蓋世汽車訊 據路透社報道，當地時間6月26日，大眾汽車股價下跌2%，原因是投資者擔心該公司與美國電動汽車制造商Rivian成立合資企業的成本和不確定性。

然而，Rivian的投資者對大眾汽車與Rivian的聯手充滿了期待，并將這家尚未實現盈利的公司的股價推高了37%。截至6月26日紐約午盤交易時段，Rivian的股價上漲了24.4%，市值激增近30億美元。

大眾ID.4 X；圖片來源：大眾汽車

6月25日，德國汽車制造商大眾集團宣布將向Rivian投資高達50億美元，作為雙方共同建立共享電動汽車平臺和軟件的合資企業的一部分。這筆巨額投資不僅將加強Rivian的現金儲備，還有望幫助大眾集團提升市場競爭力。此次合作標志著大眾汽車不再像過去那樣單打獨斗，開始通過合作伙伴關系引入電池、電動汽車平臺以及軟件等關鍵電氣化領域的專業知識。

大眾汽車集團對Rivian的巨額投資，凸顯了傳統汽車制造商在制造電池動力汽車和先進軟件方面所面臨的困難，盡管電動汽車初創公司當前也在努力應對高利率和現金減少導致的需求放緩。

Cariad作為大眾汽車的核心軟件研發部門，近年來經歷了多次延誤和虧損，其軟件交付能力和市場競爭力一直受到外界的關注和質疑。與Rivian的合作更是加深了人們對Cariad的質疑。與此同時，兩家公司是否能夠協調文化和戰略也存在質疑。

大眾汽車表示，Cariad自身也將繼續開發包括自動駕駛軟件在內的項目。Cariad首席執行官Peter Bosch日前在LinkedIn上表示，大眾汽車和Rivian的合資企業將加快大眾汽車的軟件開發工作并降低研發成本。

此次大眾汽車與Rivian的合作與去年7月其與中國小鵬汽車的合作有著相似之處，但也有獨特之處。與小鵬汽車的合作主要聚焦于軟件和中國市場的電動汽車平臺，且合作開發的軟件僅打算在中國使用，而此次與Rivian的合作雖同樣專注于共享電動汽車平臺和軟件的開發，但合作開發的軟件技術可以全球通用，但是雙方不會開發聯合車型。不過，大眾汽車表示，與Rivian合作的具體細節尚未確定。

與其他電動汽車初創公司相比，Rivian的基礎更為穩定，但該公司每交付一輛車仍然面臨近4萬美元（約合人民幣29萬元）的損失。為了削減成本，Rivian一直在重新談判供應商合同，并在內部生產一些零部件。

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