▌要聞

▍吉利建議私有化極氪，收購其全部股份并擬退市，李書福推動回歸“一個吉利”

財聯社5月7日消息，吉利汽車發布公告，公司于2025年5月7日向極氪提交非約束性報價函，建議私有化極氪，收購其所有已發行股份及美國存托股票，建議購買價為每股極氪股份2.566美元或每股美國存托股票25.66美元。該價格較最后交易日美國存托股票于紐交所的收市交易價溢價約13.6%，較截至最后交易日止最后30個交易日期間美國存托股票于紐交所的成交量加權平均價格溢價20.0%。吉利汽車目前持有極氪已發行及發行在外股本總額約65.7%。

吉利汽車表示，若私有化建議落實并完成，極氪將成為吉利汽車的全資附屬公司，并在紐交所退市。此舉旨在進一步落實《臺州宣言》，聚焦汽車主業，提升資源利用效率，深化品牌協同，強化吉利汽車在智能新能源汽車領域的全球競爭力。吉利控股集團董事長李書福強調，公司將持續推動汽車業務整合，回歸“一個吉利”，整合技術優勢，提高創新能力與盈利能力。極氪于2024年5月10日在紐交所上市，開盤價26美元/股，收盤價28.26美元/股。

▍李想 AI TALK：輔助駕駛行業現處黎明前黑暗，好的VLA司機大模型應具備三個標準  

5月7日第一電動消息，理想汽車CEO李想在“AI Talk第二季”活動中回應了關于輔助駕駛的爭議，稱目前行業正處于“黎明前的黑暗”。李想表示，理想汽車致力于解決行業難題，如推出增程式產品解決電池成本高和充電難的問題，以及5C電池解決充電慢和等待時間長的問題。他認為，這些問題的存在正是理想汽車的價值所在。

李想還提到，理想汽車正在開發VLA（視覺語言行動模型），這是一種更高級的自動駕駛AI系統，旨在成為交通領域的“生產工具級AI”。他將AI工具分為三個層級：信息工具、輔助工具和生產工具，其中VLA屬于最高級的“生產工具”，標志著AI從輔助駕駛（L2/L2+）向完全自主駕駛的進化。李想認為，一個好的VLA司機大模型應具備專業性、職業性和信任感三個標準。

此外，李想透露，實測發現特斯拉目前使用的FSD 12.5之前的模型并非其真實能力，而FSD 13.0之后的能力則非常強，顯示出特斯拉在感知距離、運行幀率和車輛控制穩定性方面的扎實基本功。李想強調，蘋果、特斯拉等美國頂級企業的基本功特別扎實，尤其是在AI時代，基本功更是不可跳躍的。

▍嵐圖夢想家全量推送華為乾崑智駕ADS 3.3，涵蓋智能泊車、行車安全、輔助駕駛及導航效率四大維度

第一電動5月7日消息，全新嵐圖夢想家開啟全量推送華為乾崑智駕ADS 3.3系統，新增13項功能并優化18項體驗，全面升級智能輔助駕駛安全與便利性。此次升級涵蓋智能泊車、行車安全、輔助駕駛及導航效率四大維度。新增功能包括eAES增強型自動緊急轉向輔助，可在50-135km/h時速下緊急轉向配合制動，降低碰撞風險；GAEB異形障礙物防碰撞功能可全天候識別紙箱、垃圾堆等異形障礙物并自動制動；自適應遠光燈切換功能在遇錐桶、事故車等風險場景時自動開啟遠光，駛離后關閉；智能通勤導航功能則可在通勤時段一鍵導航推薦終點，支持快速修改目的地。

體驗優化方面，障礙物告警顯示采用紅、黃、綠三色區分障礙物距離，提升警示直觀性；園區巡航限速將車位間巡航車速上限由35km/h提至50km/h，提高泊車效率；語音提示優化可實時精準反饋車輛狀態與操作，使復雜路況更清晰。 

▌國內

▍5月首周新勢力榜：理想突破萬輛重奪銷冠，問界超越零跑重回前三，14個品牌銷量均下滑  

第一電動5月7日消息，受五一假期影響，5月首周（4.28-5.4）的中國新能源汽車終端量（上險量）呈現下滑趨勢。在新勢力榜TOP15中，有14個品牌周銷量出現下滑。其中蔚來、零跑、騰勢、方程豹、極狐 、方程豹、智界、小鵬周銷量環比大降超20%，尤其是蔚來周銷量大降超46%。

在整體低迷的市場環境下，理想成功逆勢，憑借33%的周銷量環比增長，成功重奪新勢力榜銷冠寶座；問界雖周銷量有2.9%的微降，但憑借穩健的市場表現超越零跑，重新躋身榜單前三。值得關注的是，比亞迪旗下兩大高端品牌 —— 騰勢與方程豹在榜單中表現亮眼，雙雙闖入前十。盡管方程豹周銷量環比降幅超30%，卻仍牢牢占據榜單第十位，進一步印證了比亞迪多品牌戰略在市場競爭中的強勁競爭力。

