2020年7月12日，比亞迪漢EV<漢EV正式上市，補(bǔ)貼后價(jià)格22.98 - 27.95萬(wàn)，NEDC續(xù)航最大605公里。

2020年7月比亞迪漢EV共產(chǎn)出837輛，其中NEDC續(xù)航605km版本共產(chǎn)出438輛，采用的電池均為重慶弗迪鋰電池有限公司生產(chǎn)的磷酸鐵鋰“刀片”電池，系統(tǒng)能量密度為140wh/kg。

那么，已經(jīng)提車的車主怎么評(píng)價(jià)這款車呢？讓我們看看這位溫州漢EV2020款四驅(qū)高性能版旗艦型 車主車友的評(píng)價(jià)。

黑色旗艦，8月6日提車，開(kāi)了不到半個(gè)月，整車使用體驗(yàn)很棒。實(shí)測(cè)零百加速3.8秒，主動(dòng)安全配置讓人非常踏實(shí)，NVH屬于進(jìn)口豪車水平，售后服務(wù)很贊。

官方公布和媒體透露的信息，大部分都是客觀的，所有優(yōu)點(diǎn)我就不說(shuō)了，下面只說(shuō)缺點(diǎn)： 

1.太陽(yáng)暴曬后內(nèi)飾異響非常明顯，實(shí)木貼片和塑料變形發(fā)出的聲音讓人很難受。但只要注意停車環(huán)境，避免暴曬，異響問(wèn)題可以得到顯著改善。 

2.車機(jī)流暢度有待提升，智能交互體驗(yàn)較差。 

3.因?yàn)槭鞘着?，拼接工藝還有些瑕疵，右后門(mén)鍍鉻條拼接輕微錯(cuò)位、前唇接合輕微錯(cuò)位等問(wèn)題近看較明顯。 

4.整體續(xù)航不如預(yù)期。較大回饋、eco模式下（快速提速后平穩(wěn)駕駛，極少急剎），市區(qū)路況續(xù)航400～450的樣子。而且soc設(shè)置有問(wèn)題，98%以上非常堅(jiān)挺，98%～50%百公里電耗逐漸增大，50%以下表顯剩余續(xù)航與實(shí)際行駛里程基本是2：1～3：1。 

5.全景影像拼接處有重疊和虛影，影響較大，需要接合雷達(dá)判斷路況。 

6.雖然底盤(pán)很穩(wěn)，但濾震效果一般。 

7.自適應(yīng)續(xù)航偶爾會(huì)偏離車道，還是需要注意手動(dòng)介入。 

8.自動(dòng)泊車功能還沒(méi)下放，車機(jī)里部分功能也還沒(méi)開(kāi)放。期待ing 整體而言，我個(gè)人認(rèn)為漢ev是目前為止最好的國(guó)產(chǎn)車，沒(méi)有之一。（我是認(rèn)真的，不加狗頭）

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