昨天我們分享了高先生的買車故事，詳見《新問界M7智駕版車主：理想L7智駕一般超預(yù)算，所以買了問界（買車篇）》，今天我們接著分享他的用車體驗(yàn)。

高先生是沖著智駕買的新問界M7，而這輛車的智駕表現(xiàn)確實(shí)也沒讓他失望，因?yàn)槟壳八偣?900公里的駕駛里程，有1300公里是智駕開的。他認(rèn)為華為的高速NCA已經(jīng)很成熟了，現(xiàn)在很期待廠家盡快開通無圖的城市NCA。

總的來說，高先生對新問界M7比較滿意，也很愿意推薦給朋友們。但他對這輛車的操控評價不高，駕駛時感覺自己在開船，晃晃悠悠的，轉(zhuǎn)彎半徑大，而且在主駕駛也會有大幅的側(cè)傾感。

另外，我們的“新問界M7車主群”已經(jīng)成立好久啦，歡迎各位準(zhǔn)車友進(jìn)群交流！添加我們同事的微信（微信號：chelice11)即可進(jìn)群~

一、車主信息

• 受訪車主：高先生

• 購買版型：問界M7 2024款智駕四驅(qū)Max版 五座

• 提車時間：2023年11月5日

• 行駛里程：1900多公里

• 所在城市：北京

• 工作行業(yè)：能源類

• 家庭成員：六口之家（父母、妻子、兒女）

• 業(yè)余時間：陪孩子、朋友出去自駕游、露營、野餐

• 消費(fèi)支出：主要是孩子教育，不看重品牌，注重實(shí)用性

• 性格特征：保守、有激情、追求自由

二、用車評價

01

空間評價：

前后排腿部空間充足，后備箱空間寬裕

《電動汽車用戶聯(lián)盟》：您覺得該車的空間怎么樣？

答：前后排腿腳活動空間比較大。后備箱巨大，我出去玩會放比較多的東西，包括兩個大的行李箱，一堆用的、吃的、喝的。最后還能留出位置，把滑板車橫著放進(jìn)去。

車內(nèi)儲物空間也挺多，門板儲物槽空間挺大挺規(guī)則，中控臺扶手箱下面也挺大。

02

智駕體驗(yàn)：

1900多公里行駛里程，近1300公里是用智駕開的

高速NCA很成熟，期望城區(qū)NCA早日開通

《電動汽車用戶聯(lián)盟》：您覺得該車的智能駕駛怎么樣？

答：在硬件上，它有激光雷達(dá)加持，對全車周圍環(huán)境的建模做得非常好。我有時候過十字路口，甚至都不用看周圍，直接看車身建模，就知道周圍有沒有行人，車旁邊有沒有障礙物。

360度全景影像清晰，比較直觀。你掛了倒檔以后，透明底盤剛開始第一下沒有，往前往后倒幾米，它會把圖像腦補(bǔ)到腳下面去。比如說維修車的時候，有些維修廠沒有升降機(jī)，只有地坑，人會趴到地坑里面檢修車輛，這時候透明底盤就起作用了。我有次去補(bǔ)胎，開到地坑上面，透明底盤能明顯看見坑在哪兒，不用擔(dān)心掉坑里。

買新問界M7的時候，銷售會給你兩個選擇，第一個選擇是免費(fèi)升級硬件、增配，原來20寸輪轂升級到21寸輪轂，再加一個電動踏板。第二個選擇是增配輔助駕駛功能，只需要3000塊錢就可以升級。我選擇了花3000塊增配輔助駕駛功能。

它的高速NCA已經(jīng)做得很成熟，很好用，像雨雪天，對它基本沒什么影響。避讓車輛，或者遇到加塞車輛時，它都能從容處理。在高速、市內(nèi)高架上，我都用NCA，高速上用NCA占到90%。我目前開了1900多公里，接近1300公里是用智駕開的。

ACC也挺好用，我有時候不想讓它主動變道，我就不用NCA，我用ACC和車道保持輔助。它很穩(wěn)定，容錯率比較高。

它現(xiàn)在也能識別紅綠燈，基本上隔路口的紅綠燈都能識別到，限速標(biāo)牌也能識別。

它的泊車有兩方面功能。第一，識別到車位線，它能停進(jìn)去。第二，沒有車位線，地上有空地，它識別后也能停進(jìn)去。在比較復(fù)雜的車位，它能停得很好，比如說在一些不規(guī)則的停車場，車停得橫七豎八，看見一個空位，只要車能識別到那個車位，就能停進(jìn)去。

