9月11日，“家庭精品純電新標(biāo)桿”極狐T1正式上市，共推出320 PRO、320 PLUS、425 PRO、425 PLUS、425 MAX五個(gè)版型，官方指導(dǎo)售價(jià)分別為6.28萬(wàn)元、6.58萬(wàn)元、6.98萬(wàn)元、7.78萬(wàn)元、8.78萬(wàn)元，以“大容量、隨心開(kāi)、好精致、極安全”的精品特質(zhì)，重構(gòu)了純電A0級(jí)汽車市場(chǎng)的價(jià)值邏輯。發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)宛如脫口秀Live，呼蘭、步驚云等脫口秀演員“T”式幽默爆梗不斷，全程花式種草；極狐品牌摯友兼T1“快樂(lè)大使”大張偉燃情開(kāi)麥，獻(xiàn)唱定制主題曲《我偉大的人生》，“小T大驚喜”持續(xù)輸出高能。

即日起下訂，T1還有“價(jià)值3999元充電樁抵扣券、價(jià)值2000元特殊漆色券、價(jià)值588元‘小狐同學(xué)’見(jiàn)面禮、5年/12萬(wàn)公里質(zhì)保”等九重驚喜權(quán)益放送。尤為“王炸”的是，極狐T1率先重磅承諾“三電終身質(zhì)保、電池自燃燒一賠一、8年或15萬(wàn)公里內(nèi)電池衰減低于70%只換不修”，行業(yè)內(nèi)目前只此一家；更有“終身免費(fèi)保養(yǎng)”承諾，讓用戶買車再無(wú)后顧之憂。同時(shí)，極狐T1的425公里續(xù)航版本上市即交付！320公里續(xù)航版本將于10月中旬開(kāi)啟交付。

北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)張建勇表示：“北汽集團(tuán)對(duì)極狐的支持是無(wú)上限的，極狐T1作為重要的戰(zhàn)略車型，將為用戶解鎖更多可能，賦予新的意義與欣喜，讓每一個(gè)用戶的生活閃閃發(fā)光。”

“大容量”遠(yuǎn)超同級(jí)巨能裝，“5人8箱”顛覆A0級(jí)純電車空間想象

對(duì)于家庭用戶而言，能“裝”才是硬道理。極狐T1實(shí)打?qū)嵉摹把b得下”和“坐得開(kāi)”，重新定義A0級(jí)車的空間標(biāo)準(zhǔn)，以超大容量，滿載家庭大幸福。

極狐T1擁有A0級(jí)“大一號(hào)”車身，堪稱準(zhǔn)B級(jí)“改善型大平層”。身高2米16的“大魔王”北汽男籃球員周琦，也可以輕松安置1米8大長(zhǎng)腿，肉眼可見(jiàn)T1“能裝”絕不是空喊口號(hào)。極狐T1擁有同級(jí)領(lǐng)先的2770mm軸距，配上“四輪四角”空間布局，不僅能裝甚至還能躺，前排一鍵放倒秒變“大床”，配合同級(jí)獨(dú)有2.34㎡超大天幕，白天通透看風(fēng)景，夜晚浪漫數(shù)星星，通勤路上也有小確幸。

后備廂裝載能力也堪稱驚艷，在坐滿5人的前提下，T1還能輕松放下8個(gè)登機(jī)箱。如果把后排放倒，最大1352升裝載空間，能放下2.7米魚(yú)竿+帳篷+折疊桌椅，周末出行City Drive連貓窩狗籠都有地兒放。這樣富有創(chuàng)造力的“空間大師”，試問(wèn)哪個(gè)熱愛(ài)生活的年輕人能夠抗拒極狐T1的精致關(guān)愛(ài)？

極狐T1不僅大有“享”法，更富有情感巧思。全車32處儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)，專門設(shè)置的母嬰物品分區(qū)、74L下沉式隱藏空間，都是對(duì)用戶生活場(chǎng)景的深度回應(yīng)。它讓“帶娃出行”從一場(chǎng)兵荒馬亂變得優(yōu)雅從容，實(shí)用和體面兼得。

“隨心開(kāi)”媲美德系駕控質(zhì)感，“真續(xù)航+大智慧”拿捏出行松弛感

燃油車時(shí)代，“小鋼炮”是人們給予好開(kāi)小車的至高評(píng)價(jià)。但在極狐T1身上，“電動(dòng)小鋼炮”只能算是對(duì)這款好開(kāi)小車的管中窺豹。很多開(kāi)過(guò)它的人都說(shuō)，極狐T1開(kāi)起來(lái)有德系車的味道。

得益于極狐與麥格納的深度合作，T1的底盤沉穩(wěn)扎實(shí)，配合181mm的高離地間隙，通過(guò)顛簸路面不竄不跳，過(guò)減速帶干凈利落，制動(dòng)腳感細(xì)膩柔和，前中后段制動(dòng)力分配到位，無(wú)論城市通勤還是郊外出游皆能從容應(yīng)對(duì)。這背后是T1研發(fā)團(tuán)隊(duì)持續(xù)5個(gè)多月“馬拉松”式技術(shù)死磕，前后減振器調(diào)校超350輪，輪胎測(cè)試8組配方，跨越冬、春、夏三季，只為搞定路上各種不期而遇的溝溝坎坎。

