相信很多朋友在學駕照的時候都聽見過教練講過這樣一句話：停好車后一定要讓輪胎回正，否者會對汽車造成傷害。

但可以肯定的是，很多朋友都是知其然不知其所以然，不知道停車輪胎為什么要回正以及不回正會對汽車造成哪些傷害 。今天小編就為大家講講，為什么停車一定要回正輪胎。

轉向，輪胎，懸架都會受到影響

小編在網上查閱了很多資料，包括在目前互聯網上比較優質的問答平臺知乎，他們都普遍的認為停車不回正方向一般造成"轉向、輪胎、懸架"三個方面的問題。

首先是輪胎，作為直接與地面接觸的物體，輪胎承受了車輛的全部重量，在輪胎回正的時候，是輪胎最厚實的部位胎面與地面接觸，但如果方向沒有回正，輪胎的受力點就變成部分胎面+胎肩了。

胎肩長時間受力就會給輪胎側壁帶來不小的壓力，而胎壁往往是輪胎中最脆弱的部分，單側胎壁壓力過大，就會造成輪胎的變形。可能變形的車輪在低速時沒有多大影響，可一旦上了高速，一個變形的輪胎就化身成一個隨時能引爆的炸彈，嚴重威脅行車安全。

第二個受到影響的就是轉向系統，停車時方向盤如果不回正，車輪會拽著轉向拉桿無法回位，同時方向盤的齒輪和轉向拉桿的齒條也處于受力狀態。久而久之就會造成這些零件加速老化或變形，一旦變形可能就會導致車輛跑偏，還會造成輪胎的偏磨

第三個就是汽車的懸架系統，在車輪回正的情況下，4 個懸架受力比較均勻，但當方向盤沒回正，很多車型的車輪會出現一個傾角，懸架的受力也隨之改變。而懸架中的彈性支柱部分、橡膠封套還有懸架系統內的一些橡膠減震墊長時間處于一個變形狀態，就會造成懸架的磨損變形，懸架變形后的各種問題也就來了，比如異響、又比如極端情況下更容易翻車。

此外，方向不回正還有一種潛在的危害，某些神經比較大條的車主，在下一次開車前往往不會注意到方向沒有回正，一腳油門下去很可能就把旁邊車輛刮了。

國內教停車回正輪胎，美國唱反調？

因為美國的道路環境坡度起伏比較大，如果車主在停完車之后把輪胎回正的話，一個疏忽忘記拉手剎或是手剎出現機械故障，會對周圍的行人以及車輛造成安全隱患。

因此，為了避免這種情況的發生，美國的駕校里就有這樣的一個課程，車主在停車之后需要注意道路上的狀況，如果是有坡度的道路，那方向盤就需要作出相應的調整。

比如是在上坡，方向盤就應該往左打；在下坡，方向盤就應該向右打（限于靠右行駛的國家），這樣的做法就是車輛發生溜車時可以被馬路牙子阻擋住，防止其對周圍行人和車輛造成進一步的傷害。

相比輪胎不回正，這種停車方式危害更大

一種是一半停在馬路牙子上，一半在馬路上，長時間這樣停不僅對輪胎懸架有影響，甚至車身的整體結構都會發生輕微變形。

第二種就是輪胎與馬路牙子接觸式停法，可能有的朋友經常看見馬路牙子內側有一圈黑黑的東西，沒錯，那就是輪胎蹭著馬路牙子了。前文提過，胎壁是輪胎最脆弱的部分，長久以往，最終會導致輪胎鼓包，無法繼續使用。

小結

總的來說，停車還是盡量將輪胎回正，不然長久以往會對輪胎，轉向系統，懸架造成一些損害。但遇見特殊情況還需要靈活多變，比如停在有坡度的路段就可以將輪胎打一個方向，防止車輛的后溜。

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