▌要聞

▍我國(guó)第三大汽車央企中國(guó)長(zhǎng)安汽車集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)班子已確定，朱華榮任董事長(zhǎng)，今日舉行媒體溝通會(huì)

第一電動(dòng)7月29日消息，中國(guó)長(zhǎng)安汽車集團(tuán)有限公司在重慶正式掛牌成立，由國(guó)務(wù)院國(guó)資委履行出資人職責(zé)。新央企由原兵器裝備集團(tuán)分立而成，擁有117家分公司和子公司，業(yè)務(wù)涵蓋汽車整車及零部件制造、銷售、摩托車、金融服務(wù)及物流等。中國(guó)長(zhǎng)安汽車集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)班子也已確定，朱華榮任黨委書記、董事長(zhǎng)。

其他領(lǐng)導(dǎo)班子信息如下：

趙非任中國(guó)長(zhǎng)安汽車集團(tuán)有限公司黨委副書記、董事，提名為中國(guó)長(zhǎng)安汽車集團(tuán)有限公司總經(jīng)理人選；

譚本宏任中國(guó)長(zhǎng)安汽車集團(tuán)有限公司黨委副書記、董事；

賈立山、鄧威、鄧躍明任中國(guó)長(zhǎng)安汽車集團(tuán)有限公司黨委常委，提名為中國(guó)長(zhǎng)安汽車集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理人選；

王錕任中國(guó)長(zhǎng)安汽車集團(tuán)有限公司黨委常委，提名為中國(guó)長(zhǎng)安汽車集團(tuán)有限公司總會(huì)計(jì)師人選；

蒲星川任中國(guó)長(zhǎng)安汽車集團(tuán)有限公司黨委常委，提名為中國(guó)長(zhǎng)安汽車集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理人選。

同時(shí)，中國(guó)長(zhǎng)安汽車集團(tuán)宣布將于 7 月 30 日舉行“新集團(tuán)成立首次媒體溝通會(huì)”。屆時(shí)，集團(tuán)公司核心管理層將集體亮相，各子品牌負(fù)責(zé)人將詳解 2025 年上半年業(yè)績(jī)表現(xiàn)與下半年業(yè)務(wù)規(guī)劃。中國(guó)長(zhǎng)安汽車集團(tuán)未來(lái)將聚焦智能汽車機(jī)器人、具身智能等新質(zhì)生產(chǎn)力，探索海陸空立體出行新生態(tài)，并加速全球化發(fā)展。集團(tuán)計(jì)劃加快開(kāi)拓東南亞、中東非洲、中南美洲、歐亞和歐洲五大區(qū)域市場(chǎng)。此次改革后，國(guó)務(wù)院國(guó)資委監(jiān)管的中央企業(yè)數(shù)量共計(jì)100家，中國(guó)長(zhǎng)安汽車集團(tuán)位列第73位。至此，我國(guó)形成了中國(guó)一汽、東風(fēng)公司、中國(guó)長(zhǎng)安汽車三大央企汽車集團(tuán)。小米集團(tuán)創(chuàng)始人雷軍發(fā)布祝賀消息，表示愿意與長(zhǎng)安等同行共同推動(dòng)中國(guó)汽車工業(yè)進(jìn)步。朱華榮回應(yīng)感謝，并祝愿中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)欣欣向榮。

▍何小鵬：小鵬G7 Ultra車型完成了“深度思考可視化”測(cè)試，VLA智駕可能會(huì)提前上車

第一電動(dòng)7月29日消息，小鵬汽車董事長(zhǎng)何小鵬發(fā)布視頻，向小鵬G7 Ultra車主匯報(bào)三個(gè)好消息。首先，小鵬汽車的圖靈AI芯片通過(guò)了最嚴(yán)苛的車規(guī)級(jí)認(rèn)證，按照15年不出現(xiàn)性能退化的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)了全部測(cè)試。其次，小鵬G7 Ultra車型完成了“深度思考可視化”測(cè)試，車主可以在車機(jī)上直觀地看到智能輔助駕駛的思考推理過(guò)程。最后，VLA智駕的上車時(shí)間有望提前完成全部測(cè)試并推送。

