快科技9月17日消息，路特斯汽車近日發(fā)布了全新次時(shí)代超跑概念車——LOTUS Theory 1的官方圖片。

這款純電動(dòng)超跑以其卓越的性能參數(shù)備受矚目：擁有高達(dá)1000馬力的動(dòng)力輸出，0至100公里/小時(shí)加速時(shí)間僅需2.5秒，且續(xù)航里程可達(dá)400公里。

在電動(dòng)車時(shí)代，制造大馬力車型已非難事，但路特斯并不追求單純的“數(shù)字競賽”，而是致力于打造一款更純粹的駕駛機(jī)器。

Theory 1繼承了路特斯品牌的賽道血統(tǒng)，與備受好評(píng)的Elise、Exige和Evora跑車一樣，將駕駛體驗(yàn)作為設(shè)計(jì)的核心。

外觀設(shè)計(jì)上，Theory 1擁有典型的超跑造型，整車配備大量空氣動(dòng)力學(xué)套件，體現(xiàn)了路特斯品牌“駕馭風(fēng)”的設(shè)計(jì)理念。

車輛前包圍夸張，車頂線條流暢，后擾流板和擴(kuò)散器巨大，彰顯出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息。

為了實(shí)現(xiàn)輕量化目標(biāo)，路特斯在制造Theory 1時(shí)僅使用了十種材料，遠(yuǎn)少于傳統(tǒng)汽車的100種，這些材料包括玻璃纖維、碳纖維、鈦合金、玻璃、橡膠、鋁等。

車身尺寸方面，長寬高分別為4490mm、2000mm、1140mm。

在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，Theory 1采用了獨(dú)特的開門方式和三個(gè)座椅配置，其中兩個(gè)座椅位于中央，一個(gè)座椅位于側(cè)面，為駕駛員和乘客提供了緊密的包裹感。

車內(nèi)配備了HUD抬頭顯示、數(shù)字顯示屏以及集成在3D打印頭枕中的KEF音響系統(tǒng)。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，Theory 1的四驅(qū)電機(jī)系統(tǒng)可輸出1000馬力，極速可達(dá)322公里/小時(shí)，搭載了70kWh的電池組，保證了402公里的續(xù)航里程。

此外，路特斯與倍耐力、AP Racing、京瓷SLD激光有限公司等合作伙伴緊密合作，為Theory 1提供了專為純電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)的高性能輪胎、超輕量化碳陶瓷制動(dòng)系統(tǒng)和先進(jìn)的激光照明系統(tǒng)。

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責(zé)任編輯：王略

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