來源：廣汽蔚來

廣汽蔚來融資之路迎來新方向。 

未來汽車日報(bào)獨(dú)家獲悉，本周三（12月16日），北京政府相關(guān)人員探訪廣汽蔚來，與廣汽蔚來創(chuàng)始人兼CEO廖兵商討投資廣汽蔚來的計(jì)劃。

接近廖兵的知情人士透露，此前廖兵等廣汽蔚來高層曾多次接觸地方政府尋求融資，包括浙江、河南等，此次北京政府人員主動到訪廣汽蔚來大本營，合作意向比較強(qiáng)烈。如果談判過程順利，廣汽蔚來總部或新的生產(chǎn)基地有望搬遷至北京。

針對該消息，未來汽車日報(bào)向廣汽蔚來官方求證，對方并未否認(rèn)，表示不方便透露太多。

新造車資本熱潮已經(jīng)降溫，但不少地方政府仍在積極尋找合作伙伴。合肥選定蔚來汽車，溫州牽手威馬汽車，肇慶則吸引小鵬汽車建廠。

與上述新勢力車企相比，廣汽蔚來比較特殊。天眼查數(shù)據(jù)顯示，廣汽蔚來成立于2018年，是國企和新造車企業(yè)合資成立的汽車品牌。其中“廣汽系”和“蔚來系”分別占股45%，是廣汽蔚來主要股東，“廣汽蔚來系”僅持股10%。 

正是因?yàn)橄鄬?fù)雜的組織架構(gòu)，廣汽蔚來融資過程并不順利。廣汽蔚來內(nèi)部人士告訴未來汽車日報(bào)，涉及到內(nèi)部過會，需要雙方股東舉手。

目前廣汽蔚來融資進(jìn)度仍停留在天使輪。廖兵曾告訴未來汽車日報(bào)，廣汽蔚來Pre-A輪融資已經(jīng)進(jìn)入最后階段但還沒有完全確定，“最慢也會在今年下半年基本確定”。如今距離2020年結(jié)束還有不到半個(gè)月的時(shí)間，留給廣汽蔚來的時(shí)間不多了。 

來源：廣汽蔚來

9月，廣汽蔚來宣布與新鼎資本聯(lián)合發(fā)起10億美元的首期出行生態(tài)基金，當(dāng)時(shí)曾投資小鵬、威馬的新鼎資本董事長張馳表示，10億美元首期智能出行生態(tài)基金的設(shè)立只是第一步，未來在智能出行領(lǐng)域?qū)峁└嗟馁Y源支持。

如今北京政府有意向廣汽蔚來拋出橄欖枝，意味著廣汽蔚來的融資之旅或?qū)⑦~出關(guān)鍵一步。除了地方政府，廣汽蔚來還與多家金融機(jī)構(gòu)接觸。此前《華夏時(shí)報(bào)》報(bào)道稱，廣汽蔚來已經(jīng)和北京金融機(jī)構(gòu)北京金控進(jìn)行實(shí)質(zhì)接觸，預(yù)計(jì)雙方在資本層面的合作或?qū)⒓訌?qiáng)。

除了資本層面或許有新進(jìn)展，廣汽蔚來在產(chǎn)品層面也可能迎來新的合作伙伴。 

近期，廣汽集團(tuán)與百度達(dá)成戰(zhàn)略合作，這為廣汽蔚來與百度合作提供了契機(jī)。“目前公司正在和百度團(tuán)隊(duì)接觸，或?qū)⒊蔀槲磥懋a(chǎn)品戰(zhàn)略的重要部分。”廣汽蔚來內(nèi)部人士告訴未來汽車日報(bào)。 

對此，未來汽車日報(bào)向百度方面求證，對方回應(yīng)稱“對市場傳聞不評論”。

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