小鵬G7 Ultra將搭載本地端VLA模型，具備思考推理可視化、語(yǔ)音控車、主動(dòng)推薦等功能。該車型還首發(fā)本地端VLM大模型，重新定義新一代智能座艙。智能座艙AI有效算力比行業(yè)旗艦大26倍，無(wú)需指令即可主動(dòng)感知并提供服務(wù)。此外，小鵬G7 Ultra的OMS智能座艙感應(yīng)系統(tǒng)支持遠(yuǎn)程查看寵物狀態(tài)，配備物理蓋板保護(hù)隱私安全。

▍理想i8上市售價(jià)32.18萬(wàn)起，首搭VLA司機(jī)大模型8月交付，同步升級(jí)至所有 AD Max 車型

第一電動(dòng)7月29日消息，理想汽車宣布其全新六座純電SUV——理想i8正式上市，起售價(jià)為32.18萬(wàn)元起，將于8月20日開(kāi)始交付。理想i8共有Pro、Max、Ultra三款配置車型，續(xù)航能力最高可達(dá)720公里。新車采用全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，取消雙A柱設(shè)計(jì)，擁有0.218超低風(fēng)阻系數(shù)，定位中大型SUV，并首次提供雙色車身設(shè)計(jì)。理想i8內(nèi)飾采用環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì)，配備雙聯(lián)屏、AR-HUD抬頭顯示等，座椅為全新造型，二排右側(cè)為零重力座椅。智能座艙方面，理想同學(xué)升級(jí)為語(yǔ)音智能體，能自主調(diào)用超500個(gè)車輛功能，適配自主實(shí)用工具、完成復(fù)雜任務(wù)、專屬記憶連接的功能。動(dòng)力配置上，理想i8全系標(biāo)配雙電機(jī)智能四驅(qū)系統(tǒng)，搭載自研碳化硅驅(qū)動(dòng)電機(jī)，綜合功率可達(dá)400千瓦。電池方面，提供90.052kWh和97.842kWh兩種容量的電池組，支持5C充電倍率，10分鐘可恢復(fù)500公里續(xù)航里程。安全方面，理想i8在凈重8噸重卡對(duì)撞、側(cè)撞測(cè)試中全部通過(guò)，全車標(biāo)配9個(gè)安全氣囊，擁有SUV車型中最長(zhǎng)的側(cè)氣簾，28處電動(dòng)開(kāi)閉件具備防夾功能，標(biāo)配激光雷達(dá)。

輔助駕駛方面，理想i8全球首搭VLA司機(jī)大模型，具備更強(qiáng)的思維、溝通和記憶能力，能夠像人一樣預(yù)判風(fēng)險(xiǎn)、認(rèn)知世界、感知空間，并實(shí)現(xiàn)自然語(yǔ)言交互。該模型將于8月隨理想i8交付，并同步升級(jí)至所有AD Max車型。此外，理想汽車還計(jì)劃在年底為搭載J6M的AD Pro車型全量推送城市NOA功能。

▌國(guó)內(nèi)

▍1000萬(wàn)Clips版本小米端到端輔助駕駛系統(tǒng)開(kāi)始向SU7系列車型推送  

7月29日第一電動(dòng)消息，小米汽車官方宣布，1000萬(wàn)Clips版本的小米端到端輔助駕駛系統(tǒng)已開(kāi)始向小米SU7系列車型推送，支持SU7 Pro、Max和Ultra車型。這一版本的輔助駕駛系統(tǒng)通過(guò)增加訓(xùn)練學(xué)習(xí)數(shù)據(jù)至1000萬(wàn)Clips，提升了路況應(yīng)對(duì)能力，使得加減速更柔和，駕乘體驗(yàn)更舒適，繞行更靈活，決策更果斷，路口通過(guò)更順暢，對(duì)道路理解更深度。

具體更新內(nèi)容包括：優(yōu)化端到端輔助駕駛（HAD），訓(xùn)練學(xué)習(xí)數(shù)據(jù)提升至1000萬(wàn)Clips，路況應(yīng)對(duì)更從容更擬人；擴(kuò)展城區(qū)技術(shù)棧至高速，升級(jí)后高速領(lǐng)航輔助功能更穩(wěn)定，體驗(yàn)更舒適；優(yōu)化泊車輔助功能；新增直線移車輔助-忽略側(cè)向障礙物功能；新增尋位泊車輔助-漫游模式；新增防誤踩功能「誤加速抑制輔助（MAI）」。

