1、十五部委將推廣車用乙醇汽油 2020年汽車將“喝酒精”

近日，國家發改委、國家能源局、財政部等十五部門聯合印發了《關于擴大生物燃料乙醇生產和推廣使用車用乙醇汽油的實施方案》。根據方案，到2020年，全國范圍內將基本實現車用乙醇汽油全覆蓋。到2025年，力爭纖維素乙醇實現規模化生產，先進生物液體燃料技術、裝備和產業整體達到國際領先水平，形成更加完善的市場化運行機制。

來源：央廣網

2、八分鐘充滿公交車 特銳德備戰新能源汽車替代

近日，特銳德（300001）在大功率充電領域提前破局，世界首創的智動柔性充電弓單車最大充電功率充電弓方式可達450kW，雙槍快充方式可達360kW，均為國內最高功率技術。該產品實現了電動公交大功率快充補電需求，司機無需下車，一鍵啟動，8分鐘充滿，大大提升了充電的可靠性、安全性和用戶體驗。該產品將全面應用在中國最大的新能源汽車充電BOT項目——成都市新能源電動汽車充電系統網絡中。

來源：中證網

3、五龍電動車900萬美元電動車陸續運往美國

五龍電動車（00729.HK）旗下子公司長江汽車首批出口美國電動汽車將正式起運，出口車型均為長江汽車V8070型高端電動物流車。五龍電動車于9月8日發布公告稱，美國Chanje公司（五龍電動車之非全資附屬公司）向長江汽車訂購90輛電動車，每輛電動車售價10萬美元，總共900萬美元，另外購買1757件電動車相關零部件，總價36.54萬美元，長江汽車方面透露，此次首批V8070高端電動物流車將運往美國交付給最終用戶，自接到訂單指令后，立即成立專門團隊，制定生產計劃，9月9日晚首批出口車輛已全部抵達寧波港碼頭，隨時準備揚帆遠航。

來源：新浪財經

4、投資56億元，協鑫·同捷新能源汽車整車項目入駐成都金堂縣

9月12日，協鑫（集團）控股有限公司、獨立汽車設計工程公司上海同捷股份有限公司新能源汽車整車制造生產基地項目，在江蘇省蘇州市正式簽約落戶成都市金堂縣。該項目投資規模達56億元以上，預計全面達產后，年產能達30萬輛，年銷售收入突破450億元

來源：成都日報

5、科陸電子轉讓國能電池部分股權 預計實現收益8600萬

科陸電子(002121)9月13日晚公告，公司擬將國能電池1.4571%的股權，以1.02億元轉讓給浚信工業，預計產生股權轉讓收益8600萬元。目前，公司持有國能電池15%股權。公司已與國能電池在江西共同打造10億安時全自動化的高性能鋰離子電池全產業鏈生產線項目，此次轉讓國能電池部分股權不會影響公司整體發展戰略。

來源：證券時報網

6、國家智能交通綜合測試基地揭牌 將為自動駕駛提供測試和認證

9月10日，工信部、公安部、江蘇省人民政府共建的國家智能交通綜合測試基地在無錫正式揭牌。今年8月，工信部、公安部、江蘇省政府簽署“共建國家智能交通綜合測試基地”協議，將綜合測試基地建設作為大力發展車聯網、推進智能交通建設的重要抓手，希望促進產業集聚和融合發展，破解智能網聯汽車上路測試、責任認定等難題。國家智能交通綜合測試基地位于無錫市，為自動駕駛技術提供第三方權威測試和認證。

來源：工信部

7、360牽手威馬發布全球首款安全概念車

9月12日，在第五屆中國互聯網安全大會（ISC 2017）上，由360與威馬汽車公司共同合作研發的全球首款安全概念車發布，該車融入了360研發的整車一體化安全解決方案及360研發的汽車衛士、安全運營平臺等軟件系統，通過動態防御體系全方位保護汽車信息安全。安全概念車中應用了三大核心方案：“零部件+安全體系+安全芯片”的基礎解決方案、“汽車衛士+PKI+OTA+安全運營”的動態防護方案、以及“安全評估+應急響應”的安全服務。360智能網聯汽車安全實驗室負責人劉健皓表示，這套方案不僅可應用在安全概念車中，未來也可應用在各類新能源汽車及智能聯網汽車中。

來源：中國汽車報

8、百度廣撒網 聯合車企猛攻自動駕駛技術

9月12日，中國互聯網公司百度與全球汽車零部件巨頭采埃孚股份公司在德國法蘭克福正式達成新的戰略合作。雙方將在自動駕駛 、車聯網以及移動出行服務領域展開合作 ，為中國市場開發完備的自動駕駛解決方案 。

來源：第一財經

9、奧迪概念電動汽車可以自己前往充電站充電

奧迪在法蘭克福國家車展(IAA)上發布了一款能帶領車迷一窺其未來自動駕駛豪華汽車模樣的概念車——Aicon。這是一輛四輪驅動的電動汽車，可輸出349馬力的功率和550牛米的扭矩，單次充電能連續行駛700到800公里。若使用高壓快充系統，這輛車可以在半小時不到的時間充滿80%的電量，另外它還內置了無線充電系統。鑒于這是一輛擁有智能AI大腦的汽車，所以它將可以在沒有乘客的情況下自己前往充電站充電。

來源：新浪汽車

10、奔馳推首款氫燃料電池混合動力車

奔馳公司12日宣布推出首款插電式氫燃料電池混合動力車。該車以氫燃料電池和鋰電池共同作為能量來源。據奔馳公司介紹，這款預生產車型是世界上首款利用鋰電池作為額外能量來源的燃料電池電動汽車，可使用插電技術方便地進行充電。這一可以量產的車型主要優勢在于充電時間短，續航里程長，且氫燃料電池產生的唯一廢氣就是水蒸氣。

來源：新華社

11、通用推出可量產自動駕駛電動汽車

通用汽車正在加大自動駕駛技術的實用，公司11日聲稱已經推出了第三代自動駕駛版博爾特電動汽車，它是“真正可自動駕駛的汽車”，而且通用已經著手準備量產該車型。它可以在沒有司機操作的情況下繼續安全運行。

來源: 網易汽車

12、新西蘭HMI公司推出無人駕駛電動公交車

總部設在新西蘭、名為HMI的科技公司12日對外展示了一款無人駕駛電動公交車。該車采用了人工智能自動繪圖技術，可在監控狀態下完成一次路線后，在沒有外部干預的情況下自動駕駛重復同樣的路線。它的亮點不僅在于無人駕駛，而且車輛之間還能共享各種信息。通過信息互聯，這種公交車的運行更加安全高效，可以編成車隊行進。預計在未來一年內公司還會推出4種型號的無人駕駛汽車，包括小型和大型巴士以及貨車等。

來源：新華社

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