《新能源汽車產業發展規劃（2021—2035 年）》明確表示：要用10-15年的時間完善國內充換電設施網絡，要完成這一宏偉的目標，首要任務就是要先指定清楚行業相關標準。新能源汽車換電標準主要就是動力電池的標準，因此必須加快電動車換電電池包規格尺寸、技術、回收等各項標準制定。
另一方面就是鼓勵民間企業，大力發展換電事業。從電動汽車換電站建設規模來看，我國目前換電規模化企業主要有三家。奧動新能源、蔚來汽車、伯坦科技。其中又以奧動新能源和蔚來汽車的換電站數量居多。截止 2021 年 6 月，奧動換電站建設規模為 338 座，蔚來汽車271 座，伯坦科技107 座。形成了國內換電三足鼎立之態勢。其他從事換電產業鏈的企業不足 20 家。
雖然競爭者數量不多，但是也不是沒有后來者居上的可能。目前一些以動力電池、儲能為主業的公司也在紛紛準備試水換電，例如吉利、北汽藍谷、寧德、星云等等，相信這些頭部技術企業相繼進場后，會給換電市場帶來不一樣的格局。這是一個英雄的時代，這是一個強者恒強的時代，換電產業更是有能者居之！
來源：第一電動網
作者：充電樁沙龍
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