▍7月第四周新勢(shì)力榜：?jiǎn)柦缭倨迫f(wàn)輛穩(wěn)居榜首，小鵬超越小米重回前三

第一電動(dòng)7月29日消息，在連續(xù)三周銷量下滑后，中國(guó)新能源車市于7月第四周迎來(lái)回暖。頭部陣營(yíng)中，問(wèn)界表現(xiàn)尤為強(qiáng)勢(shì)，周銷量再度突破萬(wàn)輛，至此已連續(xù)7周穩(wěn)居新勢(shì)力銷量榜首；零跑緊隨其后，市場(chǎng)表現(xiàn)保持穩(wěn)定；小鵬則實(shí)現(xiàn)顯著增長(zhǎng)，周銷量環(huán)比大漲超 25%，成功反超小米與理想，重回榜單前三。

與此同時(shí)，此前長(zhǎng)期徘徊在榜單第10名左右的嵐圖和蔚來(lái)正全力追趕，兩者周銷量均達(dá)到3200輛。值得注意的是，若將樂(lè)道和螢火蟲(chóng)兩大品牌納入統(tǒng)計(jì)，蔚來(lái)公司整體周銷量可達(dá)5000輛，足以躋身新勢(shì)力榜單第六位。眼下，被寄予厚望的樂(lè)道L90即將上市，這款新車能否成為推動(dòng)蔚來(lái)實(shí)現(xiàn)突破的關(guān)鍵力量，仍有待市場(chǎng)檢驗(yàn)。

▍首款全新長(zhǎng)安深藍(lán)L06亮相：搭載全球首款3納米車規(guī)級(jí)座艙芯片

第一電動(dòng)7月29日消息，深藍(lán)汽車CEO鄧承浩公布了新央企的首款全新車型“深藍(lán)L06”。深藍(lán)L06定位智能轎跑，搭載了全球首款3納米車規(guī)級(jí)座艙芯片，并全系標(biāo)配激光雷達(dá)，展現(xiàn)了其在智能汽車領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力。新車設(shè)計(jì)上采用了更多的曲線元素，整體造型更加舒展，有消息稱該車10萬(wàn)級(jí)標(biāo)配激光雷達(dá)。

深藍(lán)汽車官方還宣布了七項(xiàng)服務(wù)全維煥新，特色用戶活動(dòng)已同步開(kāi)啟，30城持續(xù)開(kāi)放高管線下面對(duì)面活動(dòng)，進(jìn)一步拉近與消費(fèi)者的距離，提升品牌影響力。

▍吉利汽車集團(tuán)副總裁李傳海: 吉利汽車有望成為中國(guó)乃至全球最大的機(jī)器人公司

IT之家7月29日消息，吉利汽車集團(tuán)副總裁李傳海在2025世界人工智能大會(huì)上透露，吉利汽車有望成為中國(guó)乃至全球最大的機(jī)器人公司。李傳海強(qiáng)調(diào)，吉利在AI領(lǐng)域的布局早、發(fā)展快、普及廣、轉(zhuǎn)變大，是最快實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)汽車向具身智能發(fā)展的企業(yè)之一，并致力于將AI引導(dǎo)成為人類進(jìn)步的得力工具。

李傳海進(jìn)一步指出，吉利的下一步計(jì)劃是構(gòu)建“快交互+深思考”的架構(gòu)技術(shù)，使AI從執(zhí)行任務(wù)的工具進(jìn)化為能處理復(fù)雜事務(wù)的智能管家。實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)后，吉利的每一款汽車都將成為實(shí)體連接點(diǎn)，幫助用戶連通到廣闊的AI宇宙。

