▌要聞

▍何小鵬預測：2-5年內有駕駛員的L4級別車輛與無人駕駛L4級車輛并存；全新小鵬 P7 支持無人化駛出生產線今日上市

第一電動8月26日消息，羅永浩在其播客節目《羅永浩的十字路口》第二期中邀請了小鵬汽車CEO何小鵬，共同探討了汽車行業和品牌發展的多個方面。何小鵬分享了他對自動駕駛技術的看法，他指出自動駕駛軟件的難度遠超預期，但他對L4級別的自動駕駛技術持樂觀態度，認為得益于人工智能大模型的快速發展，自動駕駛技術有望在短時間內實現新的突破。何小鵬進一步預測，未來汽車市場將主要分為兩種類型：一種是具備L4級軟件能力的有人駕駛汽車，這種車輛在日常駕駛中幾乎不需要人工干預；另一種則是完全無人駕駛的汽車，用戶無需坐在駕駛位上，車輛能夠自主行駛。他預計，這兩種類型的L4級別車輛將在2到5年內并存于市場。

根據SAE國際自動機工程師學會的自動駕駛分級標準，L4級別指的是高度自動化駕駛，系統能夠在大多數情況下自動駕駛，無需駕駛員隨時準備接管。此外，小鵬汽車副總裁于濤今日分享的視頻，展示了全新小鵬P7自行駛向發運區域的過程。全新小鵬P7已支持自行駛出產線、駛向發運區域等待發運，全程無需真人司機。這一技術突破意味著小鵬汽車開啟了“無人化”的序幕。小鵬P7的首批交付車輛已開啟全國發運，將于27日正式上市，號稱“上市即交付”。

▍馬斯克：激光雷達會使自動駕駛汽車更危險，特斯拉純視覺系統更安全

第一電動8月26日消息，特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）近日再次強調了他對自動駕駛技術中視覺系統與激光雷達等傳感器的看法。馬斯克認為激光雷達等傳感器對于實現自動駕駛并非必要，甚至可能使自動駕駛汽車更危險。他指出，激光雷達和雷達等傳感器有時會與攝像頭數據不一致，造成傳感器數據模糊性，帶來更多風險。

Uber CEO達拉·科斯羅薩西（Dara Khosrowshahi）則表示，他傾向于認為谷歌旗下自動駕駛公司Waymo所采用的配備激光雷達和雷達等設備的方法，是實現自動駕駛汽車超人類水平安全性的必要條件。科斯羅薩西提到，固態激光雷達的成本僅為500美元，為何不使用激光雷達來實現超人類級別的安全性呢？對此，馬斯克反駁稱，根據特斯拉的經驗，激光雷達和雷達實際上降低了安全性，而不是提高了安全性。他解釋說，自從特斯拉專注于純視覺系統后，其汽車的安全性得到了提升。特斯拉已經成功在奧斯汀和舊金山灣區推出了基于其視覺系統自動駕駛技術的Robotaxi試點項目，此外，特斯拉的FSD系統也在不斷進步。

▍鴻蒙智行“三界”首日訂單：尚界H5 18小時小訂破5萬，問界M8純電版大定破萬，智界R7、S7大定破萬

第一電動8月26日消息，華為與上汽合作打造的鴻蒙智行“第五界”尚界首車——尚界 H5 25日正式亮相，預售價為 16.98 萬元起，成為目前鴻蒙智行最便宜的車型。尚界 H5 在 18 小時內小訂突破 50000 臺，解鎖尾款立減 1000 元的現金權益。尚界 H5 基于上汽榮威 ES39 車型開發，搭載華為智能座艙和智駕系統，采用上汽星云純電平臺打造。新車尺寸為 4780/1910/1664mm，軸距達 2840mm，配備 192 線激光雷達、4D 毫米波雷達，搭載 HUAWEI ADS 4 輔助駕駛系統，覆蓋全域場景。

