▌要聞
▍特斯拉Robotaxi服務正式擴展至加州灣區,駕駛座配置安全員
第一電動7月31日消息,特斯拉宣布將其自動駕駛出租車(Robotaxi)服務擴展至美國加州灣區,覆蓋范圍從舊金山北部延伸至圣何塞,包括伯克利、奧克蘭、弗里蒙特等重要城市。這項服務最初于6月在得克薩斯州奧斯汀市推出,后迅速擴大服務范圍。在奧斯汀運營超過一個月后,未發生任何重大安全事故,為加州的擴張奠定了基礎。
特斯拉在灣區的服務與奧斯汀有所不同,加州的每輛自動駕駛出租車駕駛座上都將配備一名安全駕駛員,而在奧斯汀,車輛駕駛座上無人,僅在副駕駛座上配備一名安全操作員。特斯拉尚未獲得加州公共事業委員會(CPUC)的許可,在沒有安全駕駛員的情況下運營。目前,特斯拉可以提交申請,但審批過程所需時間尚不明確。與Waymo的服務相比,后者主要覆蓋舊金山市區、戴利城以及南至伯林蓋姆的區域,以及硅谷的一小部分區域,但這兩個區域并未連通。特斯拉的擴張可能會對Waymo構成競爭壓力。
▍理想汽車郎咸朋回應是否自研智駕芯片,VLA或迎ChatGPT時刻
騰訊汽車7月31日消息,理想汽車宣布其首款純電動SUV車型i8發布,同時VLA(視覺-語言-動作/行為)司機大模型將于8月隨理想i8車型交付,并同步升級至所有AD Max車型。理想汽車自動駕駛研發高級副總裁郎咸朋表示,公司在數據、算法、算力、工程四方面的優勢使其能夠比友商更早落地VLA技術。目前,理想汽車總算力為13EFLOPS,其中3EFLOPS用于推理,10EFLOPS用于訓練。理想汽車認為,如果明年能做到1000MPI(接管里程),VLA 會來到 ChatGPT 時刻。
關于是否自研智駕芯片,郎咸朋回應稱,自研芯片的核心原因是作為一個專用芯片能夠針對自己的算法進行特定的優化處理,性價比和效率都會很高。目前,理想汽車依然使用Thor芯片,因為英偉達對一些新的算子支持較好,算力也比較充足。如果未來算法鎖定,為了更好的效率和成本,大家都會考慮自研芯片。
▍國家互聯網信息辦公室就H20算力芯片漏洞后門安全風險問題約談英偉達
財聯社7月31日消息,國家互聯網信息辦公室依據《網絡安全法》《數據安全法》《個人信息保護法》等法律法規,約談了英偉達公司。此次約談聚焦于英偉達對華銷售的H20算力芯片中存在的漏洞及后門安全風險問題,要求英偉達就此進行說明并提交相關證明材料。
此前,英偉達算力芯片被曝出存在嚴重安全問題,美國議員曾呼吁要求美出口的先進芯片必須配備“追蹤定位”功能。美人工智能領域專家透露,英偉達算力芯片的“追蹤定位”和“遠程關閉”技術已成熟。為維護中國用戶的網絡安全和數據安全,相關部門采取了此次約談行動。商務部新聞發言人何亞東在例行新聞發布會上回應了相關關切,但表示目前沒有可提供的信息。
▌國內
▍樂道L90大三排SUV上市:26.58萬起,租電方案17.98萬起
第一電動7月31日消息,樂道L90大三排SUV正式上市,整車購買價格26.58萬元起,采用租電方案17.98萬元起。
六座版 Pro:整車購買 26.58 萬元,電池租用方式購買 17.98 萬元
六座版 Max:整車購買 27.98 萬元,電池租用方式購買 19.38 萬元
六座版 Ultra:整車購買 29.98 萬元,電池租用方式購買 21.38 萬元
七座版 Pro:整車購買 27.18 萬元,電池租用方式購買 18.58 萬元
七座版 Max:整車購買 28.58 萬元,電池租用方式購買 19.98 萬元
七座版 Ultra:整車購買 29.98 萬元,電池租用方式購買 21.38 萬元
樂道L90提供六座和七座版本,擁有云曦金、巖脊棕、辰輝銀、靜岳黑以及雪峰白五種車身顏色。新車采用大六座布局,官方稱為“六個VIP座椅”,并配備后排娛樂屏、沙發床、小桌板、車載冰箱、二排零重力座椅、三排大空間等設計元素。新車基于900V純電架構打造,提供兩驅、四驅兩種動力,后橋電機為蔚來ET9同款,最大功率340kW,四驅版車型則是440kW。新車標配85kWh電池組,后驅、四驅車型CLTC續航分別為605km、570km。
▍消息稱鴻蒙智行9月至少5款新車上市
8月1日,據晚點LatePost報道,鴻蒙智行將于9月推出至少5款新車型,包括智界R7、智界S7改款,以及已公布上市日期的享界S9T、尚界H5和全新問界M7。智界R7和S7的改款將更新車標Logo、新增后視鏡麥克風,R7還將更新前大燈裝飾件。據博主孫少軍透露,改款后智界R7的智駕硬件將對齊問界M8,首批搭載華為ADS 4,主副駕將配備零重力座椅。
▍消息稱奔馳計劃面向中國市場推超長續航新車,采用吉利旗下蓮花跑車插混技術方案
