衡量一個品牌的終端市場表現到底如何，利用市場占有率這個指標肯定是最為客觀的。在剛剛過去的第一季度（目前“上牌”只有第一季度的銷量數據）。
由于疫情影響，2020年第一季度，豪華車市場累計上牌只有57.2萬，同比下滑19.9%，市場大盤在萎縮，市場蛋糕在變小，那么到底哪些品牌的市場占有率在上升呢？下圖，我們可以清晰的看到，排名前十的豪華品牌中，同比市占率表現。2020年第一季度，排名前十的豪華品牌分別是寶馬、奧迪、奔馳、雷克薩斯、凱迪拉克、沃爾沃、特斯拉、保時捷、路虎。這些品牌當中，奧迪同比市占率掉了-0.9%，奔馳則掉了1.3%，凱迪拉克掉了0.8%，保時捷掉了0.3%。那么這些市場份額都被哪些品牌搶走了呢？從下圖可以看到，主要被三個品牌搶走：寶馬（+1.3%）；雷克薩斯（+1.4%）；特斯拉（+1.8%）。
從市占率表現來看，今年第一季度最大的贏家，毫無疑問就是特斯拉了，就三個月的時間，市占率同比表現就搶占了傳統豪華品牌1.8%的份額。這個1.8%什么概念呢，直觀理解就是，本來100個想購買豪華品牌的消費者當中，有兩個人去年會選擇購買傳統豪華品牌，如奧迪，奔馳等，而到了今年，這部分消費群體就會選擇購買特斯拉了。
為什么一年左右的時間，特斯拉能夠在這么多豪華品牌當中脫穎而出，市占率達到了3.3%呢？最大的原因肯定就是國產 特斯拉Model 3的量產上市了。目前來看，標準續航版本，價格也已經打到了30萬以內，長續航版本今年也會國產上市。同時，今年和寧德時代共同合作的磷酸鐵鋰動力電池版本的特斯拉Model 3也會國產。伴隨著國產化程度的進一步提升，特斯拉Model 3的終端價格還會進一步下探，同時Model S和 Model ( 參數 | 詢價 ) ' X依然可以保持現有銷售，到那個時候，市占率還會進一步提升，超過沃爾沃，凱迪拉克等，擠入豪華品牌市占率排名前五的位置，也都是完全有可能的。
隨著國產特斯拉Model 3標準續航版本和長續航版本的量產上市，特斯拉在國內豪華車市場的市占率一路攀升，第一季度的市占率已經打到了3.3%，同比去年多了1.8%的份額。當特斯拉國產化程度進一步提升，同時，下半年如果國產特斯拉Model Y能夠如約上市的話，今年年底，特斯拉市占率肯定還會進一步上升，具體排名，也讓我們拭目以待吧。
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來源：第一電動網
作者：電動汽車知識官
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