10月25日，商務部與歐盟就電動汽車反補貼案進行視頻會談，雙方同意繼續通過對話解決分歧，并以價格承諾作為解決途徑。商務部表示，下一階段磋商將兼顧協議效力和企業核心利益，建立價格承諾執行和監管的雙邊溝通機制。此外，商務部宣布全國汽車報廢更新補貼申請量快速增長，截至10月24日，申請量達157萬份。

流通協會預計10月我國狹義乘用車零售市場約220萬輛，同比增長8.2%，新能源零售預計115萬輛，滲透率約52.3%。同時，十堰市“車路云”一體化示范應用項目獲批，總投資5億元，擬于2024年10月開工，推動智能化路測基礎設施建設。

在企業動態方面，長城汽車前三季度凈利潤104.28億元，同比增加108.78%。普華基礎軟件股份有限公司研發的“小滿”安全車控操作系統開源代碼正式上線，標志著中國汽車行業在底層基礎軟件技術的發展與創新上邁向新征程。博世與江鈴集團計劃成立合資公司，共同開發和銷售輕型商用車電驅橋系統。文遠知行WeRide正式在納斯達克掛牌上市，成為全球通用自動駕駛公司第一股。這些動態顯示了中國汽車行業的快速發展和技術創新。