我現(xiàn)在把自動泊車的功能分為兩塊，自動泊出和自動泊入。有些時候旁邊兩個車位特別窄，自己泊出去的時候還要左顧右盼，它只要能識別到，就很快能泊出去，你可以解放雙手，甚至放空一下腦袋，不用考慮那么多。

我感覺它智能駕駛功能的成長性比較好，通過OTA更新，優(yōu)化了自動駛?cè)腭偝鲈训?/strong>的功能。我提車三個月，它已經(jīng)有好幾次迭代升級，智能駕駛這塊進(jìn)步很大。剛提車時在快速路匝道上拐270度的彎，拐不過去，半路可能就退出了。升級兩到三次后，拐得比較順利。

我有一點(diǎn)不太滿意，買這個車時廠家宣傳城區(qū)無圖NCA，結(jié)果到現(xiàn)在還沒有給我們推送。

03

安全性評價：

碰撞類預(yù)警功能、主動剎車提升駕駛安全性

《電動汽車用戶聯(lián)盟》：您覺得該車的安全性怎么樣？

答：它有一些主動安全配置，比如說車道保持，碰撞類預(yù)警功能，正常在車道內(nèi)開車不會有任何提示，但旁邊有車靠近時會提示，它的預(yù)警功能不是機(jī)械性的開和關(guān)，會考慮車的駕駛安全。

主動剎車特別好。車前面有人突然過來，甚至人還沒有到車前面，它就開始預(yù)警，一直提醒你。有次旁邊有個橫向的電動自行車馬上要碰到車子，它主動踩了剎車。

還有一次我在地庫倒車時，它突然給我踩了一下剎車。我看倒車影像，發(fā)現(xiàn)有個孩子突然跑到車后面。我對它的安全性比較放心，但真實(shí)碰撞我還沒有發(fā)生過，我不做評判。

我看過配置表，安全氣囊的數(shù)量也比較多。駕駛視野還可以，A柱不是特別擋視野。

04

舒適性體驗(yàn)：

舒適性配置齊全，5座均配備座椅通風(fēng)加熱按摩

《電動汽車用戶聯(lián)盟》：您覺得該車輛舒適性怎么樣？

答：前后排座椅坐墊很大很長很柔軟，支撐性比較好。有些車空間大，但它犧牲座椅，把坐墊做得很短，靠背弄得很直，人坐著會不舒服。

舒適性配置齊全，前后排座椅都帶通風(fēng)加熱按摩，連第二排中間的座椅都帶這些功能，我覺得能照顧到家人的乘坐感受。

靜謐性好，搖上車窗玻璃，對外界的隔音效果比較好。開車時噪音不大，發(fā)動機(jī)增程器介入的聲音也不是特別大。

空調(diào)效果不錯，尤其是冬天，空調(diào)很快就能制熱。

05

智能座艙體驗(yàn)：

語音交互功能好，超級終端拓展性高

《電動汽車用戶聯(lián)盟》：您覺得該車的智能座艙怎么樣？

答：我對語音交互比較滿意，識別的準(zhǔn)確度比較高，能連續(xù)識別，能過濾到一些無效指令，比如你在說話時，它不會莫名其妙地把一些話語當(dāng)作指令。

車機(jī)配上華為手機(jī)后，超級終端很好用。它可以使用手機(jī)上的軟件和流量，它跟投屏不太一樣，投屏需要你去點(diǎn)，這個超級終端是無縫流轉(zhuǎn)，你上去以后，它自動連上手機(jī)，打開就可以用，抖音、B站、優(yōu)酷這些都可以看。我感覺車機(jī)功能性、拓展性都很不錯，影音娛樂APP豐富與否都沒關(guān)系，我可以通過超級桌面用手機(jī)上的軟件。

OTA更新速度也比較快，我提車到現(xiàn)在三個月，已經(jīng)更新了兩到三次。

但導(dǎo)航系統(tǒng)不行，雖然它用的是高德地圖，但還是花瓣地圖的框架，我覺得不太好用。

06

動力體驗(yàn)：

動力強(qiáng)勁，隨叫隨到

《電動汽車用戶聯(lián)盟》：您覺得該車的動力怎么樣？

答：對這么大的車來說，動力隨叫隨到，加速很快，我感覺在路上基本可以超99%的車。0-120km/h的加速有推背感，120-160km/h的再加速也可以，畢竟是雙電機(jī)，動力夠用。