▌國(guó)際

▍特斯拉FSD觀察學(xué)習(xí)人類行為，自動(dòng)識(shí)別繳費(fèi)后駛離收費(fèi)站

第一電動(dòng)7月29日消息，特斯拉車主@WifeDirtyTesla分享了一段視頻，展示了特斯拉FSD（全自動(dòng)駕駛）系統(tǒng)的一項(xiàng)新功能。在視頻中，車主開(kāi)啟FSD后，車輛在經(jīng)過(guò)一個(gè)無(wú)護(hù)欄的公園收費(fèi)站時(shí)，能夠自動(dòng)停下來(lái)等待收費(fèi)，并在車主完成繳費(fèi)后繼續(xù)前行。特斯拉AI負(fù)責(zé)人Ashok解釋稱，F(xiàn)SD通過(guò)攝像頭監(jiān)測(cè)交易進(jìn)展，并在確認(rèn)繳費(fèi)完成后自行完成后續(xù)操作，顯示了FSD正在通過(guò)車側(cè)攝像頭觀察學(xué)習(xí)人類行為。

然而，這種學(xué)習(xí)方式并非完美無(wú)缺。有網(wǎng)友反映，在免下車取餐時(shí)，攝像頭僅捕捉到車窗邊的一些互動(dòng)，有時(shí)不等取餐完成就想離開(kāi)。特斯拉預(yù)計(jì)，今年年底前在美國(guó)部分地區(qū)面向個(gè)人用戶開(kāi)放智能輔助駕駛系統(tǒng)（無(wú)駕駛員監(jiān)管版），并預(yù)計(jì)未來(lái)幾年內(nèi)將經(jīng)歷從“前自動(dòng)駕駛時(shí)代”到“后自動(dòng)駕駛時(shí)代”的根本性轉(zhuǎn)變。

▍中國(guó)需求強(qiáng)勁，英偉達(dá)緊急向臺(tái)積電追加30萬(wàn)片H20芯片訂單

7月29日，路透社報(bào)道稱，由于中國(guó)市場(chǎng)需求強(qiáng)勁，英偉達(dá)上周向臺(tái)積電緊急訂購(gòu)了30萬(wàn)片H20芯片，以補(bǔ)充現(xiàn)有60萬(wàn)至70萬(wàn)片的庫(kù)存。美國(guó)研究機(jī)構(gòu)SemiAnalysis數(shù)據(jù)顯示，英偉達(dá)2024年售出約100萬(wàn)片H20芯片。英偉達(dá)CEO黃仁勛此前表示，H20訂單量將決定是否重啟生產(chǎn)，重啟需耗時(shí)9個(gè)月。今年4月H20禁令公布后，英偉達(dá)曾警告需計(jì)提55億美元庫(kù)存減值，并損失了150億美元潛在銷售額。此次緊急訂單表明，中國(guó)市場(chǎng)對(duì)H20芯片的需求遠(yuǎn)超預(yù)期，促使英偉達(dá)調(diào)整策略。

▍消息稱微軟與OpenAI深入談判確保AGI技術(shù)使用權(quán)，OpenAI正招聘硬件人才

7月29日，據(jù)彭博社報(bào)道，微軟正在與OpenAI就一項(xiàng)新協(xié)議進(jìn)行深入談判，以確保即使OpenAI實(shí)現(xiàn)通用人工智能（AGI），微軟仍能繼續(xù)使用其最新模型和技術(shù)。目前雙方現(xiàn)有合同中包含一項(xiàng)條款，一旦OpenAI實(shí)現(xiàn)AGI，微軟將失去使用部分先進(jìn)技術(shù)的權(quán)利。據(jù)報(bào)道，雙方談判代表一直在定期會(huì)面，預(yù)計(jì)可能在未來(lái)幾周內(nèi)達(dá)成協(xié)議。此外，OpenAI需要獲得微軟的批準(zhǔn)，才能完成向公益公司的轉(zhuǎn)型。雙方已就修訂投資條款進(jìn)行了數(shù)月談判，其中包括微軟未來(lái)在OpenAI持有的股權(quán)。

與此同時(shí)，OpenAI正在招聘多個(gè)消費(fèi)硬件領(lǐng)域的職位，引發(fā)外界對(duì)其新品的諸多猜測(cè)。職位描述顯示，OpenAI正在尋找人才共同構(gòu)建“下一代全球最具創(chuàng)新的移動(dòng)設(shè)備”，并涉及OLED/LCD顯示屏、電池、聲學(xué)、攝像頭模塊以及蜂窩和GPS系統(tǒng)等領(lǐng)域。此外，OpenAI還在尋找電氣工程師，以設(shè)計(jì)和優(yōu)化高性能硬件產(chǎn)品的下一代充電技術(shù)。

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