同時，鴻蒙智行問界 M8 純電版單車型上市 24 小時大定突破 1 萬臺。問界 M8 純電版正式上市，新車提供五座、六座兩種車型，號稱“純電之王”。其搭載華為高壓七合一電驅，標配寧德時代 100kWh 電池，建議零售價 35.98 萬元起。此外，新款智界R7、新S7 汽車上市 24 小時大定突破 10000 臺，號稱“憑實力超越期待”。智界 R7、新 S7 汽車已于25日正式上市，售價分別 24.98 萬元起 / 22.98 萬元起，主打外觀煥新、智駕 / 音響 / 傳感器升級等。

▌國內

▍8月第三周銷量榜：比亞迪再破7萬輛，零跑創新高超越特斯拉穩居新勢力銷冠

8月26日第一電動消息，8月第三周（8.18-8.24）新能源車市持續回暖。理想、小米、問界、方程豹、極狐、五菱、埃安、領克、長安、奇瑞等新能源品牌周銷量環比大漲超10%，尤其是理想、問界、長安和奇瑞周銷量環比大漲超20%。零跑周銷量再創新高，達到1.21萬輛，穩居新勢力榜冠軍，而且再次超越特斯拉，緊隨銀河和五菱之后，位居新能源品牌榜第四。隨著高溫假的結束，問界周銷量開始提升，上周銷量環比大漲超27%，逼近萬輛，預計這周銷量將再次突破萬輛。

小鵬和小米周銷量穩步提升，一直保持在新勢力榜前五的位置。隨著i8的交付，理想銷量也在快速提升，上周銷量環比大漲36%，達7600輛。樂道周銷量再創新高，上周銷量達到0.41萬輛，超越深藍上升至新勢力榜第六。蔚來周銷量達0.26萬輛，螢火蟲周銷量為883輛，三大產品線疊加后，蔚來公司周銷量攀升至0.76萬輛，與理想持平。值得期待的是，隨著新款蔚來ES8 9月下旬上市并交付，蔚來的整體銷量規模有望進一步提升。

▍國務院印發《關于深入實施“人工智能+”行動的意見》，明確6大重點行動

財聯社8月26日消息，國務院印發《關于深入實施“人工智能+”行動的意見》。該意見針對企業提出的問題形成系列務實政策舉措，旨在讓市場有方向、有信心、有體感、有加速度。意見明確政策方向，突出應用導向，明確科技、產業、消費、民生、治理、全球合作等 6 大重點行動，建立動態敏捷、多元協同的治理體系，處理好人工智能可能帶來的安全風險、就業崗位沖擊等相關挑戰，明確發展方向和政策預期。意見還強化發展信心，對內釋放積極政策信號，培育產業全要素智能化發展新模式，布局智能原生新業態，系統構建三大產業的智能化轉型發展路徑。對外堅持普惠共享，打造平權、互信、多元、共贏的人工智能能力建設開放生態，提出“人工智能+”全球合作新模式。意見堅持以人民為中心的發展思想，聚焦科研工作者、企業、消費者、人民群眾、政府部門等不同主體，提出相應鼓勵方向和支持舉措，廣泛調動全社會參與人工智能發展的積極性，促進全體人民共享人工智能發展成果。

意見注重務實管用，堅持問題導向，針對人工智能在應用落地中存在的重硬輕軟、應用碎片化、開源社區活躍度不高等問題，提出針對性舉措。意見還提出到 2027 年，率先實現人工智能與 6 大重點領域廣泛深度融合，新一代智能終端、智能體等應用普及率超 70%，智能經濟核心產業規模快速增長，人工智能在公共治理中的作用明顯增強，人工智能開放合作體系不斷完善。到 2030 年，我國人工智能全面賦能高質量發展，新一代智能終端、智能體等應用普及率超 90%，智能經濟成為我國經濟發展的重要增長極，推動技術普惠和成果共享。到 2035 年，我國全面步入智能經濟和智能社會發展新階段，為基本實現社會主義現代化提供有力支撐。

▍零跑B05無偽裝實車曝光，2025慕尼黑車展亮相

IT之家8月26日消息，網上流傳出零跑汽車首款掀背車型B05的無偽裝實車圖片，揭示了其黃色外觀。B05預計將在下個月的2025慕尼黑車展上發布，并計劃在今年11月的廣州車展期間在國內開啟預售。

