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汽車空調(diào)內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)怎么用？

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• 長城汽車金融

隨著天氣的升溫，很多車主都開始選擇開空調(diào)，不過對于內(nèi)外循環(huán)到底怎么使用，其實一個原則即可，內(nèi)循環(huán)快速降溫但是通風有效，外循環(huán)通風好但是降溫慢！

首先、從定義上看，所謂外循環(huán)就是車內(nèi)與車外空氣的互相交換，而內(nèi)循環(huán)主要

是車內(nèi)空氣循環(huán)流動，在行車過程中各有各的好處，外循環(huán)可以保持車內(nèi)外空氣

暢通，不過降溫受外界因素而效果不好，而且如果遇到外界風沙大、柳絮多等等

特殊情況最好切換到內(nèi)循環(huán)。

不過，即使開了內(nèi)循環(huán)，依然會有20%左右的空氣與外界保持互換，所以那些開了

內(nèi)循環(huán)很容易造成車內(nèi)氧氣不足等等觀點也是不可取的，而內(nèi)循環(huán)升溫效果明顯

這點都知道，但是對于空氣進一步壓縮冷卻，所以歸根到發(fā)動機的工作壓力加大，

自然會造成油耗升高的情況。

再次、從工作原理上看，內(nèi)外循環(huán)也明顯不同，簡單來說如果開內(nèi)循環(huán)的話，就

是把車內(nèi)本來溫度就比較低的空氣再進一步降溫，而外循環(huán)則每次都需要將車外

的熱空氣重新降溫，因為每次循環(huán)降溫效果有限。

最后、就是所謂油耗表現(xiàn)只是一個相對而言，按照老司機的做法，一般的城市道

路來說，最擁堵路段最好開啟內(nèi)循環(huán)，避免擁堵煩躁快速降溫讓人清爽，而當上

了高速之后，最好打開外循環(huán)讓空氣流通更為順暢一些。

另外，夏季剛啟動空調(diào)的時候，為了避免車內(nèi)呼吸環(huán)境渾濁造成頭暈的跡象，要

打開車窗利用空氣的流動，吹走那些被吹出來的空調(diào)里面的灰塵，等開窗流通一

會后再關(guān)閉車窗，正常使用空調(diào)即可！

• 壹車熱評

汽車內(nèi)循環(huán)：指的是關(guān)閉風機，此時車內(nèi)外的空氣通道是關(guān)閉的，這樣可以阻止車外的空氣進入車內(nèi)。而即使開了風機，也僅僅是保持車內(nèi)空氣的循環(huán)。

汽車外循環(huán)：指的是打開風機，此時車內(nèi)外的空氣通道是流通的，車外的空氣被循環(huán)的抽入車內(nèi)，從而提高車內(nèi)空氣的新鮮度。而即使關(guān)閉風機，通過行駛過程中車頭的氣流運動也可以把車外空氣帶入車內(nèi)。

適合外循環(huán)的場景一般有：

1、高速公路：在高速路上行駛時，時間久了車內(nèi)空氣容易污濁，O2含量會逐漸降低，CO2含量會逐漸升高，此時車內(nèi)人員便會覺得不舒服或是產(chǎn)生疲勞感。采用外循環(huán)模式，既可以讓新鮮空氣給駕駛員提神，也避免了因開車窗所帶來的巨大風噪，而且也可以降低交通事故的幾率；

2、擋風玻璃除霧：由于車內(nèi)溫度往往會高于車外，氣溫較低時擋風玻璃就容易產(chǎn)生霧氣，開啟外循環(huán)后就可以迅速將其除去。

在冬天可以用暖風循環(huán)的方式來除霧，因為一些北方地區(qū)的冬天確實太冷，冷風除霧雖然速度最快，但卻會讓人凍得夠嗆，而且冷風除霧在行駛一段時間后，擋風玻璃容易反復起霧。

暖風除霧不易一開始便用熱風，可以利用外循環(huán)進來的冷風防止擋風玻璃的霧氣加重，待發(fā)動機溫度升高后，隨之而來的暖風便對擋風玻璃進行加熱，溫度上升霧氣自然就除掉了。暖風除霧雖然速度慢，但可以防止擋風玻璃的反復起霧。

在冬天除霧的時候，車主還可以打開A/C開關(guān)進行輔助幫助。很多人認為A/C開關(guān)的作用是啟動空調(diào)制冷，在冬天完全沒有必要使用，但你們卻忽略了它的另外一個功能——除濕！暖風除霧后霧氣變成水蒸氣，此時A/C就可以發(fā)揮它的除濕功能，當然冬天駕駛時A/C鍵是沒必要長期開啟的。

