電動(dòng)車的續(xù)航，到底多少才夠用？

不少人覺得，充一次電跑1000公里，應(yīng)該就能覆蓋絕大多數(shù)的用車場景。

那什么車能達(dá)到這個(gè)水平呢？

上周末蔚來汽車CEO李斌自己開車進(jìn)行了測試，測試車型是蔚來ET7的150kWh超長續(xù)航版本，一塊電池的續(xù)航里程達(dá)到了1044公里。

1、李斌進(jìn)行的是個(gè)什么測試？

與某些機(jī)構(gòu)那種第3方測試不同，李斌的測試，是按照用戶實(shí)際用車環(huán)境進(jìn)行的。

這里的實(shí)際用車環(huán)境就是：冬季，室外溫度10度以下，高速，定速90km/h。

最終的測試結(jié)果是：行駛里程1044公里，行駛總時(shí)間12.4小時(shí)，整個(gè)測試過程百公里能耗13.2kWh。

這個(gè)測試結(jié)果有幾個(gè)亮點(diǎn)。

首先，這應(yīng)該是首個(gè)由車企CEO親自主導(dǎo)的用時(shí)超過10小時(shí)以上的續(xù)航實(shí)測直播測試。

其次，這應(yīng)該是國內(nèi)罕見的在實(shí)際用車環(huán)境下實(shí)現(xiàn)1000公里及以上續(xù)航的電動(dòng)汽車。

第三，13.2kmh的百公里能耗低于行業(yè)平均水平。

因此，它的含金量還是比較高的。

2、這次測試，有哪些值得關(guān)注的地方？

在如今的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境中，你很難找到哪件事情是不被質(zhì)疑的，李斌這次測試也是一樣，哪怕他真的開著蔚來ET7跑了1000多公里，依然難免質(zhì)疑。

關(guān)于這次測試，外界的質(zhì)疑主要集中于“時(shí)速90公里”這個(gè)測試條件。

我們知道，電動(dòng)汽車的電機(jī)，在工作原理上是完全不同的。時(shí)速越高，能耗就越高，部分人據(jù)此得出了“如果時(shí)速比90km/h高，一定跑不了1000公里”的結(jié)論。

其實(shí)這個(gè)結(jié)論李斌自己也是認(rèn)同的。

在直播過程中李斌就表示，如果時(shí)速在110km/h，續(xù)航里程可能會(huì)在900公里左右，足見李斌之坦誠，這兒必須要給他點(diǎn)個(gè)贊。

但我還是認(rèn)為，以90km/h的速度這個(gè)來“反駁”這次測試，并沒有什么意思。

用戶開車，為什么就不能開90km/h呢？

為什么一定要100km/h或者110km/h呢？

平常在市區(qū)道路上，很多地方都是限速80km/h、60km/h甚至是40km/h，110km/h以上的時(shí)速，實(shí)際上只占用戶日常用車的一小部分。

我們可以這么說，李斌這個(gè)測試，換了其他人去開，或者讓李斌第二天再去測試，可能結(jié)果就會(huì)不一樣。原因很簡單，每個(gè)人的駕駛習(xí)慣都不一樣，天氣條件也不一樣，路上的實(shí)際路況也不可能1:1復(fù)制。

這次測試的意義在于：它證明蔚來這樣的國內(nèi)主流新能源廠商的確有實(shí)現(xiàn)“一塊兒電池跑1000公里”的能力，證明“冬季電動(dòng)汽車就趴窩”的討論越來越?jīng)]有現(xiàn)實(shí)依據(jù)。

它想證明的是“能夠?qū)崿F(xiàn)”，而不是“一定實(shí)現(xiàn)”。

高于90碼的速度，跑不到1000公里，不應(yīng)該成為它的“黑點(diǎn)”，不是嗎？

3、各大廠商CEO都去測一下？

在這次直播過程中，李斌公開建議，各大車企的CEO都應(yīng)該親自測試一下自家電動(dòng)車的真實(shí)續(xù)航。

直播過程中，李斌在電話中建議何小鵬也來一次這樣的直播，并稱：“挺好玩”。

那么，其它廠商的CEO是否真的會(huì)跟進(jìn)呢？

針對這一點(diǎn)，我個(gè)人持保留意見。

首先，人人都測，實(shí)際價(jià)值不大，汽車是一個(gè)很嚴(yán)肅的工業(yè)門類，汽車出廠之前也會(huì)經(jīng)歷各種測試，用個(gè)體去衡量經(jīng)過精準(zhǔn)測試后生產(chǎn)出來的汽車，對行業(yè)來說沒有意義。

其次，建議各大車企CEO自己測試，可能容易被理解為帶有一種“你不敢測就是你的車不行”的隱喻，有可能會(huì)引起超出預(yù)期的效果。

第三汽車是一種標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)的工業(yè)品，而個(gè)人測試帶來各種不確定性和偶然性。這樣的測試，不可能也不應(yīng)該成為一種行業(yè)通用法則或者標(biāo)準(zhǔn)。

當(dāng)然，我也相信，這只是李斌的一句玩笑話。

結(jié)束語：

蔚來創(chuàng)始人開著蔚來的車，只用一塊兒電池跑了1000多公里，這的確可以證明蔚來新技術(shù)的獨(dú)到之處，也從側(cè)面印證著中國新能源汽車行業(yè)的強(qiáng)大。最后也預(yù)留一個(gè)小問題：你覺得對于純電動(dòng)車而言，續(xù)航多少公里才是一個(gè)比較滿意的標(biāo)準(zhǔn)呢？1000km？800km？還是其它數(shù)字？評論區(qū)見~

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