達到1.5萬臺。結合今年需求和供應情況，公司目前的目標是四季度實現5萬臺月交付量。李斌還稱，蔚來品牌明年將推出兩款大型SUV，一款是ES9，一款是大五座SUV ES7，加上樂道L80，公司明年將有三款新的大SUV車型交付。隨著銷量毛利率和費效的提升，將大大改善公司的財務表現，推動公司進入新一輪發展周期。

▌國內

▍賽力斯8月銷量同比增19.57%，全球研發中心地下結構全面封頂，項目總投資約31億元

第一電動9月2日消息，賽力斯發布2025年8月產銷快報，新能源汽車產量43069輛，同比增長19.38%，銷量43262輛，同比增長19.57%。此外，賽力斯集團于今年4月正式簽約入駐重慶禮嘉智能網聯汽車產業園，其全球汽車公園及科創谷項目將在此落地。賽力斯全球研發中心項目總投資約31億元，已于2025年8月底實現地下結構全面封頂，正式轉入地上主體結構施工階段，標志著項目從基礎建設轉向實體建筑快速推進期。

賽力斯全球研發中心項目計劃2026年6月建成投用，總占地面積約10萬平方米，建筑總面積32.5萬平方米。該項目由6棟單體組成的環形建筑，外徑約272米，內徑約208米，地下三層、地上九層，涵蓋車庫、辦公區、設備用房、多功能廳、廚房、餐廳等功能。

▍吉利銀河新車型項目落戶武漢經開區，將成為吉利品牌在湖北首產吉利乘用車型   

IT之家9月2日消息，武漢經開區宣布與吉利控股集團簽訂《吉利新車型項目合作協議》，吉利控股集團董事長李書福出席簽約儀式。根據協議內容，吉利控股集團將在武漢擴大投資，生產包括吉利銀河在內的多款全新車型，以促進當地新能源汽車產業鏈的延伸和強化。此次合作吉利銀河將成為吉利品牌在湖北省生產的首款乘用車型，這也是吉利控股集團八年來第六次投資武漢經開區。

武漢經開區官方強調，汽車產業是湖北省的支柱產業和龍頭產業。吉利控股集團此前已在經開區布局了億咖通科技、芯擎科技、路特斯科技、星紀魅族、銘泰集團等汽車產業重點企業和重大項目，進一步鞏固了武漢在新能源汽車領域的地位。通過這次合作，吉利控股集團將為武漢經開區的新能源汽車產業注入新的活力，推動區域經濟的高質量發展。

▍8月第四周銷量：小米周銷量大漲首奪新勢力榜亞軍，比亞迪再次下滑

9月2日第一電動消息，8月第四周（8.25-8.31）中國汽車終端市場呈向上趨勢，眾多品牌在這一周交出了亮眼的銷量答卷。零跑、智己、小米、問界、理想、深藍、嵐圖、特斯拉、長安、埃安、蔚來等品牌的周銷量環比均實現超10%的增幅。尤其是小米周銷量環比大漲45%，這一增幅不僅讓其成功超越問界，首次躋身新勢力榜亞軍的位置，更在新能源品牌榜中逼近特斯拉，位居第六。

得益于理想i8的交付，理想周銷量環比大漲超10%，穩居新勢力榜第五；無獨有偶，蔚來汽車也因新款ES8的上市即交付迎來了銷量的大幅增長，周銷量環比大漲超 15%，并且再次突破3000輛大關。相反，比亞迪、樂道、極氪、方程豹和五菱周銷量環比下滑。其中，處于產品調整期的方程豹周銷量環比大降超13%，市場排名被極氪反超。隨著 8 月的結束，中國汽車市場正式進入了 “金九銀十” 的黃金銷售期。根據市場規律和歷年數據，9 月的汽車市場將迎來快速上升期，市場需求有望進一步釋放。在新品的助力下，小米、樂道、蔚來、理想、問界等品牌將在9月展開更加激烈的市場競爭。