長時間高速行駛動力不會疲軟，我曾經(jīng)開過300公里的高速，動力沒有任何變化，一直很強(qiáng)勁。

07

外觀評價：

外觀中規(guī)中矩，但車尾過于圓潤

《電動汽車用戶聯(lián)盟》：您覺得該車的外觀怎么樣？

答：我覺得它看起來中規(guī)中矩，不張揚(yáng)也不難看，長在我的審美上。如果我年輕十歲，我不會喜歡它，但我現(xiàn)在這個年齡挺喜歡。

車漆看著挺高檔，它用的是金屬漆，看起來有種反光、泛著金屬的感覺。

但我覺得它的車尾比較丑，過于圓潤。

08

配置評價：

同價位配置更加齊全，藍(lán)牙鑰匙使用方便，但娛樂性配置較理想系列稍有遜色

《電動汽車用戶聯(lián)盟》：您覺得該車的配置怎么樣？

答：同價位配置齊全，香氛、三區(qū)空調(diào)、座椅通風(fēng)加熱按摩，它都有。領(lǐng)克09、漢蘭達(dá)的配置都不如它。

在便利性配置上，我經(jīng)常用對外放電的功能。春夏秋季節(jié)，這個功能是我出去玩必備的。我會出去燒烤火鍋，玩一些娛樂設(shè)備，這個功能很重要。

藍(lán)牙鑰匙/NFC鑰匙使用方便。像極氪001，不管用鑰匙還是用手機(jī)，有時候它有點(diǎn)神經(jīng)質(zhì)，你走近以后，它可能不給你開，你好不容易開了，稍微離它有一丟丟遠(yuǎn)，本來想拿個東西，結(jié)果門又關(guān)了。

華為這塊做得比較好，對距離把控得很絲滑。帶著鑰匙或者手機(jī)走近它，你伸出手的距離它會開，你稍微遠(yuǎn)一點(diǎn)，它也會開。它的邏輯很人性化，它覺得你快速向車靠近時，就算距離有點(diǎn)遠(yuǎn)也會給你打開。

我不太滿意娛樂性配置，它不像理想一樣有副駕屏、吸頂屏，它只有一個中控屏。后排兩個屏還需要買套件才能用平板。不過像這類配置，有更好，沒有也能接受。

它的音響效果挺好，高音時會有震撼感，低音時也聽得比較清晰。我經(jīng)常出門跑長途時會用車載KTV，有時也會帶孩子唱歌放松。

09

操控體驗(yàn)：

底盤晃動，有開船的感覺

《電動汽車用戶聯(lián)盟》：您覺得該車的操控怎么樣？

答：車太大了，懸掛和底盤不太工整，沒有極氪的操控感。駕駛時感覺自己在開船，晃晃悠悠的，沒有做到人車合一。

轉(zhuǎn)彎半徑大，我自己坐在駕駛位會有大幅的側(cè)傾感。

10

電池和續(xù)航評價：

冬季續(xù)航80-100公里，熱泵空調(diào)耗電大，會影響冬季續(xù)航里程

《電動汽車用戶聯(lián)盟》：您覺得該車的電池和續(xù)航怎么樣？

答：40度的電池對我來說已經(jīng)夠用，畢竟它是增程式的。40度電池充滿電，冬天能跑80-100公里，夏天跑150公里左右。150公里夠我市內(nèi)通勤一到兩天。

冬季續(xù)航不太行，其實(shí)冬天用電本來就是一個難題，冬天電池放電效率和使用效率不高。另外M7用的熱泵空調(diào)，它熱效率極其高。你坐在車上兩分半鐘左右，車溫度能熱到燙手，這個會導(dǎo)致耗電特別大。

我感覺這有利有弊，看個人。從實(shí)用性來說，我覺得它這個邏輯挺好。能耗高，但我能保證你很快熱起來，在北方誰也不愿意大冬天零下十幾度，坐在車?yán)锵褡诒牙镆粯印?/span>

冬天剩余里程顯示不太準(zhǔn)確，這其實(shí)是根據(jù)天氣來看，這是電動車的通病，到冬天，像極氪001也一樣，說能跑五六百，其實(shí)就三四百。現(xiàn)在氣溫回暖，說跑五六百，它真能跑五六百。

關(guān)于掉電問題，這和很多因素有關(guān)，比如說天氣，冬天掉電肯定快。還包括上坡、下坡、個人駕駛習(xí)慣等，有些人開得比較穩(wěn)，掉得比較少，有些人一腳120一腳60，掉電會比較快。

