快科技8月14日消息，昨日，汽車博主“原來是翔翔啊”發(fā)布了一段名為《當(dāng)小米SU7撞上一輛極氪007》的視頻，引發(fā)廣泛關(guān)注。

在此次測(cè)試中，博主選擇了小米SU7和極氪007兩款熱門車型進(jìn)行碰撞測(cè)試，碰撞速度為時(shí)速60公里，按照90%的重疊率進(jìn)行碰撞，結(jié)果小米SU7遭遇了小電瓶斷電、車門無法打開的情況。

然而，視頻部分畫面引發(fā)了質(zhì)疑，網(wǎng)友稱前后畫面展示的小米SU7小電池存在差異，博主就此回應(yīng)稱，電池在拆下時(shí)完好，但在打包裝車時(shí)被叉車碰壞。

今日晚些時(shí)候，博主就此事發(fā)布了視頻進(jìn)行澄清和致歉，以下為原文：

在之前發(fā)布的《當(dāng)小米SU7撞上一輛極氪007。。。》視頻中，關(guān)于網(wǎng)友反饋的所有問題，我們一一進(jìn)行了反思和復(fù)查，并且用過去的一天重新找了一輛小米SU7進(jìn)行核實(shí)，發(fā)現(xiàn)在正極電源線處理方面可能存在插頭安裝不緊的問題。

而由于實(shí)際擰緊力矩我們已經(jīng)無從考證，因此電瓶正極電源線是被撞掉的這一說法表述不準(zhǔn)確。

并且該表述會(huì)影響后續(xù)部分結(jié)論判斷，導(dǎo)致內(nèi)容給觀眾造成了困擾和誤導(dǎo)，在此給小米汽車以及所有之前觀看本期內(nèi)容的朋友鄭重道歉。

在確定問題存在后，我們第一時(shí)間錄制了道歉視頻，同時(shí)對(duì)之前版本的視頻進(jìn)行了修改。我們會(huì)將這條道歉內(nèi)容以及道歉視頻鏈接在評(píng)論區(qū)永久置頂，并且愿意承擔(dān)所有因?yàn)檫@次失誤造成的損失。

關(guān)于視頻立場(chǎng)問題，在此也要進(jìn)行說明。本期內(nèi)容不含任何商業(yè)元素，沒有任何企業(yè)干預(yù)過內(nèi)容，對(duì)此我們可以接受任何形式的調(diào)查。

做這期視頻的初衷，是因?yàn)橹坝胁糠址劢z在評(píng)論區(qū)提出了這一選題，本著盡可能滿足粉絲愿望的態(tài)度，我們從自己年度內(nèi)容預(yù)算里提取了一部分，最終對(duì)這一內(nèi)容進(jìn)行了制作。

當(dāng)然問題不出在粉絲提出選題上，而是出在內(nèi)容嚴(yán)謹(jǐn)性沒有做到最好，這完全是我們自身的原因。讓各位粉絲失望了，對(duì)不起。

針對(duì)這次內(nèi)容我們也做出了深刻反思，在面對(duì)專業(yè)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)該保持更加嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，才能把每輛車最真實(shí)的表現(xiàn)完整呈現(xiàn)給每一位觀眾，后續(xù)我們會(huì)重新梳理所有內(nèi)容的制作流程，避免每一個(gè)可能出現(xiàn)的不嚴(yán)謹(jǐn)之處。

對(duì)于戶外對(duì)撞這類內(nèi)容，因其細(xì)節(jié)無法被完全把控，我們也會(huì)放棄類似內(nèi)容的制作，在一些項(xiàng)目立項(xiàng)之初，就避免一些問題的發(fā)生。

對(duì)于沒能把內(nèi)容做到100%嚴(yán)謹(jǐn)這件事，我再次跟所有觀眾朋友們道歉，也再次跟小米汽車道歉，并且非常感謝大家對(duì)這個(gè)事件中間的各種質(zhì)疑，有不一樣的聲音才能讓我們更好地發(fā)現(xiàn)自己的問題。

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責(zé)任編輯：落木

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