8月29日，全新MG4在成都車展期間正式上市。新車共推出5款配置版本，統一零售價6.58萬-10.28萬元，限時補貼價6.58萬-9.98萬元，其中半固態安芯版價格降到了10萬以內，將憑借續航、能耗、顏值和智艙，直面較量比亞迪海豚、吉利星愿等熱門車型。

據MG官方數據，在當天19：00開啟大定后，僅39分鐘訂單量突破10000臺，可以說，MG造的10萬級純電兩廂小車，火了，但為什么火了？發布會后，上汽集團乘用車分公司常務副總經理俞經民、上汽集團創新研發總院總設計師兼上汽英國技術中心總經理邵景峰、上汽乘用車MG品牌事業部總經理陳萃，針對訂單占比、產品力等問題作出了解讀。

純電小車市場，還有可觀的增長空間

從五菱宏光MINIEV，到比亞迪海豚，再到吉利星愿，可以說純電小車市場，始終都能造出爆款，而背后的原因，陳萃也給出了他的觀點，第一是消費者有需求，第二是消費者的結構。

“過去中國汽車市場，一般來說家里一臺車很多人用，所以備受歡迎的是裝載能力強的轎車或SUV，到了今天，越來越多人的家里出現了第二臺車，純電是非常好的選擇。你要出遠門的時候，可能你要開一輛油車或者一輛增程；日常你開純電車，就非常的經濟，因為電費比油費要便宜好多。所以基于整個客戶需求的變化和整個消費結構的變化，純電兩廂小車逐步熱起來了。”

如果把時間拉回到10年前去看，現在買車的車主平均年齡已經下探了很多。這和整個國民消費力變強、金融政策以及消費理念的變化都有關系。陳萃表示，“越來越多年輕人買車，但他還不需要一臺大車，這時一些精品小車就特別適合。包括在海外很多發達市場，其實小車都是非常重要、不可或缺的一部分。基于這兩個趨勢，當油車邁向新能源后，最先火起來的就是兩廂小車。因為新能源市場，客戶年齡相對更加年輕，我相信未來大的變化趨勢一定在的。”

其次，陳萃認為全新MG4能火，也離不開產品力的綁定。比如從配置來說，包括半固態電池、OPPO智行手車互聯、防曬玻璃等，再比如6.58萬的起售價和不到10萬買半固態電池。

高配訂單占比50%以上，女性用戶接近六成

一般來講，整車SKU的邏輯，往往是配置最低的“丐版”，拉低價格門檻，配置最高的“頂配”，拔高價值形象，主銷車型通常便是中高配，不過這次，在全新MG4推出的3款配置版本中，選擇高配和頂配的訂單，超過了50%以上。

陳萃表示，“挺出乎意料的，全新MG4入門款占比比較少，只有10%左右，第二條線占到37%。整體訂單結構比我們預期的要更好。這次通過小訂和大定的模式，也幫助我們提前做了準備。8月5日預售發布會，24個小時獲得1萬張小訂訂單，看到結果之后，我們馬上調整了整個生產結構，這樣就能保證在今天上市后，接下來的周末，客戶到展廳能夠看到車，下周及以后我們能夠把客戶想要的車全部交到他們手上。”

由于原定上市時間在9月5日，但根據8月5日的預售訂單情況來看，決定提前到成都車展期間上市，俞經民補充到，“現在全國400家店、200家快閃店，線上線下都很忙碌，最近一個禮拜的訂單也是以很快的速度往上走。437續航版9月份全面交付；530續航版10月份交付；半固態電池版12月交付。”

關于半固態電池版本的交付情況，俞經民表示，“可能產線的改造也會耽誤一點產能的實現，但也要克服困難，實現批量交付，就是四位數之上的交付。在過去三個禮拜雖然沒有公布價格，也有不少用戶出于盲訂，給了很大的反饋。”

此外，陳萃還分享了一組數據，在小訂用戶中，女性車主占比接近60%，男性車展有40%。但這并不意味著，全新MG4只是一臺對女性友好的車，是一臺男性和女性都可以包容的多元化的車。

比如，除了柔光鏡和防曬這些亮點之外，MG自身就是追求年輕、風尚和智趣的品牌，所以可以看到有很多車主愿意改裝愛車去玩，它不是只針對女性，而是覆蓋男性和女性車主，是一臺更多元、更有趣、更年輕的車。

未來三年連推13款新車

在全新MG4上市之后，根據此前戰略規劃，MG品牌在未來三年，還將連續推出多達13款新車上市。俞經民表示，“MG4不是人云亦云，不是因為誰賣好了，誰爆單了，我們也馬上做一輛，那是全新一代的、已經在歐洲賣爆的電動車。這款車要再領風潮、智領風尚，我們的年輕、風尚、智趣要搭載上去，成為更好的自己。MG ES5也要全面煥新。”

按照規劃，未來新車將覆蓋純電、插混、增程三大技術，以及半固態電池和固態，品類則會包括轎車、SUV、跑車和獵裝車，同時在智能化方面，新車都將裝備上汽集團和OPPO打造的智行系統，屆時，智能座艙或將是三大動力形式車型的主要競爭力。

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