3、汽車過夜后：車在過夜之后，剛開始行駛時最好先開一會外循環(huán)，讓新鮮空氣把車內(nèi)憋了一夜的空氣沖淡一下。不僅可以把車內(nèi)飾產(chǎn)生的一些有毒氣體釋放掉，也可以讓人在清晨駕車保持清醒的頭腦。特別是一些新車異味沒有除去的時候，這種操作顯得更加重要。

4、夏天降溫：很多人停車后會關(guān)閉車窗，此后車內(nèi)溫度就會明顯高于車外，汽車剛行駛時可以先采用外循環(huán)+開一點車窗的方式讓車內(nèi)外溫度迅速一致，大概3-5分鐘后再關(guān)閉車窗并切換到內(nèi)循環(huán)。這種方法相對于上車就開內(nèi)循環(huán)來說，降溫速度相對更快一些，而且也可以將內(nèi)飾暴曬所產(chǎn)生的有毒氣體排到車外。

適合內(nèi)循環(huán)的場景一般有：

1、堵車或者霧霾天時：遇到城市堵車或者空氣質(zhì)量不好時最好開啟內(nèi)循環(huán)，這樣做的目的就是阻止車外污濁的空氣進入車內(nèi)。

2、正常駕駛后：在正常行駛之后，駕駛員都可以使用內(nèi)循環(huán)模式，不過最好是再連續(xù)駕駛1-2小時后切換外一下循環(huán)，保持車內(nèi)能有一個良好的空氣新鮮度。

綜上所述，如何使用外循環(huán)與內(nèi)循環(huán)主要是看當時的使用場景，其實駕駛員只要從如何規(guī)避交通風險，以及保護自己身體健康的角度去考慮，便很容易領(lǐng)悟到兩者的使用技巧。但無論采用何種使用方式，定期清理過濾器也是非常有必要的。

• 彈個車

空調(diào)的內(nèi)外循環(huán)其實是個很好的功能，用對了可以很好的改善車內(nèi)的環(huán)境質(zhì)量，但相信有些司機從來沒有調(diào)節(jié)過空調(diào)內(nèi)外循環(huán)的這個選項。這里就來說一下空調(diào)的內(nèi)外循環(huán)吧。

內(nèi)外循環(huán)顧名思義。內(nèi)循環(huán)就是讓空氣只在車內(nèi)流通，通過鼓風機帶動車內(nèi)空氣進行循環(huán)。而外循環(huán)就是連通車內(nèi)與外界，車輛行駛過程中，氣流會利用風壓自動吸入車內(nèi)，靜止時車外空氣也能順著氣道進入鼓風機，從而吹入車內(nèi)。

外循環(huán)什么時候用

剛剛購買的新車一定要盡可能的打開外循環(huán)，保持車內(nèi)外空氣流通，這樣做可以盡早讓車內(nèi)的有害氣體揮發(fā)釋放。

另外長時間跑高速的時候，如果一直保持內(nèi)循環(huán)，很容易造成車內(nèi)氧氣不足，從而導致駕駛員疲勞駕駛，引起交通事故，這種時候需要打開外循環(huán)，補充一下車內(nèi)新鮮空氣。

當然吸煙的時候也一定要打開外循環(huán)，這樣能保證煙能夠快速地排到車外。這樣不僅是對自己的健康負責，也能讓車內(nèi)的家人們少受二手煙的危害。不過車內(nèi)最好還是不要抽煙了，畢竟空間太小，二手煙不能及時散出。

內(nèi)循環(huán)什么時候用

日常駕駛過程中我們基本都處于內(nèi)循環(huán)的狀態(tài)，但是這幾種情況還是要特別注意的。

堵車的時候一定要打開內(nèi)循環(huán)，因為越是擁堵空氣中廢氣密度就越大，這個時候內(nèi)循環(huán)可以有效防止車外尾氣進入車內(nèi)，避免對我們造成傷害。路上遇到風沙、揚塵的天氣也一定要打開內(nèi)循環(huán)，這樣不僅可以防止車外的灰塵的進入，還能減少風沙對空調(diào)濾芯的影響。

夏天開啟制冷空調(diào)的時候打開內(nèi)循環(huán)，車內(nèi)冷氣出不去，車外熱氣也進不來，制冷效果較好而且也減少空調(diào)的負載。但是如果是太陽暴曬下的汽車，一定要先開啟外循環(huán)通風一段時間，讓車內(nèi)的熱空氣排出一些后再打開內(nèi)循環(huán)，這樣效果會更好一些。因為太陽暴曬下的車，內(nèi)部溫度要遠遠高于外界體感溫度，所以要先外再內(nèi)。

總結(jié)：

一定要根據(jù)現(xiàn)實情況來合理選擇空調(diào)的內(nèi)外循環(huán)，否則可能會在行車過程中感到頭暈胸悶，記住他們的作用就好，外循環(huán)——補充新鮮空氣，內(nèi)循環(huán)——阻隔污濁氣體。

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