歐洲最大芯片制造商英飛凌(Infineon)近日宣布,經(jīng)過(guò)三年籌備和建設(shè),其投資高達(dá)16億歐元的12英寸(300mm)晶圓廠正式投入使用。這一最新的晶圓工廠位于奧地利菲拉赫,總建筑面積6萬(wàn)平方米,在當(dāng)?shù)貏?chuàng)造了400個(gè)工作崗位,是歐洲微電子領(lǐng)域最大的項(xiàng)目之一。
一直以來(lái),IDM們承擔(dān)了車(chē)用半導(dǎo)體芯片的大部分生產(chǎn),英飛凌、恩智浦、意法半導(dǎo)體、瑞薩以及德州儀器等公司共同瓜分了全球約43%的業(yè)務(wù)大餅,外包比重僅占20%-30%。
當(dāng)越來(lái)越多的汽車(chē)制造商從疫情的陰霾中復(fù)蘇,芯片需求劇增,IDM很難在短期內(nèi)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能的完全恢復(fù),無(wú)法獨(dú)自消化來(lái)自汽車(chē)客戶(hù)暴增的訂單,晶圓代工自然成了產(chǎn)能端的重中之重。
在這樣的背景下,奧地利菲拉赫基地的量產(chǎn)可謂是恰逢其時(shí)。在全球芯片供給持續(xù)短缺、各大半導(dǎo)體制造商和代工廠陸續(xù)擴(kuò)大產(chǎn)能的當(dāng)下,英飛凌的新工廠投入試產(chǎn),無(wú)論是對(duì)于英飛凌本身,還是對(duì)于該公司的芯片供應(yīng)客戶(hù),都是一件好消息。
英飛凌發(fā)言人表示,新工廠比原計(jì)劃提前了三個(gè)月進(jìn)入生產(chǎn)階段,預(yù)計(jì)能為公司帶來(lái)每年高達(dá)20億歐元的收入。據(jù)了解,英飛凌現(xiàn)在累計(jì)擁有兩座大型的晶圓廠,除了奧地利菲拉赫的新工廠,另一座生產(chǎn)基地位于德國(guó)的德累斯頓。
新工廠最大的特色,是自動(dòng)化與現(xiàn)代化。
與需要一百多名一線(xiàn)工人實(shí)地操作的老工廠不同,新投入生產(chǎn)的奧地利菲拉赫基地只需要十名員工,就能維系正常的生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)。英飛凌發(fā)言人在新工廠投產(chǎn)發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)連線(xiàn)了全球媒體,根據(jù)視頻展示,最新的工廠內(nèi)部充滿(mǎn)了現(xiàn)代化的機(jī)器人,能省去很大一部分人工操作。
英飛凌科技股份公司首席執(zhí)行官Reinhard Ploss博士發(fā)表了演講,他認(rèn)為,
新工廠不僅肩負(fù)了芯片生產(chǎn)的重任,還在節(jié)能減排方面發(fā)揮著重要作用。英飛凌通過(guò)芯片,尤其是節(jié)能芯片來(lái)提升能效,得益于工廠的產(chǎn)品組合,采用新生產(chǎn)設(shè)施所生產(chǎn)的產(chǎn)品能夠減少超過(guò)1300萬(wàn)噸的二氧化碳排放,這相當(dāng)于歐洲2000多萬(wàn)居民產(chǎn)生的二氧化碳量。
另一個(gè)關(guān)鍵詞,是技術(shù)超前。
作為全球最先進(jìn)的IDM參與者,英飛凌一直以來(lái)的優(yōu)勢(shì)是制造技術(shù)、高度的自動(dòng)化工藝流程,而新工廠的制造工藝也走在行業(yè)的最前沿。
英飛凌科技股份公司首席運(yùn)營(yíng)官Jochen Hanebeck在發(fā)布會(huì)上告訴媒體,300毫米薄晶圓雖然直徑很大,但厚度只有40微米,比人的發(fā)絲還要細(xì)。在制程先進(jìn)的基礎(chǔ)上,英飛凌將最大程度地發(fā)揮自有制造能力,整合性的去看客戶(hù)的需求,然后進(jìn)行優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能的匹配。
值得一提的是,英飛凌在兩家工廠的運(yùn)營(yíng)上實(shí)現(xiàn)了技術(shù)協(xié)同。據(jù)悉,德累斯頓和菲拉赫兩座工廠基于相同的標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)和數(shù)字化理念,使得英飛凌能夠像控制一座工廠一樣,來(lái)控制兩座工廠的生產(chǎn)運(yùn)營(yíng),不僅進(jìn)一步提高了產(chǎn)能,而且能夠?yàn)榭蛻?hù)提供更高的靈活性。
未來(lái),兩座工廠之間還能迅速調(diào)整不同產(chǎn)品的產(chǎn)量,從而更加快速地響應(yīng)客戶(hù)需求。這兩家工廠實(shí)質(zhì)上“合體”成為同一個(gè)巨型虛擬工廠,成為英飛凌在300毫米制造領(lǐng)域樹(shù)立的新標(biāo)桿。
英飛凌在當(dāng)下還有另一個(gè)重點(diǎn),生產(chǎn)過(guò)程中的技術(shù)含量。據(jù)悉,在保證生產(chǎn)的同時(shí),英飛凌的技術(shù)團(tuán)隊(duì)目前還需要考慮到硅等原材料的供應(yīng)情況,后續(xù)還會(huì)持續(xù)提高產(chǎn)能,在硅的供應(yīng)方面及時(shí)跟上。
在英飛凌看來(lái),生產(chǎn)能力的建設(shè)需要一個(gè)前端的建設(shè)時(shí)期,新工廠的產(chǎn)能可能在2023年2024年達(dá)到一個(gè)頂峰狀態(tài)。
來(lái)源:蓋世汽車(chē)
作者:北岸
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