新能源車市場(chǎng)的興起給中級(jí)SUV帶來(lái)了巨大的變化，曾經(jīng)豐厚的利潤(rùn)已經(jīng)成為過(guò)去。如今，中級(jí)SUV市場(chǎng)已經(jīng)成為新能源車的主要戰(zhàn)場(chǎng)，自主品牌在這個(gè)市場(chǎng)中扮演著重要角色。AITO問(wèn)界M5系列作為一款備受矚目的車型，在這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)中表現(xiàn)出色。而在問(wèn)界M5智駕版用戶體驗(yàn)日上，AITO問(wèn)界推出了問(wèn)界M5系列標(biāo)準(zhǔn)版，對(duì)外觀、內(nèi)飾和性能進(jìn)行了全面升級(jí)。在20-30萬(wàn)元的新能源SUV市場(chǎng)，小鵬G6同樣是一款實(shí)力派車型，因此許多消費(fèi)者在選擇時(shí)感到糾結(jié)。

（問(wèn)界M5標(biāo)準(zhǔn)版VS小鵬G6）

小鵬G6：智能駕駛領(lǐng)域稍遜一籌

在智能汽車時(shí)代，智能駕駛技術(shù)已成為衡量一輛車智能程度的重要指標(biāo)。因此，智能駕駛領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)一直十分激烈，畢竟每個(gè)廠商都希望成為制定游戲規(guī)則的人。

作為小鵬“全村的希望”、SEPA2.0扶搖技術(shù)架構(gòu)下的首款產(chǎn)品，小鵬G6自亮相以來(lái)就與“智能駕駛”緊密聯(lián)系在一起。上市時(shí)，它標(biāo)榜著“智駕，就該自由”的口號(hào)。小鵬汽車聲稱，小鵬G6擁有行業(yè)中唯一量產(chǎn)的XNGP全場(chǎng)景智能輔助駕駛系統(tǒng)，其核心突破在于將高級(jí)別的智能輔助駕駛功能做到“標(biāo)配”，從而吸引了大量關(guān)注和用戶流量。

然而，與AITO問(wèn)界相比，小鵬G6顯得稍遜一籌。得益于華為深度賦能，問(wèn)界M5智駕版在智能駕駛領(lǐng)域表現(xiàn)出色。搭載華為HUAWEI ADS 2.0高級(jí)智能駕駛系統(tǒng)，這款車率先實(shí)現(xiàn)了在城區(qū)和高速公路上不完全依賴高精度地圖的高級(jí)智能駕駛功能，提供了接近L3級(jí)別的高級(jí)智能駕駛體驗(yàn)，就像配備了一位具有百萬(wàn)公里駕駛經(jīng)驗(yàn)的“隨車?yán)纤緳C(jī)”。

此外，問(wèn)界M5智駕版在2023粵港澳大灣區(qū)車展上于6月16日正式交付給首批車主，比小鵬G6早了近2個(gè)月。無(wú)論是落地還是用戶體驗(yàn)方面，AITO問(wèn)界M5系列都遙遙領(lǐng)先于小鵬G6。

問(wèn)界M5標(biāo)準(zhǔn)版：注重實(shí)用性，滿足多元化需求

華為終端BG 智選車業(yè)務(wù)總裁汪嚴(yán)旻在問(wèn)界M5標(biāo)準(zhǔn)版亮相時(shí)表示：“與用戶一起打造的車，才是華為最想做的極致產(chǎn)品！”這一句話道出了問(wèn)界M5標(biāo)準(zhǔn)版的設(shè)計(jì)理念。通過(guò)傾聽(tīng)用戶的建議和反饋，問(wèn)界M5標(biāo)準(zhǔn)版針對(duì)用戶關(guān)注的續(xù)航問(wèn)題進(jìn)行了全面優(yōu)化。

智能增程技術(shù)助力超長(zhǎng)續(xù)航，出行無(wú)憂體驗(yàn)

對(duì)于購(gòu)買新能源汽車的用戶來(lái)說(shuō)，續(xù)航里程是最重要的考慮因素之一。問(wèn)界M5標(biāo)準(zhǔn)版在華為技術(shù)的深度賦能下，搭載了最新的智能增程技術(shù)，大幅提升了續(xù)航能力。無(wú)論是城區(qū)通勤還是跨省旅行，問(wèn)界M5標(biāo)準(zhǔn)版都能滿足用戶的需求。在滿油滿電狀態(tài)下，它具備260km的CLTC純電續(xù)航里程和1455km的綜合續(xù)航里程。同時(shí)，智能增程技術(shù)帶來(lái)了更低的油耗、更低的噪音以及全工況下更強(qiáng)的動(dòng)力，為用戶提供了更高效、舒適和經(jīng)濟(jì)的出行體驗(yàn)。

動(dòng)力卓越，駕乘體驗(yàn)全面升級(jí)

除了續(xù)航能力的提升，問(wèn)界M5標(biāo)準(zhǔn)版還在性能方面進(jìn)行了全面升級(jí)。搭載HUAWEI DriveONE純電驅(qū)平臺(tái)和前雙叉臂、后多連桿全鋁合金底盤，問(wèn)界M5標(biāo)準(zhǔn)版的動(dòng)力表現(xiàn)堪比超跑，零百公里加速僅需4.4秒。此外，全系標(biāo)配的HUAWEI DATS動(dòng)態(tài)自適應(yīng)扭矩系統(tǒng)使得駕乘更從容，操控更穩(wěn)定，驅(qū)動(dòng)更省電，進(jìn)一步提升了用戶的駕乘體驗(yàn)。

實(shí)用性與用戶體驗(yàn)并重，細(xì)節(jié)盡顯極致追求

問(wèn)界M5標(biāo)準(zhǔn)版不僅在實(shí)用性和性能方面有所突破，在用戶體驗(yàn)上也力求完美。例如，新增的20英寸輪轂采用雙五輻輕量化設(shè)計(jì)，并配備標(biāo)志性紅色剎車卡鉗，既美觀又實(shí)用。倒車攝像頭具備自清洗功能，用戶只需一鍵操作即可清除雜質(zhì)，方便實(shí)用。這些細(xì)節(jié)體現(xiàn)了問(wèn)界M5標(biāo)準(zhǔn)版對(duì)用戶體驗(yàn)的極致追求。

AITO問(wèn)界M5系列滿足多元化需求，每一款車型獨(dú)具亮點(diǎn)。無(wú)里程焦慮的用戶、長(zhǎng)途自駕愛(ài)好者可以選擇問(wèn)界M5智駕版；城區(qū)通勤用戶則可選擇問(wèn)界M5純電智駕版，充電方便省心；對(duì)高階智能駕駛功能需求不大的用戶，則適合選擇問(wèn)界M5標(biāo)準(zhǔn)版。總之，問(wèn)界M5系列在通勤、性能和智能化方面都能找到最佳選擇。

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