零跑汽車已向Autocar確認，B05是今年早些時候發布的B01轎車的緊湊版車型，新車的推出將使零跑進入競爭激烈的電動掀背車市場，與大眾ID 3、Cupra Born和MG 4 EV等車型競爭。

▌國際

▍英偉達DRIVE AGX Thor汽車輔助駕駛開發者套件開放預訂，1000 INT8 TOPS算力，小米、比亞迪等多家車企基于此進行開發

第一電動8月26日消息，英偉達宣布NVIDIA DRIVE AGX Thor開發者套件開放預訂，并預計9月開始發貨。該套件基于NVIDIA Blackwell架構、下一代Arm Neoverse V3AE CPU和NVIDIA DriveOS 7軟件棧構建，專為推理視覺語言行動模型而設計，適合汽車開發。同時，可擴展輔助駕駛平臺具有1000 INT8 TOPS的算力，支持多個并發AI推理流水線，基于量產級車規級芯片構建，架構設計安全可靠；借助完全組裝的開發者套件簡化軟件開發以及通過輕松連接多個 DRIVE AGX Thor 系統來提高性能。此外，它還符合汽車行業的功能安全和網絡安全要求。

DRIVE AGX Thor開發者套件提供豐富的汽車I/O支持，包括16x GMSL 2、2x GMSL 3、3x 100/1000/10G-T1（四端口和6端口H-MTD）、1個DisplayPort（4K@60Hz）和6個GMSL3（MATE-AX x4）。同時，套件支持DRIVE SDK，包括基礎軟件堆棧DriveWorks的NVIDIA DriveOS和開發者工具套件，如NvMedia、NvStreams、CUDA、cuDNN和TensorRT。據英偉達官方博客消息，多家汽車公司正在基于NVIDIA DRIVE AGX Thor進行開發，包括比亞迪、廣汽、智己、理想汽車、沃爾沃汽車、小米和極氪。此外，基于NVIDIA DRIVE AGX Thor開發的自動駕駛卡車公司還包括Aurora、Gatik、PlusAI和Waabi。

▍海外首家上汽五菱、名爵雙品牌體驗中心落地印尼雅加達

8 月 26 日，據外媒 Carmudi 報道，由中資入股的汽車銷售企業智和誠阿拉丁國際在印度尼西亞雅加達啟用了首家上汽五菱、名爵雙品牌聯名體驗中心。該體驗中心位于雅加達北部的卡拉巴加丁，占地 2490 平方米，整個門店有三層，展示 16 輛樣車，其中一樓分別陳列五輛名爵和五菱品牌車型。

這家體驗店還引入了專屬休息區、名爵咖啡廳、五菱咖啡廳等便利設施，提升客戶體驗，并設有五菱 Lab 個性化定制區，可為消費者量身打造專屬配置和個性化設計的五菱汽車。智和誠阿拉丁國際 CEO 邵君侃表示：“我們看到印尼市場非常大。五菱已進軍印尼市場八年，而名爵也隸屬于上汽集團，所以我們就想著把兩者結合銷售，希望能為這兩個品牌貢獻更高的銷量。”

▍比亞迪泰國工廠電動車首次出口歐洲，自有滾裝船“鄭州號”執行

IT之家8月26日消息，比亞迪汽車（泰國）有限公司宣布，其泰國工廠生產的電動車將首次出口至歐洲市場，出口數量超過900輛，目的地包括英國、德國和比利時。此次出口任務由比亞迪自有滾裝船“鄭州號”執行。

比亞迪汽車（泰國）有限公司總經理柯育濱表示，繼7月完成第9萬輛新能源車交付后，比亞迪再次迎來新突破。泰國工廠生產的DOLPHIN（海豚）車型首次出口歐洲市場，這不僅代表比亞迪全球化戰略的又一次突破，也彰顯了泰國在全球新能源汽車供應鏈中的關鍵地位。比亞迪泰國工廠是比亞迪在海外的首座乘用車生產基地，年產能達15萬輛。

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