T1強(qiáng)勁的動(dòng)力性能也極具含金量。實(shí)測(cè)顯示，6個(gè)總體重近1200斤的壯漢坐進(jìn)T1，20%的爬坡也如履平地。加速方面，據(jù)專業(yè)媒體測(cè)試，0-50公里每小時(shí)T1跑出了4.12秒的好成績(jī)。據(jù)了解，極狐工程師花了半年時(shí)間優(yōu)化電驅(qū)輸出邏輯，成功攻克多個(gè)高頻生活場(chǎng)景：地庫(kù)爬坡、紅綠燈起步，輕踩油門就有勁兒；高速巡航，動(dòng)力輸出充沛，超車動(dòng)力銜接絲滑，不管是走城區(qū)還是上高速，老人孩子都不暈車。極狐T1不僅僅關(guān)注駕駛員的感受，讓全家人滿意，生活才能真正閃閃發(fā)光。

不僅開(kāi)得爽，更要跑得遠(yuǎn)。極狐T1擁有同級(jí)領(lǐng)先的425km長(zhǎng)續(xù)航，16.9分鐘就能從30%充至80%，一杯咖啡時(shí)間就能快速回血，輕松實(shí)現(xiàn)“一周一充”，通勤成本大幅降低。專業(yè)媒體在城區(qū)+高速綜合路況實(shí)測(cè)條件下，甚至跑出434km的成績(jī)，“反向虛標(biāo)”已然成為T1的標(biāo)簽代名詞。

智能駕駛輔助方面，T1也給到車主更多松弛感?。依托A0級(jí)車首次搭載的低速智能輔助轉(zhuǎn)向、540°立體全景影像，以及支持58大類泊車場(chǎng)景的自動(dòng)泊車功能，像U型彎和胡同調(diào)頭、狹窄車位泊入泊出，這些典型的用車焦慮都被徹底“治愈”，A0級(jí)車也擁有了大智慧。

“好精致”里子面子都無(wú)可挑T，情緒和功能價(jià)值雙重BUFF拉滿

顏值是入場(chǎng)券，耐看才是真本事。極狐T1采用ARC-FLOW極智源流設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整車姿態(tài)延續(xù)家族式流動(dòng)曲線，線條比例飽滿，前臉配備靈動(dòng)冰璨燈帶與鯊魚(yú)腮氣簾設(shè)計(jì)，兼顧辨識(shí)度與功能性。0.64軸長(zhǎng)比、0.85高寬比與2.27輪高比等三大黃金比例，配合同級(jí)領(lǐng)先的18寸鋁合金輪轂，高級(jí)氣質(zhì)一眼愛(ài)上。六款車色靈感來(lái)自城市周末生活，晨曦白如美術(shù)館般純凈，瓦納藍(lán)似海風(fēng)般自由，流光銀宛若陽(yáng)光碎金，草露青仿佛雨后草地，霞光紫恰似天臺(tái)暮色，子夜灰溫柔如深夜歸途。三種內(nèi)飾配色，“云米”純凈溫暖，“黑金”低調(diào)輕奢，“沙棕”寧?kù)o舒適。從外觀到內(nèi)飾，處處用心打磨，將情緒和功能價(jià)值都直接拉滿。

內(nèi)飾上，T1搭載同級(jí)唯一環(huán)抱式科技座艙，搭配15.6英寸中控大屏+8.8英寸液晶儀表，關(guān)鍵信息抬眼即見(jiàn)。采用與百萬(wàn)級(jí)豪華車型同源的Microcloud纖維絨材質(zhì)，柔軟親膚、溫度適應(yīng)性好，同時(shí)覆蓋了納米級(jí)防污涂層，即便淺色內(nèi)飾也能安心使用。座椅部分則采用云感環(huán)抱式人體工學(xué)設(shè)計(jì)，包裹性與承托感兼顧，長(zhǎng)時(shí)間乘坐不易疲勞，并配備加熱、通風(fēng)、記憶功能，冬暖夏涼，一應(yīng)俱全。

細(xì)節(jié)方面極狐T1也有很多可圈可點(diǎn)之處。T1支持CarPlay/Carlink/HUAWEI HiCar一共3種手機(jī)互聯(lián)模式，不管你用什么手機(jī)，都能與車機(jī)秒同步，小心思帶給用戶“手機(jī)大自由”。T1還擁有同級(jí)領(lǐng)先的整車NVH性能，24處空腔隔音，20多處吸音棉，整車靜音材料覆蓋率高達(dá)85%，在時(shí)速100公里下極狐T1依舊能保持嬰兒睡眠級(jí)的靜謐性，隨時(shí)隨地能給你靜靜的撫慰。針對(duì)用戶提出的更多精致配置建議，像車載冷暖箱等車用精品，極狐T1也將持續(xù)解鎖上新，主打聽(tīng)勸，讓用戶生活中的精致局始終閃閃發(fā)光。