11

補(bǔ)能便利性評價：

可油可電，補(bǔ)能便利

《電動汽車用戶聯(lián)盟》：您覺得該車的補(bǔ)能便利性怎么樣？

答：這車可油可電，真的很不錯。充電樁排隊(duì)、或者我懶得去充電時，我就用油。我時間充足，出去購物、吃飯時，我就在附近充電。我也有家充樁，家充頻次多一點(diǎn)，一般回家了我就充上電。

快充速度中規(guī)中矩，雖然沒有800V充電平臺快，但我吃飯、逛街的時間正好能把它充滿，電量從30%充到80%大概需要二三十分鐘。如果充得太快，我還覺得不方便，我還得再回去挪車。

第三方合作充電站的數(shù)量挺多，在外面，不說特別偏僻的地方，基本上北京和山西這兩個城市，兩到三公里之內(nèi)都有合作的充電站。

12

質(zhì)量評價：

用料扎實(shí)

《電動汽車用戶聯(lián)盟》：您覺得該車的質(zhì)量怎么樣？

答：到現(xiàn)在沒有發(fā)現(xiàn)小毛病，它的硬件、車機(jī)、各項(xiàng)功能，基本上沒有出現(xiàn)過問題。

用料上比較扎實(shí)，無論內(nèi)飾、座椅皮質(zhì)、外觀漆面、硬件，都挺好，做工也沒有廉價的感覺。對30萬以內(nèi)的車來說，我覺得這個車很出乎我的意料，二三十萬的漢蘭達(dá)跟這個車完全不是一個概念，漢蘭達(dá)有種廉價感、塑料感。

13

內(nèi)飾評價：

內(nèi)飾中規(guī)中矩，適合家用

《電動汽車用戶聯(lián)盟》：您覺得該車的內(nèi)飾怎么樣？

答：內(nèi)飾材質(zhì)不錯，整體營造出溫馨的氛圍感，適合家用。

我覺得內(nèi)飾局部設(shè)計中規(guī)中矩，說實(shí)話，不如理想系列，沒有創(chuàng)新或者吸引眼球的地方，但還是夠用的。我們這個年齡，說白了就是講究中規(guī)中矩，不看重多出彩的功能，耐用、能用就行。

14

油耗評價：

油耗7-8個，虧電情況下9個左右

《電動汽車用戶聯(lián)盟》：您覺得該車的油耗怎么樣？

答：這么大的車，油耗7-8個，虧電情況下9個左右，我覺得挺滿意的。

15

服務(wù)體驗(yàn)：

售前服務(wù)意識不強(qiáng)，各方面服務(wù)都跟不上、不太專業(yè)

《電動汽車用戶聯(lián)盟》：您覺得問界的售后服務(wù)怎么樣？

答：車還沒出問題，沒經(jīng)歷過售后，再過幾天我會去首保。

《電動汽車用戶聯(lián)盟》：那你覺得問界的整體服務(wù)怎樣？

答：服務(wù)態(tài)度和專業(yè)性都一般，服務(wù)意識不強(qiáng)。我覺得可能是他們之前賣得不太好，這個車爆款后，各方面服務(wù)跟不上，交付專業(yè)性、接待服務(wù)，都不太專業(yè)。

16

推薦意愿：會推薦

《電動汽車用戶聯(lián)盟》：您愿意向身邊的人推薦新問界M7嗎？

答：愿意推薦。我用得很好，很滿意。我覺得它性價比高、智能化程度高、安全性好。

三、品牌認(rèn)知、意見和建議

01

品牌評價：有華為技術(shù)加持，期望有更好的駕駛體驗(yàn)

《電動汽車用戶聯(lián)盟》：在您的眼中，賽力斯是一個什么樣的品牌？您對它的發(fā)展有什么期待嗎？

答：它跟華為深度合作，有華為技術(shù)加持。沒有華為的技術(shù)加持，肯定沒人買它。希望它能夠跟華為合作更深入一些，范圍更廣一些，給我們更好的駕駛體驗(yàn)。

02

想對賽力斯高層說：做好售后服務(wù)和用戶關(guān)懷，安心造車，不要飄

《電動汽車用戶聯(lián)盟》：如果請您給賽力斯高層提意見，您會提什么樣的意見？

答：希望他們安心好把車造好，不要起幺蛾子，做好售后服務(wù)和用戶關(guān)懷。有些車企做著做著就飄了，開始亂造，最后倒閉了，我希望它不要飄。

（本文完）

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