▍消息稱寧德時代香港IPO發行價可能較A股折價不到10%

新浪財經5月7日消息，據多位未具名知情人士透露，寧德時代香港上市交易的潛在投資者已被告知，發行價可能較該公司在深圳上市的A股折價不到10%。其中兩位知情人士稱，折價幅度可能在中個位數左右。目前定價尚未最終敲定。

▍消息稱寶駿SUV新車型將搭載華為ADS高階輔助駕駛，最快年底上市

5月7日據36氪汽車報道，上汽通用五菱旗下的寶駿品牌計劃推出一款全新SUV車型，該車型將搭載華為ADS高階輔助駕駛方案，并配備激光雷達。新車最快將于年底上市，預計售價區間在15萬-25萬元，將成為寶駿品牌價格最高的車型。這也是華為在與多家國內外車企合作后，再次吸納的新合作對象。寶駿這款新車型可能成為最便宜的、帶有激光雷達的華為智能輔助駕駛合作車型之一。

寶駿目前主要采用卓馭（原大疆車載）的輔助駕駛技術，該方案已向五菱下放。在4月22日的華為乾崑智能技術大會上，華為展示了一張致謝PPT，其中出現了上汽通用五菱的身影，進一步提高了此次爆料的可信度。

▌國際

▍寶馬Q1營收337.58億歐元同比降7.8%，凈利潤同比降26.4%，中國市場競爭致交付下滑

5月7日第一電動消息，寶馬集團發布了2025年第一季度報告。數據顯示，該季度寶馬全球交付量為586,117輛，同比下降1.4%；總營收為337.58億歐元（約合2759.34億元人民幣），同比下降7.8%；凈利潤為21.73億歐元，同比下降26.4%；汽車業務息稅前利潤率為6.9%，低于上年同期的8.8%。盡管業績有所下滑，但寶馬集團仍維持全年業績預期不變。

寶馬首席財務官Walter Mertl表示，盡管整體市場環境充滿挑戰，寶馬在第一季度仍保持了穩健的財務表現，并有效控制了成本。他強調，公司將繼續推進效率與成本結構的優化，以應對當前的市場環境。此外，寶馬集團將該季度全球汽車交付量下滑歸因于中國市場競爭激烈，導致銷售承壓。

▍馬斯克暗示將調整過于嚴格的FSD駕駛員監控系統；特斯拉Cybercab明年量產

IT之家5月7日消息，特斯拉CEO埃隆·馬斯克在社交媒體上暗示，公司將對FSD（全自動駕駛）輔助駕駛系統的駕駛員監測功能進行改進。目前，FSD系統雖然允許駕駛員在不實際握住方向盤的情況下使用車輛，但會通過車內攝像頭監控駕駛員眼睛，確保其注意力集中在路上。如果系統檢測到駕駛員多次將視線從道路上移開，FSD將被禁用。有網友吐槽稱，甚至不能看一眼顯示屏去添加導航停靠點，否則會被系統警告，不得不停止使用FSD，在手動駕駛的同時輸入，這樣更危險。馬斯克對此回應稱“你說得對”，暗示可能會對這一功能進行調整，但未說明具體改變方式。

此外，特斯拉計劃于明年開始量產其Cybercab自動駕駛出租車，并已在得克薩斯州的Giga Texas工廠開始囤積相關鑄件。據觀察者喬·特格邁爾通過無人機拍攝的航拍圖像顯示，工廠區域內正在堆積越來越多的鑄件，這些鑄件與目前在該工廠生產的Model Y和Cybertruck的零部件明顯不同，引發了外界對這些神秘鑄件可能屬于Cybercab的猜測。

▍Uber加碼自動駕駛，向文遠知行追加投資1億美元

5月7日據財聯社報道，Uber宣布將向中國自動駕駛公司文遠知行追加1億美元股權投資，這是Uber在自動駕駛領域迄今為止最大的一筆投資。該投資預計將在未來數月內完成交割。此外，Uber還宣布與小馬智行達成戰略合作，并擴大與文遠知行的合作范圍。

▍OpenAI計劃擴展“星際之門”至海外，削減與微軟收入分成比例

5月7日，據英國《金融時報》報道，OpenAI計劃通過海外投資擴大其價值5000億美元的“星際之門”（Stargate）數據中心項目，以推動“民主人工智能”的發展。OpenAI全球事務副總裁克里斯?萊哈恩表示，海外投資將“遠超在美國本土的投入”，并計劃在海外開展10個項目，目標是與美國的傳統盟友合作。萊哈恩透露，法國、英國和德國的政治領導人已對該項目表現出濃厚興趣。OpenAI表示，海外項目的合作伙伴將根據具體情況而定，而非像美國項目那樣由軟銀主導融資。萊哈恩指出，各國政府、主權財富基金、私募股權基金以及傳統資本都在關注這一項目。他還提到，與OpenAI合作開展“星際之門”項目，并承諾在本國按照民主原則發展人工智能，可能成為美國盟友獲取先進美國制造半導體的途徑。

此外，科技媒體The Information報道稱，OpenAI已告知投資者，在推進公司重組計劃的同時，將大幅減少與主要支持者微軟的收入分成比例。根據現有協議，OpenAI同意到2030年前向微軟分享20%的收入，而最新泄露的文件顯示，OpenAI計劃將這一比例控制在10%以內。

返回第一電動網首頁 >