7月31日,據36氪汽車爆料,奔馳計劃面向中國市場推出一款超長續航的插電式混動新車,并初步計劃與吉利汽車合作開發這款新車的插電混動系統方案。奔馳有意采用吉利旗下豪華品牌蓮花跑車的插電混動技術方案,雙方正在密切洽談,關鍵方向性的決策已經做出,目前還在就開發主體與細節進行協商。今年以來,吉利和奔馳已經開展了一系列合作,奔馳已經決定采購吉利系業務億咖通和星際魅族的聯合座艙方案。
蓮花跑車于2024年11月發布了“行業首個”超900V的百萬級超級混電技術“路遙”,能夠實現超1100km的綜合續航里程,具備5C閃充充電能力——插入式閃充能力和行駛中自主閃充。
▍日產中國與東風集團新設合營企業進入公示期,專注整車出口業務
IT之家7月31日消息,重慶市市場監督管理局網站公示了日產(中國)投資有限公司與東風汽車集團股份有限公司新設合營企業案,公示期從2025年7月31日至8月9日。該合營企業計劃在廣東省廣州市成立,主要業務為汽車整車及其零部件、汽車裝飾品的出口。日產中國將持有60%的股權,東風集團持有40%,日產中國因此具有控制權,而東風集團也能對特定事項施加決定性影響。
日產汽車計劃從明年開始,將中國制造的電動汽車出口至東南亞、中東和中南美等市場,以應對業績下滑并重整全球生產布局。日產希望借助中國制造電動車的價格和性能優勢,加快海外市場的拓展和經營重振。首批出口車型包括東風日產推出的電動轎車N7。
▌國際
▍寶馬汽車集團上半年銷售收入677億歐元,稅后凈利潤為40億歐元同比降29%
第一電動7月31日消息,德國寶馬汽車集團公布了2025年上半年的業績。銷售收入達到677億歐元(現匯率約合 5590.98 億元人民幣),同比下降8%;稅后凈利潤為40億歐元(現匯率約合 330.34 億元人民幣),同比下降29%。寶馬董事會主席奧利弗·齊普策強調,公司的成功和發展基于全球布局、創新實力和技術中立、極具吸引力的產品三大支柱。寶馬計劃在9月開啟新時代,NEUE KLASSE的首款車輛將在IAA Mobility上亮相,并計劃到2027年推出超過40款全新和改款車型,涵蓋所有細分市場和驅動類型。
寶馬的交付在除中國市場以外的所有銷售地區都有所上升,品牌總體增長4.7%。上半年總銷量中,電動車型占比為26.4%,超過四分之一(319,031輛)是電動車型。歐洲在純電動汽車和插電式混合動力汽車的增速方面表現最佳,達到34.8%。勞斯萊斯品牌上半年向客戶交付了2,796輛手工打造的豪華汽車,銷量下降0.8%,但在第二季度銷量同比增長9.4%,達到1,415輛。
▍智己L6海外版IM5與LS6海外版IM6正式登陸澳洲,起售價約28.4萬元
IT之家7月31日消息,智己汽車宣布其L6海外版IM5與LS6海外版IM6正式進入澳大利亞市場,兩款車型起售價均為60990澳元(約合人民幣28.4萬元)。首批交付車輛已啟航運往澳大利亞,預計9月上旬開始大批量交付。智己汽車已在澳大利亞布局60余家體驗中心,提供全周期購車與售后服務。
智己IM5和IM6搭載與Momenta聯合開發的IM AD輔助駕駛系統和800V颶風電機。兩款車型還具備“靈蜥數字底盤”、“智慧四輪轉向”、“一鍵AI代駕”、“雨夜模式”等智能化科技功能,以及寬敞舒適的駕乘空間和卓越的操控性能,旨在為澳洲用戶帶來超越期待的智能出行體驗。今年以來,智己汽車已進入東南亞、墨西哥、中東、中國香港、英國等多個全球核心區域市場。
▍OpenAI年化營收達120億美元,GPT周活用戶破7億;歐洲首建AI數據中心
7月31日,據《The Information》報道,OpenAI在2025年前七個月的營收幾乎翻倍,年化營收已達120億美元(約合863.64億元人民幣)。目前,OpenAI每月營收約為10億美元,ChatGPT產品每周活躍用戶達到7億人。OpenAI已將2025年的現金消耗預期上調至80億美元(約合575.76億元人民幣),較年初預測增加10億美元。公司正在推進第二階段300億美元融資,現有股東紅杉資本與老虎環球基金已投入數億美元,其他投資者接近完成75億美元的出資承諾。
此外,OpenAI宣布將與合作伙伴在挪威建設Stargate Norway數據中心項目,這是其在歐洲的首個AI數據中心計劃。項目初期電力容量為230MW,計劃增加至520MW,目標到2026年底交付10萬塊英偉達GPU。該數據中心將完全由可再生能源供電,采用高效率的閉環DLC液冷技術,廢熱用于支持當地低碳企業。
來源:第一電動網
作者: 第一電動編輯部
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