11月28日，商務部例行新聞發布會上，發言人回應了中歐電動汽車反補貼案的進展。目前，中歐技術團隊正圍繞價格承諾解決方案進行密集磋商，并已取得一定進展，磋商仍在進行中。中方期待雙方能相向而行，務實平衡地解決彼此關切，推動磋商取得成果。

同日，乘聯分會秘書長崔東樹披露了2024年1-10月汽車行業經濟數據。汽車行業收入83320億元，同比增長2%；利潤3758億元，同比下降3.2%；利潤率為4.5%，低于下游工業企業6.1%的平均水平。

此外，比亞迪要求供應商降價10%的傳聞引起關注。多家供應商上市公司回應稱，目前未收到降價通知，且與比亞迪合作占比有所下降，影響不大。中科電氣表示，汽車產業鏈降價趨勢是產能結構性或階段性問題，行業普遍面臨增量不增收的情況。

蔚來發文稱，針對網絡流傳的惡意謠言，多地公安機關已鎖定并控制多名涉案人員，相關人員已被依法拘留。蔚來將繼續配合調查，并可能對侵權人發起訴訟。

特斯拉對外事務副總裁陶琳確認，2024年公司對供應鏈公司的付款周期縮短至90天左右，上海超級工廠95%以上的零部件來自中國本土供應商，體現了特斯拉對中國供應鏈的重視。

小馬智行在納斯達克掛牌上市，股票代碼“PONY”，成為今年美股自動駕駛領域最大規模的IPO，募資金額可達約4.52億美元。

一汽-大眾大眾品牌第2000萬輛整車——全新探岳L在天津工廠下線。一汽-大眾將進一步升級產品陣容，加速營銷服務轉型，提升運營效率。

日本國土交通省計劃對新車進行抽樣檢查，以應對汽車制造行業的數據造假丑聞，預計最早下月宣布新的監督框架。