“極安全”硬實(shí)力兜底，能抗事兒的T1護(hù)你健康安心

極狐T1誕生自極狐“北極星數(shù)字智能架構(gòu)”，天生自帶安全健康的品牌基因。不少友商產(chǎn)品把安全當(dāng)天花板，在極狐這里安全是刻在骨子里的生命底線，投入不計(jì)成本、標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)苛到變態(tài)。

T1在主動(dòng)安全上，帶來(lái)了超能感知全場(chǎng)景預(yù)警的主動(dòng)安全防護(hù)，全程監(jiān)測(cè)、超視距感知、提前預(yù)警、自動(dòng)避撞，讓用戶遠(yuǎn)離危險(xiǎn)。被動(dòng)安全上，極狐T1全面升級(jí)安全氣囊，入門版即標(biāo)配主、副駕駛安全氣囊，前排側(cè)安全氣囊，安全感拉滿。北極星架構(gòu)為極狐T1打造了籠式安全車身，延續(xù)極狐“公路坦克”的鋼筋鐵骨，A、B柱和門檻主體等關(guān)鍵受力部位100%采用1500MPa高強(qiáng)度鋼，車頂可承壓超過(guò)4.5噸，相當(dāng)于能抗住一頭成年非洲象。全車熱成型件有21處，100%采用高強(qiáng)鋼，確保碰撞時(shí)乘員艙不變形。

面對(duì)可能發(fā)生的追尾風(fēng)險(xiǎn)，T1也做足了準(zhǔn)備，尾部下沉式行李箱設(shè)計(jì)，通過(guò)科學(xué)潰縮吸收碰撞能量；由大截面高強(qiáng)鋼組成“四橫兩縱”骨架，既能均勻分散碰撞力，又為后排乘員構(gòu)筑起一道堅(jiān)實(shí)屏障。在50km/h高速追尾試驗(yàn)中，后排座椅無(wú)位移。特別值得一提的是，T1的車身尾部結(jié)構(gòu)，提前達(dá)到明年七月即將實(shí)施的新國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，尾部可承受碰撞能量直接提升27%，讓每一次出行都沒(méi)有后顧之憂。T1傳承極狐汽車的極凈座艙技術(shù)，車內(nèi)材質(zhì)近乎“0醛0苯”，新車沒(méi)有異味，讓車內(nèi)乘員的每一口呼吸都健康。

T1的極光電池安全同樣“卷到極致”，延續(xù)極狐一貫的電池安全高標(biāo)準(zhǔn)，T1所采用的極光電池全面通過(guò)了新國(guó)標(biāo)17項(xiàng)系統(tǒng)測(cè)試和6項(xiàng)關(guān)鍵測(cè)試，在“不起火、不爆炸”的基礎(chǔ)上，“超綱”實(shí)現(xiàn)“無(wú)熱擴(kuò)散”，并且提前了一年。在中汽研主導(dǎo)的動(dòng)力電池極端場(chǎng)景串行測(cè)試中，極狐T1成功完成350mm水下刮底、500m顛簸，300kN極限擠壓，150s極限火燒三大挑戰(zhàn)，成為首批獲得動(dòng)力電池新國(guó)標(biāo)認(rèn)證的汽車。

T1這塊安全又聰明的好電池，背后是極狐20個(gè)億的研發(fā)與測(cè)試投入。每塊極光電池要串行過(guò)121大項(xiàng)和超過(guò)150小項(xiàng)嚴(yán)苛測(cè)試，包括模擬追尾碰撞的“星錘砸”沖擊測(cè)試、高達(dá)800℃高溫烈焰炙烤，測(cè)試條件相當(dāng)于夏季地表溫度的十倍，另外還有300mm深水持續(xù)浸泡24小時(shí)測(cè)試，模擬暴雨淹沒(méi)車輛的極端情況，極光電池得在這兒“受盡折磨”、全部通關(guān)，才能交到用戶手上。可以說(shuō)，極狐電池安全驗(yàn)證標(biāo)準(zhǔn)，就是行業(yè)天花板級(jí)的存在。

北汽新能源董事長(zhǎng)張國(guó)富表示：作為家庭精品純電新標(biāo)桿，極狐T1以“大容量、隨心開(kāi)、好精致、極安全”的越級(jí)價(jià)值，真正讓大家花小錢、買好車、辦大事，讓每一位用戶的生活都閃閃發(fā)光。極狐T1以硬核產(chǎn)品力、親民價(jià)格以及“兩大終身特權(quán)+九大尊享禮遇”的超值福利，刷新了家庭用戶對(duì)純電出行的想象，為新能源汽車市場(chǎng)帶來(lái)了無(wú)可“T”代的高性價(jià)比新選擇。

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