根據交強險上險量數據，2020年12月國產新能源乘用車上險數為226,609輛，同比增長165.91%%，環比增長27.3%。12月純電動車上險187,404輛，占比為82.7%，出租租賃市場上險量占比為17%，個人用戶占比達70.3%。

總的來看，2020年新能源乘用車共計上險112.3萬輛。雖然上半年由于疫情影響，一直呈現同比負增長的狀態，但下半年隨著市場回暖加上2019年基數較低的情況，上險量一路走高，最終給出了累計同比增長30.4%的答卷。同時，這也是新能源市場年度上險量首次突破100萬輛。

12月宏光MINIEV環比再漲10.9%，以新的單月新能源車型上險記錄結束了自己的2020年。其個人上險量為33,180輛，占比達95.6%。

值得注意的是，12月宏光MINIEV個人用戶的主要來源城市結構發生了較大變化，此前作為主力城市的商丘、駐馬店、菏澤等四五線城市在12月的銷量并沒有較大突破，有些甚至出現了一定程度的下滑。而?？凇⑸虾?、石家莊、青島、鄭州這樣的省會甚至一線城市成為了其個人用戶來源的TOP5城市，?？诤蜕虾８且云魄У某煽兾涣幸弧⒍弧?/p>

排名第二的特斯拉Model 3也創下了今年單月最高上險量，個人上險達18,797輛，其中，上海貢獻了6,542輛的個人上險，占比達34.8%。

排名第三的歐拉黑貓12月上險9,305輛，其中個人上險達9,294輛。個人上險排名前三的城市分別是天津、鄭州和濮陽市，三個城市的個人上險量分別為1002輛、576輛和351輛。

累計來看，特斯拉Model 3與宏光MINIEV是2020年單車上險量突破了10萬輛的車型，與之后的車型拉開了一定的身位。排名第三的AION S總上險量達5.3萬輛，其中出租租賃市場上險占比為67.5%，個人市場上險占比為29.2%。

從2020年7月開始批量交付的比亞迪漢EV<漢EV，上險量一路走高，在12月突破了7000輛。6個月累計上險2萬輛，其中個人上險占比92.8%。深圳、北京和上海市是其個人上險的主要市場，分別上險4104輛、2972輛和2171輛。

插混方面，共有理想ONE和寶馬5系兩款車型進入累計上險量榜單。不同的是，前者在2020年走出了一條上揚線，后者則維持了在單月2000輛左右的水平，并沒有找到新的增長點。

理想ONE在2020年個人上險27,961輛，其中排名TOP5的城市分別是深圳、北京、上海、廣州和杭州市，共計貢獻了理想ONE 41.4%的個人上險份額。2020北京市個人用戶共計上險3760輛插混車型，作為其中一員，理想ONE在北京市拿下了2428臺的交付，占比達64.6%。

轎車市場

純電動轎車市場排名前20的車型基本都實現了環比正增長，排名前三的車型也沒有變化。

11月排名第五的比亞迪漢EV憑借環比38.3%的增長超越廣汽埃安AION S排名第四。

小鵬P7從去年5月開始上量，在2020年的最后一個月上險量也終于突破了3000輛水平，其中個人上險3,104輛。廣州和上海市是其個人上險最多的城市，分別上險了739輛和624輛。作為其宣傳重點的NEDC續航706公里版本也終于在2020年的最后兩個月實現了千輛以上的月交付水平。

12月插混市場共有39,205輛車輛上險，環比增長了39.7%。轎車方面，比亞迪漢DM繼續以環比38.4%的漲幅蟬聯第一。使用權上基本都為非運營使用，其中個人用戶占比為95.3%且主要上險城市為上海和深圳市，兩個城市分別上險797輛和696輛。

排名第、第三的寶馬5系與帕薩特也都實現了環比18.6%和78%的正增長。

SUV/MVP市場

純電動SUV方面，威馬EX5憑借環比33.4%的增長蟬聯第一，其個人市場與出租租賃市場的占比分別為40.0%和51.2%，海口依然是其主要的出租租賃上險城市。個人市場則以上海與溫州為主，分別上險259輛和240輛。

蔚來方面，EC6持續上量，環比增長了68%。從絕對量上看，已經基本與ES6持平。

排名第三的Aion V在12月的環比增長了43.1%，其中個人用戶上險1560輛。作為個人用戶上險主要城市的北京貢獻了38.1%的份額。

除了排名靠前的車型，還有兩款人氣車型也在快速上量。一款是網約專用車比亞迪D1，該車12月首次批量交付便達到了千輛水平且全部為運營車輛，上險城市均為長沙。另一款是歐拉人氣頗高的車型——歐拉好貓，繼11月開始有數字錄入后，12月的交付水平直接拉升到了近千臺水平，其中970輛為個人上險，主要上險城市為北京與上海，上險量分別為185輛和112輛。從上險城市分布來看，與好貓的產品定位基本相符。據第一電動網此前了解，目前在北京地區，歐拉好貓已處于供不應求狀態，相信未來幾月，其上險量還會有進一步突破。

在插混SUV/MPV市場，理想ONE繼續刷新著自己的記錄，12月以環比41.4%的增長持續領跑，其個人上險占比為78.9%，主要上險城市為上海、深圳和廣州市，分別上險549輛、434輛和407輛。

新勢力車型及車企表現

12月造車新勢力方面，隨著單月成績的持續增長，理想ONE的優勢愈發明顯，與第二梯隊的小鵬P7和威馬EX5拉開了一定身位。蔚來ES6和EC6兩兄弟則以相似的成績緊隨其后。

從車企角度來看，上汽通用五菱環比再長了17.7%，單月總上險量突破了4萬輛水平，其中個人市場上險率高達95.4%。

排名第二的比亞迪也以環比38.1%漲幅給出了自己2020年的最好成績。包括騰勢在內12月共有23款車型有上險量錄入，其中，比亞迪漢EV、比亞迪秦EV、比亞迪唐DM、比亞迪漢DM以及比亞迪E2是12月的支持車型，分別上險7770輛、4537輛、3449輛、3367輛和2597輛。12月比亞迪的上險中，有18.2%來自出租租賃市場，比亞迪秦EV與比亞迪D1是該市場的主力車型。

城市表現

12月上海持續著新能源汽車的搶購熱潮，單月上險量突破了3萬輛。其中個人上險25,745輛，占比達81.6%。特斯拉Model 3依然是這波搶購潮中最受上海消費者歡迎的車型，上險量達6,542輛。排名第二和第三的車型分別為榮威RX5與宏光MINIEV，兩者分別上險1,116輛1,000輛。

排名第二的深圳市在12月實現了1.4萬輛的上險，其中個人上險11,393輛。比亞迪漢EV、特斯拉Model 3和比亞迪秦EV是12月深圳車主最喜愛的三款車型，分別上險2065輛、1811輛和1121輛。

本篇部分節選自第一電動網研究院出品的《2020年12月新能源汽車行業月報》，如需訂閱，請聯系：李女士手機號：17001180190，EMAIL：liming@d1ev.com

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