根據乘聯會數據,11月新能源乘用車批發銷量18萬輛,同比增長128.6%,環比10月增長24.7%。
整體來看,11月共有41款車型銷量破千,比10月增加了4款。其中A00級車型10款、A0級車型4款、A級車型15款、B級和C級車型共有11款。總冠軍再次被宏光MINIEV以28,246輛的成績摘得。
(11月銷量破千車型)
這里需要說明一下,12月1日上汽通用五菱官方發布消息,宏光MINIEV在11月創下了33,094輛的銷量紀錄。
兩個數字間的差異主要在于統計口徑的不同,前者為批發銷量,后者為零售銷量。再簡單點說,33,094輛是11月消費終端的訂單量,而28,246輛則是從廠家到經銷商的數量。
這意味著宏光MINIEV現在正處于供不應求的狀態。
11月純電動車型的批發銷量達15.0萬輛,同比增長122.3%,環比增長24%。其中純電動A00級市場雖然環比下跌了6.4%,但依然占了整體市場26.6%的份額。
作為冠軍的五菱宏光MINIEV在該細分市場占了59%的份額,較10月提升了12.5個百分點。
除了宏光MINIEV,上汽通用五菱的寶駿E系列在11月的表現也不錯,E100的環比增長率超過了100%。
排名第二的歐拉黑貓以9463輛的批發銷量創下了自上市以來的最好成績,也成為了歐拉品牌挺近萬輛俱樂部的最大功臣。
累計來看,宏光MINIEV今年1-11月的累計批發銷量已達8.7萬輛,突破十萬大關已是既定事實。歐拉黑貓目前的累計批發銷量達3.7萬輛,最后一個月穩定發揮的話應該能進入2020年度車型批發銷量排行榜TOP5。
純電動A0級市場在11月有兩款重要新車上榜。
一款是吉利科技集團旗下新能源汽車品牌——楓葉汽車的首款量產車楓葉30X。這款NEDC續航里程為306公里的10萬元以下車型在11月的批發銷量達1893輛。
另一款新上榜車型為哪吒V。作為合眾汽車的第三款量產車型,11月上市的哪吒V在當月便拿下了1000出頭的成績,算是取得了開門紅。
冠軍依然來自上汽名爵EZS,該車環比增長3.3%,也刷新了今年單月的最好批發銷量。
累計來看,名爵EZS以1.97萬輛累計銷量繼續位列第一,比亞迪元以1.5萬輛的累計銷量位列第二。
純電動A級市場在11月環比實現了28.5%的增長。
埃安S以9.8%的漲幅蟬聯冠軍,也交出了今年最好的單月成績單。
亞軍和季軍依然來自比亞迪秦EV和威馬EX5,兩者也分別實現了15.7%和0.5%的環比正增長。
較為意外的是,本以為能持續走上升曲線的上汽R ER6卻在11月急轉直下,環比下跌了64%。
B級和C級純電市場,特斯拉Model 3已經吹響了最后沖刺的號角,單月銷量也突破了2萬臺,環比增長了77.9%,目前累計銷量已突破10萬。排名第二的比亞迪漢EV<漢EV也再創新高,單月批發銷量有即將破萬的勢頭。
小鵬P7則在經歷了10月的下滑后,11月再次將銷量拉起,目前單月銷量水平已接近3000。從今年5月有銷量數據錄入以來,小鵬P7的增長比較平穩,似乎離成為爆款還有一些距離。
11月的純電MPV市場新增加了一名成員——比亞迪D1,這款被譽為真正滿足網約車市場需求、從工程師思維向用戶思維轉變的第一款產品也開始正式上量,第一個月的銷量為201輛。
插混市場11月環比增長27.2%,同比同樣實現160.5%的正增長。
理想ONE持續著自己的增長勢頭,以環比25.8%的增幅重返冠軍位置,而比亞迪唐DM則以19.2%的跌幅滑落至第二位。
寶馬5系在經歷了3個月的低落之后,銷量終于再次回溫,以24.2%的環比正增長來到了第三的位置。
新勢力方面,理想ONE愈發有些一枝獨秀的意思,同時,創下了新勢力單車型單月銷量的紀錄,效率之高可見一斑。無需充電這一點也確實幫助理想ONE在市場下探過程中節約了不少時間和金錢上的成本。
而此前多次蟬聯冠軍的蔚來ES6,近兩月隨著蔚來EC6的上量,銷量有所下滑。目前看來,這對單看前臉很難辨認,如同“孿生兄弟”一般車型,相互之間形成了一些銷量空間甚至資源空間上的擠壓。隨著此消彼長,蔚來的總銷量雖然一直保持著環比正增長,但其增幅已經從兩位數逐漸下跌至11月4.7%的程度。
11月總批發銷量進入了TOP15的車企中,除了上汽乘用車,其他車企均實現了環比正增長。
其中,上汽通用五菱以21.4%的漲幅繼續領先,宏光MINIEV貢獻了78.3%的銷量份額。
比亞迪隨著漢系列持續走高,再次刷新了今年單月的最好成績。10月比亞迪車型銷量的TOP3分別是比亞迪漢EV、比亞迪秦EV和比亞迪唐DM,三款車型分別貢獻了比亞迪11月29.3%、16 %和11.8%的銷量。
造車新勢力方面,蔚來、小鵬、理想和威馬進入了TOP15,分列第8、第10、第11位和第14位。
本篇部分節選自第一電動網研究院出品的《2020年11月新能源汽車行業月報》,如需訂閱,請聯系:李女士手機號:17001180190,EMAIL:liming@d1ev.com
來源:第一電動網
作者:鄧婭
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