▌要聞

▍公安部：當前“智駕”系統非自動駕駛，將進一步加強管理“杜絕車企虛假、夸大宣傳，探索輔助駕駛操作規范入駕考”

第一電動7月23日消息，國務院新聞辦公室舉行新聞發布會，公安部交通管理局局長王強表示目前市場上所有汽車的“智駕”系統仍處于輔助駕駛階段，不具備完全自動駕駛功能。駕駛人仍是最終責任主體，若“脫手脫眼”駕駛，不僅存在嚴重交通安全風險，還可能面臨民事賠償、行政處罰和刑事追責三重法律風險。公安部將會同有關部門從三方面加強規范管理：一是加強車企管理，嚴格遵守《中華人民共和國廣告法》，督促車企落實主體責任，杜絕虛假、夸大宣傳，督促車企嚴格履行告知義務，強化新用戶培訓，幫助新用戶熟悉掌握汽車輔助駕駛功能的使用方法和禁止事項，切實擔負起生產一致性和質量安全的主體責任；二是推動法律配套，明確0到2級輔助駕駛系統“人機共駕”的法律屬性，制定安全技術標準；三是加強宣傳提示，駕駛人始終是行車安全的第一責任人，提醒駕駛人輔助駕駛不等于自動駕駛。購車時應全面了解、掌握輔助駕駛系統的功能特性以及啟動和關閉的方法。

公安部表示，將積極配合行業主管部門，推動車企開展組合駕駛輔助測試驗證，明確系統功能邊界和安全響應措施。同時，將推動細化《中華人民共和國道路交通安全法》及配套法規規章，明確輔助駕駛系統的法律屬性，并探索將自動駕駛分級標準、輔助駕駛操作規范納入駕駛人教育培訓和考試范圍。

▍科技部發布《駕駛自動化技術研發倫理指引》：L5級自動駕駛責任主體以系統為主

7月23日第一電動消息，科技部官網公布《駕駛自動化技術研發倫理指引》，旨在防范技術研發與應用中的科技倫理風險，推動自動駕駛技術健康發展。

《指引》明確了不同類型駕駛自動化技術的倫理規范要求。2級及以下駕駛自動化責任主體為人類駕駛員；3級和4級駕駛自動化責任主體因場景而異，用戶和系統都可能成為責任主體；5級駕駛自動化責任主體以系統為主，除非用戶主動介入。5級自動駕駛系統需在任何可行駛條件下正常運行，緊急情況下執行最小風險策略以保障安全。《指引》強調自動駕駛技術應“以人為本、增進福祉”，優先保障安全，尊重生命，避免偏見，確保公平公正，保障知情權，公開重要信息，廣泛聽取意見。

▍特斯拉Q2營收225億美元同比降12%，凈利13.93億美元同比降23%

華爾街日報7月24日消息，特斯拉公布2025年第二季度財務業績，營收225.0億美元，同比下降12%，略低于分析師預期的226.4億美元。二季度凈利潤13.93億美元，同比下降23%，營業利潤9.23億美元，同比下降42%，毛利率17.2%，較去年同期下降71個基點。汽車業務方面，二季度營收166.61億美元，同比下降16%，儲能業務收入27.89億美元，同比下降7%。特斯拉計劃今年推出新車，包括一款更平價車型，預計上半年試生產，Cybercab和Semi計劃于2026年量產。受此影響，特斯拉盤后跌幅擴大至4%，馬斯克稱特斯拉接下來可能面臨幾個艱難的季度。

此外，特斯拉在二季度啟動了首批Robotaxi汽車服務，目前僅限于得州奧斯汀市內。公司還計劃擴大服務范圍，并在美國其他城市進行測試。特斯拉在得州超級工廠新增1.6萬塊英偉達H200 GPU，擴展AI訓練能力，并將繼續籌備今年在中國更廣泛地推出全自動駕駛輔助軟件的監控版FSD (Supervised)，目前正等待監管部門的批準。

▌國內

▍理想汽車兌現60天賬期承諾，現金儲備充足保障運營  

7月23日第一電動消息，理想汽車宣布已完成對所有直采供應商的賬期調整，新的合同賬期為60天，按月度支付，每月有兩次統一支付期。絕大部分支付采用電匯，僅有少量使用銀行承兌。這一調整旨在與行業伙伴共同促進中國汽車產業的高質量發展。理想汽車表示，公司已于7月中旬完成這一調整，兌現了60天以內的支付賬期承諾。

理想汽車的最新財報顯示，截至今年第一季度末，公司現金儲備為1107億元。對于第二季度，理想汽車預計交付量為12.3萬輛至12.8萬輛，同比增長13.3%至17.9%，營收預計為325億元至338億元，同比增長2.5%至6.7%。業內人士指出，國內車企普遍面臨現金流壓力，賬期縮短至60天意味著車企可利用的資金池大幅縮水，對資金儲備不足、盈利能力較弱的車企構成挑戰。車企現金儲備需滿足至少3至6個月的運營支出，才能基本保障正常運轉。

▍長城汽車35周年慶生，神秘中置引擎超跑占據C位

第一電動7月23日消息，長城汽車董事長魏建軍通過微博慶祝公司成立35周年，并發布了一張公司高管的合照，其中一輛被遮擋的新車占據了C位。外媒Autocar推測這是一款中置引擎跑車，車身輪廓流暢動感，顯然是一款超跑。長城汽車首席技術官吳會肖透露，這款超跑已秘密研發五年，采用碳纖維底盤，并有信心超越歐洲競品。