▍極氪前副總裁朱凌轉戰沃爾沃，出任亞太區運營負責人

9月2日，據第一財經報道，沃爾沃汽車宣布朱凌自2025年9月1日起正式擔任亞太區運營負責人，向亞太區負責人袁小林匯報。朱凌將主要負責產品戰略、規劃、組合和項目管理，主導區域未來車型項目從產品規劃到開發及工業化投產。此前，朱凌曾任極氪科技集團副總裁、領克品牌產品組長。朱凌在8月26日通過微博確認工作崗位變動，并表示將不再代表極氪和領克發布信息和表達觀點，但會繼續以汽車愛好者身份與大家交流。

朱凌在極氪科技集團期間，兼管領克品牌，推出了全新07、08等車型，并計劃發布包括第三代03、03+在內的多款新車。他在微博中提到，由于工作崗位變動，將暫時減少微博發布，專注于新角色的學習。朱凌還分享了一張沃爾沃汽車相關的草圖，暗示其在新崗位上將面臨新的挑戰和學習機會。

▍宇樹科技宣布將在四季度提交IPO申請

財聯社9月3日消息，宇樹科技在社交媒體上發布聲明，宣布正在積極推進首次公開募股（IPO）的籌備工作。根據計劃，公司預計將于2025年10月至12月期間向證券交易所提交申報文件，屆時將正式披露相關運營數據。該聲明的落款日期為8月27日。

根據聲明，宇樹科技2024年的收入結構中，四足機器人、人形機器人和組件產品的銷售額分別約占65%、30%和5%。其中，約80%的四足機器人用于科研、教育和消費領域，其余20%用于巡檢、消防等工業領域。人形機器人則全部用于科研、教育和消費領域。宇樹科技強調，公司一直致力于高性能通用機器人在民用領域的應用，并在各類文件中明確聲明與限制，提醒勿將其他公司的產品或第三方改裝設備誤認為宇樹科技的產品。

▌國際

▍賈躍亭宣布：法拉第未來FX Super One 11月開啟中東首批交付

第一電動9月2日消息，法拉第未來創始人賈躍亭宣布，公司計劃于10月底在中東舉行FX Super One的終極發布會，并預計在11月開始在中東市場進行首批交付。目前，法拉第未來位于拉斯海馬的工廠及運營中心的第一階段建設已接近尾聲，團隊正在與迪拜、阿布扎比、拉斯海馬的頭部經銷集團溝通，以搭建中東FX Par線下體系。在中東政府的大力支持下，法拉第未來正在中東組建一支由多國精英組成的國際化團隊，以推進其在當地的業務發展。

法拉第未來FX Super One車型在美國漢福德工廠的試制進展順利，公司已收到超過1萬份該MPV汽車的付費預訂單。此外，法拉第未來還宣布FX Super One汽車在美國啟動試制生產階段，并回應了關于“抄襲長城”的爭議，表示與合作伙伴共同開發，不存在抄襲行為。隨著中東市場的開拓，法拉第未來在全球新能源汽車領域的布局進一步擴大。

▍馬斯克投資飛行汽車試運營

鞭牛士9月2日消息，美國加州圣馬特奧一家公司研發的飛行汽車，已經與兩家機場簽約，開始試運營。這是一輛黑色純電動汽車，沒有外露螺旋槳，可垂直起降，能在普通道路上使用，飛行續航為170公里。馬斯克的SpaceX也是這家公司的投資人。據悉，該車售價30萬美元，約合人民幣214萬元，已獲得3300份預訂單。

▍沃爾沃V90本月正式停產，CEO確認品牌正考慮全面放棄旅行車市場

IT之家9月2日消息，沃爾沃宣布V90豪華旅行車將于本月下旬正式停產，且目前無推出直接繼任車型的計劃。沃爾沃CEO吉姆?羅恩表示，市場已經變化，SUV因其離地間隙等優勢受到消費者青睞，品牌正考慮全面放棄旅行車。盡管V90停產，但其轎車姊妹車型S90在部分市場仍存續。沃爾沃計劃用純電動車型ES90取代S90，同時可能調整XC60的產品定位，以吸引原本青睞旅行車的消費者。沃爾沃表示，V90停產符合品牌當前的全球產品周期規劃，更傾向于跨界車與SUV車型。

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