此前，魏建軍駕駛法拉利SF90的照片引發外界對長城籌劃高性能車型的猜測。報道還提到，這款超跑有望搭載今年上海車展上亮相的自研4.0升V8發動機，配備雙渦輪增壓，預計最大功率可達600馬力，扭矩約800牛·米。這臺引擎是插混系統的一部分，動力布局與邁凱倫Artura、法拉利296及蘭博基尼Temerario等歐洲對手相近。業內猜測，新車最有可能在廣州車展期間亮相。

▍小馬智行第七代自動駕駛車輛獲北京L4路測許可，開啟自動駕駛路測

IT之家7月23日消息，小馬智行宣布其第七代極狐阿爾法T5自動駕駛車輛在北京開啟自動駕駛公開道路測試。此前，該車型已在深圳獲批開展路測。小馬智行第七代自動駕駛車型已同時取得北京、廣州、深圳的L4級自動駕駛測試許可，為其在下半年實現千臺規模自動駕駛車隊落地順利開局，并有助于加快城區、高速及環路的測試累積。

小馬智行第七代極狐阿爾法T5自動駕駛車輛是小馬智行與北汽新能源在L4無人駕駛的重要成果，基于北汽新能源純電平臺打造，原生支持L4的全冗余技術能力，搭載小馬智行第七代自動駕駛軟硬件系統方案。該車型擁有激光雷達、攝像頭、毫米波雷達、麥克風、涉水傳感器、碰撞傳感器6類共34顆傳感器，可實現具備全天候、全場景、全時段的自動駕駛能力，能夠覆蓋從城區、高速到環路一體化自動駕駛運營。

▍摩根士丹利：中國下半年將掀起人形機器人熱潮，領先優勢將進一步擴大

財聯社7月23日消息，摩根士丹利發布報告預測，人形機器人今年下半年將在中國被廣泛采用，并推動技術突破。報告指出，中國在人形機器人領域的領先優勢將進一步擴大，與美國等其他國家的差距將逐步拉開。摩根士丹利強調，“下游應用”將是今年剩余時間機器人行業的主要關注點。報告提到，中國近期出現了幾筆重大機器人商業訂單，包括優必選科技中標9051.15萬元機器人設備采購項目，以及智元機器人與宇樹科技聯合中標1.24億元人形機器人代工項目。這些訂單顯示了中國在人形機器人領域的商業化進展。

此外，摩根士丹利預測，到2050年，中國可能會有3.023億個人形機器人投入使用，而美國只有7770萬個。報告還指出，中國政府對“嵌入式人工智能”的支持力度極大，推動了持續創新和資本形成。北京市發改委發布的行動計劃顯示，到2027年，中國將培育具身智能機器人產業鏈上下游核心企業不少于50家，形成量產產品不少于50款，并在三大場景實現不少于100項規模化應用。

▌國際

▍2025上半年特斯拉歐洲銷量暴跌33%，大眾成新銷冠

IT之家7月23日消息，據Data Force初步銷售數據顯示，2025年上半年特斯拉在歐洲市場銷量同比下滑33%，失去了歐洲最暢銷電動汽車制造商的地位。大眾汽車以133,465輛的銷量，同比增長78%，成為新的歐洲電動汽車銷量冠軍，特斯拉銷量為108,878輛。寶馬、斯柯達和雷諾在上半年也取得了顯著的市場增長，寶馬銷量為93,576輛，同比增長14%；斯柯達銷量增長146%，售出70,947輛；雷諾銷量同比增長58%。

盡管特斯拉6月成為歐洲最暢銷的電動汽車品牌，但銷量同比下降21%，售出32,605輛，未能在上半年整體排名中重回第一。歐洲電動汽車市場上半年同比增長24%，銷量從2024年上半年的944,858輛增長到1,177,051輛。歐洲最暢銷的電動汽車車型分別為特斯拉Model Y、Model 3、大眾ID.4、ID.7和ID.3。

▍文遠知行在沙特啟動首個Robotaxi試運營服務

第一電動7月23日消息，文遠知行WeRide宣布在沙特首都利雅得啟動該國首個Robotaxi試運營服務。這項服務在沙特運輸總局TGA的監管下進行，覆蓋哈立德國王國際機場及市內多個核心地點。試運營的Robotaxi車型由文遠知行提供，并通過Uber平臺服務，首批將投入數十臺。

文遠知行與Uber的合作已擴展至第三個市場，此前雙方已在阿布扎比和迪拜推出Robotaxi服務，并計劃將模式復制到利雅得。預計利雅得將于今年底開啟全面Robotaxi商業運營服務。

▍馬斯克公布xAI五年算力目標：等效 5000 萬塊英偉達 H100 GPU

IT之家7月23日消息，馬斯克在X平臺公布了旗下人工智能企業xAI的算力目標，計劃在5年內上線等效于5000萬塊英偉達H100 Tensor Core GPU的算力，但將以能效明顯更佳的方式實現。OpenAI的CEO薩姆?奧爾特曼也在早些時候提到1億塊GPU的技術愿景，這將是OpenAI到2025年底上線100萬塊GPU目標的百倍。

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